潭邵高速公路沥青路面典型病害成因分析

在中国公路建设事业大养护格局初步形成的背景下，十分有必要加强路面养护技术储备，如何准确地掌握沥青路面典型病害的成因及产生机理，成为困扰广大养护科研人员的一大难题。文中依托对潭邵（湘潭-邵阳）高速公路沥青路面段多年来路况检测数据的分析与挖掘，通过现场调查，结合气候、路面结构、交通量等特点，分析了其典型病害的成因机理。结果表明中上面层未改性、交通量大且重载多、坡长且陡等是该高速公路沥青路面典型病害形成的主要原因。     

公路沥青路面车辙病害成因分析及防治措施

车辙是目前重载交通和渠化交通公路的最典型病害,严重影响行车舒适性和安全性,结合G30线星星峡至哈密段高速公路车辙病害情况,分析了沥青路面车辙病害的成因,并提出了相应的防治措施。     

重载干线公路沥青路面常见病害及其养护

针对重载干线公路沥青路面早期破坏问题,通过对实体工程路面破损状况进行调查分析,根据路面使用性能现状、典型病害特点以及较为常用的路面材料,提出不同的处治措施,同时结合预防性养护措施制定了该路面养护规划,为干线公路沥青路面常见病害的养护处理提供技术支持。     

湖南省普通国省干线公路路况检测成效分析

每年度的路况检测及评价分析是加强公路养护管理,全面及时掌握公路技术状况的必要举措,也是公路养护科学决策和养护计划编制的重要依据,对于确保公路养护资金安排科学合理、使用安全高效具有重要意义。从2009年开始,湖南省每年均组织进行国省干线公路路况检测评定,并逐渐形成和完善了相关制度和办法。文中根据2010—2016年湖南普通国省道干线公路路况检测数据,对其检测成效进行分析。     

宿迁地区干线公路沥青路面结构永久变形预估分析

车辙是高等级沥青路面的主要病害类型,基于蠕变率控制标准车辙预估模型,针对宿迁地区干线公路主要路面结构形式,以及不同类型面层材料进行了设计期内永久变形分析,研究得出了基层、底基层对于路面结构长期永久变形效应的敏感性影响及相应规律,同时,从面层永久变形角度考虑,提出了干线公路重载交通路段路面结构下面层的厚度阀值建议。     

普通干线公路半刚性基层沥青路面破坏机理及控制措施

为了研究干线公路沥青路面破坏机理,提高干线公路耐久性,通过对湖南省多条普通干线公路现场调研与路面钻芯分析,对沥青路面半刚性基层产生的断桩、裂缝等病害产生机理进行了研究。选取干线公路重交通等级沥青路面典型结构,建立路面结构分析模型,借助BISAR有限元软件分析在标准轴载和超载30%两种情况下路面的受力状态,同时考虑水平力对应力分布的影响。研究结果表明:垂直荷载越大,剪应力水平越高,车辆超载不影响最大剪应力出现的位置;对比3种基-面层层间结合状态下路面应力应变,发现基面层间一般处于连续或半连续状态,不会出现界面完全光滑状态。计算结果显示:沥青面层小于10 cm的薄层路面结构,高剪应力区位于半刚性基层上,半刚性基层抗剪强度低于承受的剪应力从而引起基层断裂破坏,随着基层强度急剧下降,逐渐产生裂缝、车辙等病害。根据路面病害层位,拟定3种路面结构,分别改变沥青面层和基层厚度,计算不同结构层受力状态,进一步提出普通干线公路路面结构改进措施:重载作用下沥青面层厚度至少提高到12 cm,半刚性基层厚度达到35 cm以上,同时施工过程中做好基面层层间黏结,半刚性基层养生期间严格控制车辆通行,从而达到提高路面疲劳寿命的目的。     

普通国省干线公路预防性养护路况标准研究

为确定适合预防性养护的路况标准,为预养护决策提供依据,调研了国内外预防性养护路况标准的相关研究成果,并结合我国普通公路病害及养护特点,提出普通国省干线公路沥青路面预防性养护的宏观标准为:路面结构强度指数PSSI≥80,路面行驶质量指数RQI≥80(二级)、RQI≥75(二级及以下),路面损坏状况指数82≤PCI≤92(二级)、80≤PCI≤90(二级以下),路面车辙深度指数RDI≥75;同时提出了以路面病害严重程度表征的微观路况标准。     

沥青路面裂缝灌缝施工技术研究

为针对沥青路面裂缝灌缝施工技术进行研究,首先从沥青路面裂缝病害分裂成因入手进行分析,介绍几种灌缝处理材料适用路况与其施工工艺,基于某沥青公路维修工程,选用不同灌缝材料对宽度不同的裂缝进行维修,最后通过检测路面渗水系数与平整度用以评价路面维修性能,结果表明:采用灌缝施工针对沥青路面出现的微小、中小型裂缝有明显改善作用。     

浙江省普通国省干线沥青路面预防性养护时机研究

预防性养护效果与养护时机关系密切,但目前尚不能准确把握预防性养护时机,导致养护效果不能达到预期。本文结合浙江省普通国省干线的路况检测数据,采用了基于养护效果的养护时机确定方法和基于路况衰变规律的养护时机确定方法,提出了浙江省普通国省干线沥青路面的预防性养护时机,对指导预防性养护工作具有重要意义。     

重载干线公路交通轴载调查及病害成因分析

针对干线公路易出现早期损坏的问题,依据实体工程,系统分析了预测交通流量和交通组成与现有交通的区别,在此基础上,对大型货车轴载进行调查,系统研究了重载交通对路面疲劳寿命的影响。结果表明:路面结构与特重交通不匹配,以中等交通和小客车流设计的路面结构不能够满足重载车辆的反复碾压是导致道路A车辙病害的最直接原因。     

普通干线公路沥青路面预防性养护措施使用效果研究

通过对广东省普通干线公路沥青路面预防性养护措施使用情况进行广泛调研,总结提炼出使用效果良好的预防性养护措施及其适用条件,进而总结出一套适合广东省普通干线公路沥青路面预防性养护措施在工程推广应用的决策方法和数据支撑,以促进预防性养护在广东省的推广应用。     

公路沥青路面预防性养护路况标准与时机决策研究

沥青路面预防性养护路况标准的选取、实施时机决策是沥青路面预防性养护的两大核心内容,是预防性养护取得良好效果的关键。通过调研国内外有关沥青路面预防性养护路况标准的相关研究成果,并结合四川省普通公路养护特点,通过对四川省内典型路段历年来路面损坏状况指数PCI、路面行驶质量指数RQI检测数据分析,提出了一种实用、可靠的普通公路沥青路面预防性养护的路况标准与实施时机决策方法。     

宝山区重载交通道路病害特征、成因分析与防治策略

依据上海市宝山区重载交通状况,通过对重载交通道路存在的主要病害特征进行了成因分析与研究,发现裂缝和车辙是重载交通的主要病害。然后从材料、施工等角度提出了关于重载交通主要病害的防治策略,并针对典型路段给出了适用于重载交通道路的路面结构设计方案。最后从道路宏观管理角度提出了重载交通道路的管理建议。     

我国北部重工区高等级路面病害分析及结构推荐

我国北部地区是我国重工业密集分布区,重载车辆多,超载严重,路面破坏形式尤其自身特征。本文通过对北方某市6条干线公路路面结构、路面超载情况和病害形式进行调查、分析并结合路面结构受力分析,经比对、研究得出病害成因,优选出合理结构进行推荐,以期为重工区路面典型结构提供参考和借鉴。     

湖北省干线公路桥梁现状调查与分析

干线公路桥梁对于保障国省干线交通的贯通及周边地区经济的发展有着重要的意义。为了了解湖北省国省干线桥梁的安全可靠性现状,在湖北省普通公路桥梁2015-2017年桥梁病害情况调查的基础上,对各种类型桥梁及主要病害进行了归纳分析,并详细列举了桥梁安全隐患及安全通行措施。     

甘南地区G213线二级公路沥青路面车辙成因分析及处治

本文依托甘南地区重载交通G213线二级公路沥青路面养护维修工程,通过对沿线沥青路面车辙的观测与调查,结合历年来从事养护维修工程与管理经验,分析了沿线沥青路面主要车辙类型、成因,提出了车辙处治技术建议,以供今后甘南地区二级公路沥青路面养护维修及改造工程设计与施工参考     

天津市公路数字化管理系统构建研究

基于第一次全国自然灾害综合风险普查国省级干线公路承灾体调查工作获得天津市普通国省级干线公路设施底数,结合公路风险应急管理与日常养管数字信息化工作需求,进行数字化管理系统构建。通过普查数据成果构建设施动态基础数据库对现有普通国省级干线公路设施实现可视化表达与动态管理。     

新疆公路网交通调查系统及多源数据预处理研究

对新疆普通国省干线公路和高速公路沿线两处典型交通调查站点及收费系统进行研究,提出交通调查站点布设、施工及管理养护中需注意的问题,对比不同交通检测技术所采集数据的参数类型及优缺点;阐述多源交通数据预处理方法并进行实例分析,提出数据预处理解决措施;分析交通调查数据在新疆公路网运行分析中的作用。     

干线公路升级改造旧路检测与处治研究

随着中国经济的快速发展,交通量迅速增长,干线公路沥青路面不可避免地出现了各类病害,并随着运营时间的增加,需要进行升级改造。目前干线公路升级改造中对旧路检测方案的提出缺乏依据,主观性比较强,而且还没有专门针对大修或升级改造工程的规范或者指南。该文通过对以往旧路检测的总结,针对干线公路升级改造的特点,采取典型病害调查确定典型路段、全线路段普查和典型路段重点检测、外业检测与室内材料试验相结合的方式制定检测方案,并结合实例进行分析,结果表明该文提出的基于干线公路升级改造特点的旧路检测方案可较好地应用于实际工程中。     

基于项目级管理需求的沥青路面损坏病害分析

本文针对路面技术状况自动化检测设备采集的沥青路面损坏病害数据,在现行规范仅有归一化的综合性路面损坏状况指数的基础上,以项目级管理者的管理需求为导向,对不同类型沥青路面损坏病害本身进行了分类研究和价值挖掘,形成内容更为丰富、用途更为清晰的沥青路面损坏病害多层次分析指标,为项目级管理者开展相关管理活动及检测单位编制规范化路况分析报告提供技术参考。