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《中国远洋航务公告》1995,(9)
中船总上半年造船及经营情况 据统计,95年上半年中国船舶工业总公司共新造船舶57艘、78万总吨,为年计划的55.4%。其中出口船舶19艘、20万总吨。目前,中船总在建船舶约70万总吨。 该公司上半年完成工业总产值达71.5亿元,比上年同期增长10.7%。共修理船舶533艘,其中外轮157艘,创汇4499万美元,比上年增长18%。新接订单共计117万总吨,增长62.5%,其中出口的116万吨。 相似文献
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2004年,该公司交付使用船舶9艘,超额完成全年各项经济指标,完成工业总产值10.1亿元,与上年同比增长13.5%;完成销售收入11.6亿,增长47%;外贸供货总值9.2亿,增长了24.8%;实现的利润增长在100%以上。该公司董事长、总经理任元林被无锡市授予“优秀企业家”称号。 相似文献
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《广东造船》2009,(2)
中国船舶工业股份有限公司3月31日发布的2008年度业绩报告显示,该公司去年销售收入和净利润分别为276.56亿元和41.6亿元,均同比增长近五成。年报披露,2008年,中国船舶实现销售收入276.56亿元,同比增长47.98%,其中造船214.40亿元、柴油机制造30.19亿元、修船26.31亿元。承接合同总额275.29亿元,其中造船205.11亿元、柴油机制造45.88亿元、修船16.5亿元、非船7.8亿元。实现利润总额51.48亿元,同比增长26.5%,其中净利润41.6亿元,同比增长48.63%;实现每股收益6.28元,同比增长18.49%。承接新船订单34艘、527.5万载重吨,去年底手持船舶订单143艘、2385.19万载重吨;承接柴油机订单130台、159.48万千瓦,去年底手持柴油机订单164台、199.48万千瓦。 相似文献
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随着中国重工获注逾80亿元军工资产及前三季度订单激增近150%,船舶制造业再现抄底潮,行业复苏渐入佳境。 除中国重工外,中国船舶接单情况也较为理想,上半年共承接36艘新船订单,截至上半年末,中国船舶累计有近百艘新船订单,较去年同期大幅提高。另外,中船股份及中国船舶控股股东中国船舶工业集团在8月份一度打破韩国垄断,签下了3艘1.6万TEU(标准集装箱)世界第七代集装箱船的建造合同。 相似文献
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日前,世界最大集装箱船舶——1.6万标箱“达飞马可波罗”号入级法国船级社。该船由韩国大宇造船海洋工程公司与法国达飞轮船共同建造,是达飞轮船公司集装箱船队中的超大型巴拿马型旗舰船舶,该同类型船舶共有三艘,其余两艘将于2013年投入使用。“达飞马可波罗”号长396米.宽54米,设计吃水16米,可装载16020个标准箱,舱面集装箱可堆至9层高,舱底可堆至11层高,甲板集装箱跨度达到21排。该船依靠尖端的环保技术.在减速航行时可以降低燃料消耗达15%。另外,优化船体设计也可以显著提高推进动力.而压载水处理系统则有效保护环境生物多样性,防止化学物质排放到海中。BV就船体结构动态响应进行了大量计算,最终接受了该船入级。 相似文献
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以色列以星将投资7.32亿美元,在中国建造8艘4250TEU船.在日本建造4艘6350TEU船。两种船型以星各完全保有2艘。4250TEU船将于2006年3月-2008年2月交付.购入现在在中国建造中的船舶。6350TEU船将于2008年上半年~2009年上半年交付。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(2):35-35
韩国现代重工业2月份接到价值57亿美元的船舶订单,创造了全世界造船业单月订单最高纪录。
该公司在一份电子文件表明,1、2月份共接到35艘、70亿美元的新单业绩,而去年同期只有8.03亿美元。 相似文献
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1.沪东中华造船(集团)公司的造船现状
1.1目前造船能力:
2006年公司完成造船21艘116.47万吨,完成工业总产值75亿元,完成销售额72.5亿元,实现利润4亿元,名列国内造船行业的前列。[第一段] 相似文献
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与2010年相比,2011年希腊船东大幅缩减二手船的投资.而其所购买的船舶数量也在急剧下降。据Trade Winds数据显示,2010年,希腊耗资93亿美元买入297艘船舶,达2300万载重吨.而2011年,花费46亿美元购置204艘船舶.达1380万载重吨。但在这些数据之外,2011年市场出现了大量的交易失败的消息.一些船舶被变卖两三次.结果却以较低的价格回归市场。 相似文献