本月最具驾驶乐趣车型 北京奔驰C级

优秀驾趣等级运动指数：8.3驾趣指数：9.3我的观点莽超：品牌魅力本已无可匹敌,恰又全新换装1.8TCGI发动机,北京奔驰C200成为了这月测试的明星：758s的0～100km/h起步加速时间,甚至击败了同等级、同变速器结构的20T车型。加之近期奔驰展开一系列的＂价格战＂,使之成为最具性价比的入门级运动型豪华车,不仅加深了我们对奔驰车的向往,更让我们与它无限接近。     

本月最具驾驶乐趣车型 北京奔驰新C级

优秀驾趣等级运动指数：8.2驾趣指数：9.1我的观点莽超：数不清这是北京奔驰C级第几次夺得月度驾趣车型的称号了,似乎它每次出现都能力压群雄。其实想想,这一点也不奇怪,奔驰永远是奔驰,他永远为我们呈现最出色的车型。     

新闻

＂2011年度驾趣车＂榜单在京隆重揭晓1月20日,第二届＂驾趣嘉年华＂在北京紫金丽亭酒店上演,汽车与运动杂志社主办的＂2011年度驾趣车评选＂和＂2011年度驾趣轮胎评选＂揭开最后谜底。中国汽车报社领导、中国汽车运动联合会领导、汽车与运动杂志社领导、知名车手、获奖企业代表以及在京近百家媒体出席了颁奖典礼。     

本月最具驾驶乐趣车型 宝马X1

优秀驾趣等级 运动指数：8.0 驾趣指数：25.5 我的观点莽超：SUV中它最能跑,轿车中它个头最高,凭借这样的优势,宝马X1成为同级别车中最具驾驶乐趣的车型。你可以把它当作A级两厢车,也可以把它当作小得不能再小的SUV,但它始终不会摆脱BMW车型始终传承的运动血统。     

本月最具驾驶乐趣车型 奥迪TTS

优秀驾趣等级运动指数:10.0驾趣指数:10.0我的观点莽超:这不是奥迪TTS第一次登项,相信也不会是最后一次。之所以将奥迪TTS作为钢炮专辑第一季的亮相车型,也说明了它所具有的代表性。从某种意义上讲,它比奥迪R8更具驾驶乐趣。看到     

本月最具驾驶乐趣车型一汽-大众CC

我的观点莽超： 颠覆大众传统风格的CC可谓一名惊人,无论外表还是内饰。尽管CC在机械结构方面仍旧是一辆PQ46平台上的＂新迈腾＂,但更高更激进的发动机转速已证明其正力图达到轿跑车的风范。在跑车组别仅又排到第28位并不意味着什么,因为对于一款30万元以下的国产车而言,这样的驾趣指数已经打破纪录,几无对手。     

本月最具驾驶乐趣车型 东南三菱蓝瑟翼神

<正>优秀驾趣等级运动指数:7.2驾趣指数:26.7我的观点莽超:东南三菱蓝瑟翼神虽然不是绝大多数性能车的对手,但毕竟有着接近EVO的身子骨,"驾驭度"不俗,目不足15万元就能享受到9s出头的加速快感,以及7.2的运动指数,其"价值"也几     

本月最具驾驶乐趣车型 一汽-大众2011款迈腾

<正>优秀驾趣等级运动指数:7.8驾趣指数:26.8我的观点莽超:迈腾成为本月驾趣车有一半功劳要归属于2.0TSI和DSG的组合。仅7.36s的0～100km/h起步加速时间,使之成为目前国内30万元以下车型的加速之王,且油耗表现也相当惊人,与1.6L手动挡的A级车有得一拼。虽然车型面临换代,但这样的动力搭配以及大众先进而成熟的PQ46平台,都会在相当长的一段时间内引领潮流。     

本月最具驾驶乐趣车型一汽一大众速腾

运动指数：7．6 驾趣指数：9．2 我的观点 莽超： 一款国外已经换代的车型，在国内紧凑型车市场依然叱诧风云，这让我们不得不感叹德国车厂的领先技艺。     

本月最具驾驶乐趣车型 马自达MX-5

<正>优秀驾趣等级运动指数:8.0驾趣指数:28.0我的观点莽超:用玩具来形容马自达MX-5最合适不过。坐上它,屁股"掉"下去的感觉真有点儿跑车的意思。开起它,动力直接、顺畅,与标致1.6T比肩。     

本月最具驾驶乐趣车型标致308CC

优秀驾趣等级运动指数:7.2驾趣指数:8.7我的观点莽超:虽然标致308CC的运动指数在七款敞篷跑车中位列末席,但凭借最好的驾驭度和价值,仍然夺得本月最具驾驶乐趣车型的称号。特别是29.98万元的起售价,令其成为30万元以下最具     

运动指数

本月最具驾驶乐趣车型一汽-大众速腾优秀驾趣等级运动指数:7.6驾趣指数:9.2我的观点莽超:一款国外已经换代的车型,在国内紧凑型车市场依然叱诧风云,这让我们不得不感叹德国车厂的领先技艺。1.4TSI发动机和7挡手自一体双离     

本月最具驾驶乐趣车型BMW 1系

驾趣等级优秀运动指数:7.9驾趣指数:9.3它不是有史以来动力最强劲的BMW 1系,但却是其中最具驾驶乐趣的一款。1.6T直喷涡轮增压发动机有高低功率两款,价格也在完全可以接受的范围之内,这使其价值分数达到满分。特别是性价比最好的11 8i,全面的性能表现完全可以博得BMW粉丝的芳心,而短小的轴距也赚得了不错的驾驭度。BMW 1系的夺魁可谓众望所归。     

本月最具驾驶乐趣车型 MINICoUNTRYMAN

优秀驾趣等级运动指数:7.7驾趣指数:8.9我的观点莽超:在多数人心中,SUV始终保持着高大威猛的形象,而MINI COUNTRYMAN则以MINI家族特有的灵巧可人改变了一切。特别是性能最强的MINI COOPER S COUNTRYMAN,无论动力还是操控,都达到了紧凑型运动车的水准,可谓钢炮一级的SUV。即便是未来的奔驰BLK和奥迪Q3,也没法与之匹敌,因此它成为本月最具驾驶乐趣车型也当之无愧。     

优秀

六款旅行轿车争夺本月驾趣车,西雅特伊比飒ST以微弱优势爆冷夺魁!它的动力并不强劲,运动指数也只和欧宝英速亚平起平坐,     

本月最具驾驶乐趣车型奇瑞瑞虎

莽超： 在奔驰、宝马、奥迪和大众的夹击之下,本月脱颖而出的驾趣车型居然是自主品牌——奇瑞瑞虎1.6S,实在令人匪夷所思。但仔细想想,它也确实拥有一个＂鹤立鸡群＂的法宝——自主研发的1.6L机械增压发动机。就是这样一款SUV,实测9.09s的0～100km/h起步加速时间成为了《汽车与运动》历史上加速最快的自主品牌车型,本月脱颖而出自然也在情理之中。     

本月最具驾驶乐趣车型 一汽-大众高尔夫GTI

优秀驾趣等级运动指数:8.2驾趣指数:9.4我的观点莽超:在车友眼中,高尔夫是神车,而GTI更是有过之而无不及。随着GTI的国产,23.68万元的价格在了解GTI的人看来自然是物有所值。单就6s多的0～100km/h而言,同价位的车型就无出其右者。加之5门5座的传统设计,令其实用性大大增加,国产GTI绝对不是一辆仅仅具有驾驶乐趣而已的两厢车。     

本月最具驾驶乐趣车型奥迪A1

优秀驾趣等级运动指数:7.4驾趣指数:9.0我的观点莽超:本月测试的三款车型均为大众和奥迪车系的1.4T车型,而且价格都在28万～29万元之间。从绝对性能上讲,大众的1 4T机械和涡轮双增压发动机较奥迪的1.4T有着超过30%的优势,但奥迪品牌的设计底蕴和技术基础仍然令A1最终胜出。尤其是装备了赛车运动包和运动底盘的车型,证明微型车也具备了接近完美的人车合一,驾驶乐趣出众。     

展示绿色科技履行环保承诺玲珑L788轮胎获评“2012年度最具驾趣绿色节能轮胎”

近日,定位以舒适经济型的玲珑L788轮胎再获殊荣,在《汽车与运动》杂志主办的“2012年度驾趣轮胎评选”中,获评“最具驾趣绿色节能轮胎“。这是继玲珑GREEN-Max轮胎在2011年被授予“最具驾趣湿地轮胎”之后,玲珑轮胎凭借其良好的节能表现和绿色设计理念受到知名车媒的再次肯定。鉴于玲珑轮胎连续几届在“年度驾趣轮胎评选”中的出色表现,玲珑品牌也再度被评为“年度最佳自主品牌”。     

本月最具驾驶乐趣车型 BMW M4双门轿跑车

作为月度驾趣车的常客,BMW这次带来了一款足以令人惊艳的车型--M4 Coupe。和平日的道路测试不同,本月我们把它带到了英国,参加了evo tarck day的赛道活动,就连第一次摸到M4的英国同事也连连叫绝。在经历了从自然吸气到涡轮增压发动机的转型期后,M4和M3终于一起登陆到了中国市场,而100万上下的售价让其性价比大幅提升,当然驾趣指数的提升才是重中之重。