上海将举办中国摩托车出口交易会

2005年中国摩托车产量已接近1800万辆，包括有15种排量、2000多个品种，并且拥有行业完整的摩托车零部件配套体系，成为目前世界上公认的摩托车生产和消费大国。为扩大国产摩托车出口的海外宣传渠道，提高我国摩托车产品在国际市场的影响力和竞争力，2006年第四届中国摩托车出口交易会订货会将于2006．12．18-20在上海光大会展中心举行。     

如何延长水冷摩托车汽缸的使用寿命

近年来，由于环保法规的日益加严及能源危机的日益加剧，应运而生的水冷摩托车迅猛发展，在发达国家，水冷车的比例已高达60％；在国内，国产水冷车如同四冲程车一样迅猛发展，“告别风冷传统，享受水冷科技”将迅速成为广大用户的一大消费热点和消费新时尚，国产水冷摩托车逐步取代风冷摩托车已成为发展趋势。     

张扬个性 追求时尚——我国民间摩托车运动正悄然兴起

摩托车是一种运动性产品，只有在运动中才能真正体现它的价值。从某种意义上说，摩托车的最终市场有两个，一是用于交通运输；二是用于体育运动。而用摩托车去竞技、去休闲，那才是更高层次的消费，这种消费更持久、更有潜力。     

152QMI型发动机活塞环早期磨损原因及预防措施

踏板式摩托车以操作轻巧、乘坐方便，成为城市摩托车消费的亮点，但踏板式摩托车上大量使用的是152QMI型发动机，由于这种发动机的活塞环在使用中易出现损伤，甚至出现早期磨损，已成为国内摩托车厂家、用户和修理工深感头疼的问题。目前市场上销售的踏板车，由于其上安装的发动机，来源渠道不同，所以产品质量上存在着很大的差别，加上使用条件不同，特别是大城市限摩后，这类踏板摩托车已大量销向县城、乡镇。由于道路条件、环境、维护、修理等方面存在着差异，使发动机的使用寿命存在相当大的差别，有的发动机活塞环可以使用40000km～50000km，有的仅使用5000km-6000km，本文将对活塞环的早期磨损原因进行分析，并提出预防措施。     

摩托车消费市场调查报告

调查显示,我国当前摩托车消费有几大特点,一是现有摩托车相对集中在125ml、100ml和50ml排量上,期望购买的摩托车同样集中于这三个排量上;二是各地区对本地品牌的摩托车认可性较好;三是半数以上的居民有购买摩托车的要求;四是中小城市居民对摩托车消费的积极性高于农村,也高于大城市;五是摩托车主要用于日常交通。     

摩托车下乡专题——风雨“下乡”路

2008年金融危机导致全球经济低迷，国际市场一片萧条，对国际市场有高度依赖性的摩托车行业因出口受阻而信心大挫。从2008年底开始，鉴于严峻的国际、国内经济形势，为刺激消费，拉动内需，增强我国实体经济抵御风险的能力，政府密集出台了多项扶持政策，尤其是“十大行业振兴规划”的陆续出台，增强了我国实体经济渡过难关的信心， 摩托车行业也因此受益，但出口退税率的两次上调，终没有扭转摩托车出口的失利局面。此时，早已被摩托车行业纳入视野的“下乡”也被正式提上议事日程。     

摩托车市场的回顾与展望

我国摩托车市场远的不说．从1987年以来．已出现过两次大繁荣，同时也出现了两次不景气。两次大繁荣给摩托车工业带来了大发展；两次不景气也成为制约摩托车工业发展的“瓶颈”。     

摩托车市场步入售后竞争时代

国内摩托车市场随着整车一波接一波降价浪潮的出现，卖方市场结束了，暴利时代终结了，单纯的整车降价不再是救市的良方，售后服务正越来越深刻地影响人们购买摩托车的行为，消费者也正一步步地走向成熟、理性。     

我国摩托车行业『内冷外热』

我国摩托车行业自上世纪80年代以来,一直是身处高温的"温度计",虽然偶尔也曾遭遇"寒流",降过温,但行业发展趋势总体上仍处于较快增长期,特别是国内市场由"星星之火"而成"燎原之势",更是我国摩托车行业的成长见证。今年以来,我国摩托车企业加大实施"走出去"战略的力度,不断将市场的触角伸向未开发的"处女地",进军国际市场持续升温;而国内市场由于政策、市场等因素的共同作用,国内摩托车销售比重急速下滑,行业呈现出"内冷外热"的发展态势。市场"冷"的存在与演化既是市场变化的原因,也是市场变化的结果。今年以来,由于受消费替代品、使用环境、消费者购买力、销售方式等方面的影响,国内摩托车当期市场大幅     

“e彩”纷呈 真实再现——SDH125T-22“e彩”测试报告

序：为了更好地让广大摩托车爱好者及购买者了解国产摩托车的真实性能，有效地指导广大摩托车用户购买真实可靠的摩托车，《摩托车》杂志社与通源公司联合成立了《摩托车》试车小组，并对国内市场上的车辆进行综合路试活动，通过这种方式，将国内企业的一些车型真实地介绍广大摩托车用户，指导用户选车购车。