贝内克-卡里科启动TEPEO~本地化生产扩大中国市场产品范围

<正>2013年10月28日,康迪泰克贝内克-卡里科集团TPO生产线在张家港正式投产,标志着该集团致密表皮与发泡薄膜材料首次在中国实现本地化生产。该系列产品将由贝内克-卡里科集团在华合资公司贝内克-长顺汽车内饰材料(张家港)有限公司生产。该公司由贝内克-卡里科与中国汽车塑料产品专业经销商江苏长顺国际贸易有限公司合资成立。     

贝内克-卡里科AcellaEcoGreen为中国车企供货

康迪泰克公司旗下事业部贝内克一卡里科研发并生产的环保型材料AcellaEcoGreen首次用作上汽通用五菱汽车股份有限公司某新款量产微型厢式客车的座椅材料。与德国生产的同类产品一样,在中国本土由贝内克一长顺内饰材料（张家港）有限公司生产的AcellaEcoGreen也已通过国际环保纺织协会Oeko—TexStandard100的严格环保标准认证。     

大陆集团获得反垄断机构对收购Hornschuch集团的批准

正大陆集团已完成对位于Wei?bach的Hornschuch集团的收购工作,此前,所有相关的反垄断当局已经无条件地批准了两家公司的合并。Hornschuch集团现在可整合到贝内克-卡里科业务领域中,这是表皮材料专家贝内克-卡里科近300年企业历史上收购兼并最浓墨重彩的一笔,由此,公司汽车行业以外的业务得到加强,因为Hornschuch集团一半以上的销售额来自工业应用领域,此次收购可完全依靠大陆集团的流动资金和可用信贷额度完成。     

大陆集团:展示提升商用车效率的多种解决方案

在2012年9月20-27日举行的第64届汉诺威商用车及配件展上,德国大陆集团以600 m2的参展面积盛装亮相.围绕"一个目标:效率"的参展主题,大陆集团展出了包括创新的驾驶员辅助和制动系统、汽车联网和操作概念、驱动技术、传感器、内饰材料和轮胎等诸多技术创新成果.     

GE-塑料拓展中国汽车市场

GE于1930年成立塑料部，1958年推出商品化的LEXAN树脂，并开创了服务于汽车工业的现代热塑性塑料工程时代。GE-塑料集团的产品应用广泛，其汽车业务覆盖全球。近50年来，GE-塑料集团以“轻巧、经济、安全、环保新技术和绿色新主张”领引世界汽车塑料潮流，在车身壁板与车窗玻璃、照明、外饰及附件、构架及内饰、发动机部件五大领域凸现优势，并为高性能汽车聚合材料建立了全球标准。目前GE-塑料集团在中国设立四个分支机构，总部位于上海，计划进一步投资中国汽车产业的复合产品、材料、技术开发、市场开发、应用开发及基础研究。     

WEPP以实力助力中国养护行业

正威浦(上海)实业发展有限公司简介威浦(上海)实业发展有限公司,总部位于上海,是德国WEPP品牌在中国的销售总部,负责德国WEPP汽车养护品和汽车润滑油产品的销售推广。公司的大股东是国内著名的汽车养护品专业制造商——瑞安集团,该集团同时拥有德国WEPP品牌30%的股权,在国内和18家主机厂、超过3 000家4S店有着深度的合作。集团在江     

传承经典 优势之选——北美汽车业考察采访报告之七

<正>2004年,化工原材料价格普遍上涨,汽车一级供应商,特别是内饰制造商同时遭受到了来自主机厂要求降价,以及供应商材料成本上涨的两方面压力。李尔公司内饰业务严重亏损,决定出售。2005年年底,整合了李尔,以及其它几家公司的内饰业务后,一家全新的汽车内饰件供     

江淮巴西新厂拟明年投产总投资6亿美元

江淮汽车近日宣布．该公司位于巴西的新总装厂定于2015年投产．届时每年可生产10万辆汽车。江淮巴西新工厂位于该国巴希亚州的卡玛卡里市（Camacari）．总投资达37亿元人民币（约合6亿美元）．其中江淮将负责20％的兴建工作．余下80％由SHC集团完成，该集团还计划今年将其在巴西的江淮汽车经销店数量扩充至200家。     

汽车内饰材料的研究进展

汽车内饰带给人直观、舒适的感觉,直接影响汽车的商品形象,文章综述了汽车内饰材料的研究进展,从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用,并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展,各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛,极大改善了内饰材料的使用性和舒适性行业的发展,必然促使材料的振兴,展望了内饰材料的发展趋势     

欧缔兰寻路中国市场

近几年中国汽车市场尤其是豪华车市场的飞速发展吸引了全球的瞩目,嗅觉灵敏的零部件供应商也快速锁定目标。全球顶级的豪华汽车内饰供应商欧缔兰(ALCANTARA)已经悄悄在中国探路多年。消费者可能仍然陌生,但在国际市场上,欧缔兰,这家位于意大利中部城市—特尔尼的高端定制材料品牌却十分著名,开发的多功能创新材料应用于各个行业的领先品牌,如时尚、建筑、室内设计、游艇、航空及汽车业等。从感官上而言,用欧缔兰材料制成的座椅表面或汽车内饰不仅看上去奢华优雅,而且质地柔软、触感舒适;在     

汽车内饰材料能力验证关键点分析

汽车内饰材料是汽车内部的主要组件之一。GB 8410—2006《汽车内饰材料的燃烧特性》规定了汽车内饰材料相关试验内容，根据实际试验经验，对内饰材料的燃烧机理进行阐释，并对能力验证进行说明，梳理出汽车内饰材料能力验证关键点，提炼出标准中没有明确的试验细节，总结经验供同行借鉴。     

内饰设计的绿色主旋律

在当今汽车行业节能减排的主旋律下,汽车内饰设计,也在功能性和安全性的基础上,更多地考虑环保性。可再生材料、新型环保工艺,以及越来越多创新技术的应用,使得未来的汽车内饰设计,日趋"绿色"。来自标致雪铁龙中国技术中心、延锋伟世通中国技术中心的内饰专家,将介绍未来汽车内饰设计的技术趋势。     

知名公司简介

公司由位于中国石家庄市的河北太行机械厂与德国泰明顿摩擦材料集团共同投资成立干1998年4月,总投资1亿元人民币,注册资本5500万元人民币。其中德方 70％,中方30％。同年8月佩吉特杭城摩擦材料有限公司(后改名为杭州泰明顿摩擦材料有限公司)成立,总投资6000万元人民币。2004年设立泰明顿摩擦材料中国有限公司上海代表处。德国泰明顿摩擦材料集团(TMD Fric— tion)是世界上最大的专业生产制动摩擦     

汽车信息

中国重汽与德国大陆集团战略合作大陆集团商用车汽车零部件项目落户济南2008年11月4日,中国重汽与德国大陆集团战略合作协议签字仪式在济南举行,德国大陆集团商用车汽车零部件项目正式落户济南。德国大陆集团是一个依靠市场与技术领先战略而快速成长的全球化公司,2007年销     

德国科德宝集团承诺在华长期发展

<正>2010年11月1日,德国跨国企业科德宝集团在沪举行"科德宝关注中国长期承诺"新闻发布会,介绍了科德宝在华投资和发展战略,并着重介绍了进军汽车零部件行业的重大举措。科德宝集团是一家专注从事密封与避振技术、无纺布、过滤器、润滑剂、脱模剂及机电产品的全球领先供应商。基于对中国市场的长期看好,该公司近几年在中国市场的投资不断加大。目前科德宝在中国已拥有70个生产和销售基地,约4 000名     

客车内饰材料阻燃特性标准分析比对

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和驾乘人员生命财产安全息息相关。目前国内对于汽车内饰相关标准的制定要求越来越完善,但是各内饰件厂商对于标准的理解上存在一定程度的误区,通过对交通运输部发布的客车内饰材料阻燃特性和中国国家标准化管理委员会发布的客车内饰材料的燃烧特性的对比,主要从标准技术要求方面分析新发布的两个客车内饰材料燃烧特性标准的异同,从而帮助内饰件厂商更好的理解标准中各条款的术语及要求,并对客车企业关于内饰材料的选取提出建议。     

天津市润生塑胶制品有限公司

<正>天津市润生塑胶制品有限公司成立于1997年,坐落在津南区双港镇科工贸产业园区。公司注册资金3000万元,在广东中山、安徽滁州建有子公司和生产基地。整个集团公司占地250余亩,职工230余人。润生塑胶是国内聚烯烃发泡、新型汽车内饰材料行业中的龙头企业,天津市重点支持的科技型中小企业,建有天津市认定的企业技术中心,拥有多项专利技术和产品,主要产品有NPP汽车顶棚(基材)、聚乙     

轿车用内饰塑料的现状及发展

以一汽生产的高尔夫和奥迪轿车为例，介绍汽车内饰塑料件的使用状况及在选择汽车内饰材料时应注意的问题，并从产品设计及环境保护的角度出发，介绍汽车内饰塑料的发展方向。     

SGS通标宁波实验室投入运营

全球领先的第三方检验、鉴定、测试及认证公司SGS集团在中国的合资公司——SGS-CSTC通标标准技术服务有限公司（下简称SGS通标公司）前不久宣布，公司位于浙江地区的电子电气安全实验室和材料实验室在宁波正式投入运营。新落成的宁波实验室拥有电子电气安全实验室和材料实验室，服务范围包括电子电气产品安全测试、高分子材料、金属材料、汽车材料以及相关产品的测试和技术服务等。     

格拉默与一汽富晟集团签署合资合作协议

<正>近日,格拉默股份公司与一汽集团有限公司子公司——长春汽富晟集团在长春签署协议,正式成立汽车内饰零部件合资公司——长春富晟格拉默车辆部件有限公司,双方分别持有新合资公司50%的股份。据了解,合资公司将为一汽集团及其国内外合作伙伴研发和生产各类汽车内饰零部件,格拉默将致力于中