新一代汽车前照灯光学调节系统

介绍了当前汽车灯具电动调光系统的原理,着重说明了HID前照灯和AFS前照灯的自动调光系统的组成和工作原理以及未来调光系统的发展方向。     

基于模型的汽车前照灯自动调平控制系统

随着汽车电子技术的不断发展,人们日益关注汽车驾驶的安全性,汽车前照灯自动调光控制技术也应运而生。本文介绍的前照灯自动调光控制系统,能很好地解决传统的手动调光系统的延迟和驾驶中需要人为频繁旋转调光开关带来的不便。     

M1类车辆近光灯与手动式调节开关的匹配测试

根据车辆前照灯调光装置的工作原理,结合前照灯的法规要求,介绍一种近光灯与调节开关匹配测试的方法。     

浅谈电调式前照灯的结构和原理

随着国内驾驶员安全意识的提高及法规要求的不断变化,汽车用各种安全装置如ABS、EPS、AFS及电调式前照灯等竞相登台。电调式前照灯作为一种性价比较高的安全配置,我国标准在GB 4785—2007中4.3.2.6.2.2条规定了:"前照灯调光装置可以是自动也可以是手动,手动前照灯调光装置必须坐在驾驶室就能被操作"的条款。上述条款于2007年11月1日发布,并在2009年11月1日开始实施,目前     

制动工况下自适应前照灯系统调光的新方法

计算了因路面不平度和制动引发的车身俯仰角度变化,提出使用LMS自适应滤波器处理车身高度传感器信号,结合PID控制步进电机,动态实现制动时调整前照灯光轴的方法。同时采用Simulink仿真和实车测试验证该方法的有效性,扩展了现有自适应前照灯系统的调光功能。     

汽车前照灯灯光电动调节器原理及其应用

介绍汽车前照灯调光装置中的一种类型,即电动调节器及其分类、工作原理、技术指标和应用。     

一种智能化自适应前照灯控制系统研究

传统的前照灯系统无论是安全性还是智能化,都无法满足当代人们对车辆前照灯系统的需求。本文结合当前前照灯系统存在无法自适应调节照明角度、弯道内侧盲区等问题,提出一种基于多路电机的智能化自适应前照灯系统,可以有效解决此类问题。本文依据法规规定,阐述对自适应前照灯系统的控制要求及功能优化项,以车辆安全制动距离为有效照明的判断依据,建立前照灯水平与垂直方向偏转的数学模型,验证该方法的有效性。     

全LED前照灯 汽车照明技术发展中的创举

相比之前的R8全LED前照灯,这款来自海拉的全LED前照灯还配备了自适应前照灯系统（AFS）。     

一种汽车前照灯自动变光系统设计与仿真

针对驾驶员夜间会车时,不能及时将远光灯转换为近光灯,从而引起对方驾驶员眩目、视线不清晰,易发生交通事故的情况,为此,设计一种以AT89C51单片机为核心部件的汽车智能自动变光系统,并采用Proteus软件进行仿真试验。该系统在汽车夜间行驶开启远光灯时自动开启,会车时通过光敏二极管向单片机输入高电平,启动调光输出模块工作,切换前照灯为近光灯,实现远近光自动切换的功能,这样可降低因远近光灯不能及时切换发生交通事故的概率。     

汽车前照灯的未来趋向--前照灯系统新技术一瞥

一、前照灯革新工程——动态转向前照灯系统(Dynaview) 有这样一句俗话:蠢人做事凭漂亮外表,效果差之甚远;聪明人反应快,总是以明亮的目光洞察一切,成果辉煌。如何从漂亮的外表过渡到聪明的头脑?目前,海拉公司(Hella)、奥地利灯具专业公司和MAN供货商ZKW公司,正在实施一项前照灯革新工程,在迈向智能化前照灯系统的道路上扎扎实实地走了一步,那就是称之Dynaview的动态转向前照灯系统。 汽车转弯时,Dynaview系统应能照明拐角处,虽然以前的前照灯从