读编往来

美国摩托车的分类请问美国摩托车是如何分类的?共有多少种类型?(邯郸盛大富翁)在美国,人们通常根据发动机的排量和结构型式将摩托车分为五个类型。A型摩托车,发动机排量大于170mL的两轮摩托车;B型摩托车,发动机排量在50～170mL之间的摩托车;C型摩托车,发动机排量小于50mL的摩托车;D型摩托车,发动机排量大     

国外摩托车分类的基本标准

一、美国标准 美国国家标准将摩托车分为A、B、C、D四级. 1、A级摩托车排量170ml或大于1 70ml的二轮摩托车. 2、B级摩托车排量为50ml～170ml的摩托车. 3、C级摩托车排量在50ml以下的摩托车.     

Honda正式发布RC213V

Honda日前发布了2012MotoGP摩托车RC213V。新车采用一副水冷四冲程V型四气缸、DOHC每气缸四气阀的发动机,排量1000mL,最大动力输出超过170kW。据悉,该摩托车的发动机比RC212V800mL的更轻,油耗更低,同时也预留了一定的发展空间。另外,该车已经过2000km的耐久性测试。     

信息广角

新华社供本刊专稿据海关提供的资料,汽车产品关税税率调整细目日前公布,其中有关摩托车整车的有6项:排量≤50ml汽油型摩托车的税率从70％降至60％;排量>50,≤250ml汽油型摩托车的税率从70％降至60％;排量>250,≤500ml汽油型摩托车的税率从70％降至60％;排量>500,≤800ml汽油型摩托车的税率从70％降至60％;排量>800ml汽油型摩托车税率不变,仍然为50％;装有其他发动机的摩托车的税率一概由70％降至60％。预计,这次较大规模的降税,将对国内的摩托车行业造成一定的冲击。     

本田VALKYRIE摩托车

本田公司最新开发出装用原“金翼”SE型摩托车(GL1500)用水冷六缸发动机的最大型美国式VALKYRIE(“瓦尔克莱”)摩托车。所谓美国式摩托车,就是装用V型双排发动机的大型摩托军,日本最近推出几种强力型美国式摩托车,不管其排量大小,都是按美国图纸生产的,所以其极限排量受到限制,最大不能超过美国     

本田Smart Dio Z4发动机简介

日本本田公司新近推出的SmanDioZ4踏板车是世界上首款应用电喷技术的50 mL摩托车,与以往摩托车采用的电喷发动机相比,该机主要有以下几个方面的特点。 a)燃油喷射系统的小型化和轻量化 将电喷装置应用于排量只有50 mL的小型摩托车发动机,这就要求燃油喷射系统必须集约化和低成     

对摩托车发动机设计结构参数s/D的探讨

收集整理了日本近年来生产的200余款摩托车用发动机的基本结构参数,采用统计分析技术,对发动机最重要的设计参数s/D进行了探讨,从中了解到当代最先进的摩托车生产国日本的摩托车发动机在这一参数上的设计取值状况;并对典型排量(50、125、250、400、750、1000 mL等)的摩托车发动机的相应参数进行了针对性的统计分析,给出了一般取值范围及集中分布状况;在此基础上进一步分析了影响这些参数的有关因素。     

摩托简史 那些应该被记住的“第一辆”

正时至今日,现代摩托车已经发展得高度成熟。在发动机型式方面,可以分为立式和卧式单缸、V型双缸、并列双缸、水平对置双缸、并列三缸、水平三缸、并列四缸、V型四缸、V型五缸、并列六缸、水平对置六缸等,各种结构应有尽有;排量方面,从代步的50mL到超过2000mL的凯旋"火箭三缸",细分成数十个不同排量车型;动力性能方面,最猛的川崎H2R峰值功率已经超过     

单缸摩托车发动机动平衡计算的探讨

现代科技的发展使摩托车发动机获得了更简洁的设计和计算方法。利用二维和三维(UG)绘图技术与三维造型的结合,使得摩托车发动机的设计更加得心应手。下面介绍单缸摩托车发动机平衡机构的设计计算方法。1 给定的基本条件 缸径为39mm、行程为41.5mm、排量为50mL的     

国外摩托车的分类

摩托车的品种繁多、功能齐全,各国对摩托车的分类不尽相同,一般分有6种: 1、家庭用摩托车:多为踏板式,也称速克达,轻便灵活,易于操作,发动机排量在50ml以内,用于职工上下班短途代步或家庭主妇去市场采购。     

摩托车通过满洲里口岸出口俄罗斯

近日,首批总价值达22.4万美元的摩托车及零配件经满洲里检验检疫局查验合格后,经满洲里铁路口岸顺利进入俄罗斯,这是我国摩托车首次通过满洲里口岸出口俄罗斯。此次出口的摩托车共计274辆、摩托车发动机500台以及各种零配件303箱,全部为重庆生产的“力帆”牌,排量分50mL和125mL两种,其中还包括20辆ATV。     

浅析混合冷却模式在摩托车发动机中的应用

摩托车发动机的冷却方式主要有水冷、自然风冷、强制风冷和油冷等。目前，国产摩托车发动机普遍采用单一冷却方式，如骑式车主要以自然风冷为主、踏板车主要以强制风冷为主，而采用水冷方式的车型相对较少，并且排量一般都在125mL以上，125mL以下的摩托车采用水冷方式的很少。     

Honda正式发布RC213V

Honda日前正式发布了2012’MotoGP赛车RC213V。新车采用V型4缸四;中程水冷、DOHC每气缸4气门的发动机,排量1000mL,最大功率输出超过170kW。厂方称,他们已经重新测试过新发动机的所有细节,新机器比RC212V的800mL发动机重量更轻,油耗更低,同时也预留了一定的发展空间,且已经过2000km的耐久性测试。     

2017中国摩托车行业产销营收整体情况及热点问题解读

正各位朋友:大家下午好!今天在这里给大家简单介绍一下2017年中国摩托车行业的整体情况以及行业的几个热点问题。2017年,中国摩托车行业共生产1715万辆摩托车,比前年增长2%,其中两轮摩托车产量是1500万辆,同比增长2.5%。两轮摩托车里,骑式摩托车同比增长3.36%,占总产量的51.7%;弯梁车同比下降0.26%,占总产量的15.3%;踏板车同比增长2.2%,占总产量的21%。在总产量中,100mL以下排量占21%;125mL排量占35%;150mL排量占21%;125mL、150mL排量     

嘉陵推出发动机VVT系统

近日，由中国嘉陵工业股份有限公司(集团)承担的“中小排量摩托车发动机VVT(VariableValveTiming)系统的研制”项目顺利通过验收。通过项目的实施，嘉陵集团开发出了一套适用于中小排量摩托车发动机的可切换凸轮型线的VVT系统。针对国内摩托车发动机普遍采用单顶置凸轮轴配气机构的特点，该系统采用外界油路控制切换凸轮型线以实现配气相位的可变控制，具有结构简单、成本低、对原机改动小等特点。它的出现，填补了我国在中小排量摩托车发动机领域的一项空白。专家认为，该系统的研制成功，对提升重庆市摩托车     

雅马哈运动型XV1100“维拉戈”摩托车

雅马哈发动机株式会社于1995年2月1日开始销售新开发装用风冷4冲程2缸发动机的美国式大型雅马哈运动型XV1100“维拉戈”(Virago)摩托车。以其投放日本市场来提高日本人对排量大于750ml大型摩托车的兴趣和好感。为了适     

漫话哈雷V型双缸进化史（下）

拳头、平头、铁头、铲头：兴盛的顶置气门家族 1936年哈雷推出了EL型摩托车,动力装置就是大名鼎鼎的“拳头”（Knucklehead）发动机。这台V型双缸发动机排量高达1000mL,最大的特点是采用了顶置气门（OHV）机构。由于气门推杆和汽缸头,     

绍兴产139FMD型发动机

绍兴通用机械厂经过广泛市场调研,为了改善目前国内50ml排量坐式轻便摩托车发动机性能,特别是针对大中型城市对排放的严格要求,日前开发出了居于国内同类产品领先水平的139FMD型发动机。该机为坐式轻便摩托     

摩托趣闻看过来(续16)

在经济欠发达的非洲国家——尼日利亚联邦,主要的代步工具为摩托车。从事商业运营的摩托车,被称为奥卡达,排量为50mL或100mL,载客量为2人～3人。奥卡达采用全链罩,配置后货箱、二冲程发动机,易于维修保养。其安全系数虽然大打折扣,价格却甚是低廉,10公里仅收费5元人民币,且方便快捷,故而深受各界人士厚爱,成为人们的最佳代步工具。     

公爵世家:KTM的DUKE故事

<正>在摩托车诸多车型中,与骑手们关系最密切、流行度最广的,当属街车。在街车阵列,KTM的公爵(DUKE)家族以劲爆火辣的动力、强壮矫健的车架以及热烈大胆的造型风格,在众多竞争对手中独树一帜,受到很多骑手的喜爱。从1994年首款DUKE面世,至今公爵已满30周年,发展为强大的家族,排量涵盖了125mL～1300mL,发动机类型包括了单缸、并列双缸、V型双缸,成为街车阵列中极具竞争力的符号。