首支客车安全须知片发布 以安全的名义再话客车安全

正由福田欧辉与中国海南航空合作打造的安全须知片《安全的名义》,是中国第一支客车安全须知片,首次实现了公路与航空客运领域的跨界合作。短片从乘客的角度,介绍了一名乘客如何更好地保护自己的安全。这支客车安全须知片的发布,也是客车行业真正以乘客为出发点关注交通安全的具体呈现,也是福田欧辉铁肩担道义面向大众开展客车安全教育的行动表现。     

客运站社会化的"走调"

1月29日,年关将至,本刊记者在走访了"中华第一站"以后,乘坐一趟三点半从济南发往北京的客运班车,车出站后,连同两位记者在内,整辆客车上只有三名乘客,客车一路在高速公路上奔驰,直到进入北京,车上依旧是三名乘客.     

“红眼客车”将退出舞台

陕西延安特大交通事故已造成36人死亡,3人受伤。陕西省长现场指挥救援,并要求公安交通部门必须拿出方案,一周后必须取消"红眼客车","长途客车驾驶员凌晨两点后强制休息。"一句"红眼客车"禁行,即长途客车驾驶员凌晨两点后必须休息顿时引来不少争议。这"红眼客车",亦叫"红眼班车",原是指飞机的航班,因为飞机长途的航班都要过夜,所以造成乘客的眼睛充血变红,所以这种长途的航班就叫红眼航班,应用到长途客车上面就叫"红眼班车"。今年1-8月,全国共发生一次死亡3人以上的道路客运行车     

中通“世纪星”，开创“安全在卧”新时代

卧铺客车，这个在八九十年代超长途客运领域曾经显赫一时的车型，伴随着近两年来发生的恶性交通事故，曾经的光环瞬间黯淡下来，国家出台的各种政策，禁止生产、销售、注册登记卧铺客车，给超长途的“主力”来了当头一棒，超长途客运舞台上光鲜亮丽的影子不复存在，但由该车型培育起来的一砦乘客需求依然存在。身先士卒的中通客车率先在行业内推出“世纪星，，超长途专用车型，给习惯了卧铺客车的乘客带来了全新体验，成为推动卧铺客车转型，开创“安全在卧”新时代的先驱。     

网络话题

客车在出厂的时候,安全带标配的车辆能占几成?各个客运站又有多少辆客车装配了安全带?国内各家客车企业的公路客车都装配有安全带。然而对以后安全带是否能成为标配,各家客车企业给出了不同的答案。一些客车却没有配备安全带,而即使客车配备了安全带,近九成的乘客也没有系安全带的意识。然而,系安全带是必须的。     

城市轨道交通电客车司机的岗位能力分析

随着城市化进程的推进,城市轨道交通得到了快速的建设与发展,在城市轨道交通服务体系中,电客车司机是最主要的运营主体,其工作质量直接影响列车及乘客的安全和地铁运营公司的整体服务水平。如何选拔优秀的司机是运营公司和培训机构共同的课题。通过分析电动客车司机的典型岗位任务,总结对司机的岗位能力要求。并对现行的司机岗位管理现状提出几点思考,以期对员工选拔和员工管理有所促进。     

中通“世纪星”,开创“安全在卧”新时代

卧铺客车,这个在八九十年代超长途客运领域曾经显赫一时的车型,伴随着近两年来发生的恶性交通事故,曾经的光环瞬间黯淡下来,国家出台的各种政策,禁止生产、销售、注册登记卧铺客车,给超长途的"主力"来了当头一棒,超长途客运舞台上光鲜亮丽的影子不复存在,但由该车型培育起来的一些乘客需求依然存在。身先士卒的中通客车率先在行业内推出"世纪星"超长途专用车型,给习惯了卧铺客车的乘客带来了     

电动客车:产业化之路有多远?

市场对电动客车叫好的同时,也有不少问题:电动客车能否替代燃油客车成为未来客车市场的主宰?尚难突破的技术藩篱让人们仍然心存疑虑.笔者专门乘坐了一辆121路公交车体验,感觉动力和速度还可以,一打听才知道,这是辆普通燃油客车.据工作人员介绍,线路上的几辆121路电动车启用也就是个"点缀",完全靠它们来输送大批的乘客目前还不现实.     

全承载技术实际应用简要分析——从中通LCK6122看全承载技术

全承载车身技术是高档豪华客车制造技术中非常重要的项目,是衡量高档豪华客车技术指标和安全指标的重要参考依据之一.     

方俊:全承载升级第八代

安全,乃是客车企业的生存之源。"安全高于一切"是青年始终关注和不懈追求的核心价值,青年汽车市场副总监方俊表示。德国尼奥普兰生产客车有一百年历史,生产全承载客车也超过78年。青年尼奥普兰推出的全承载车身则较为典型,是青年客车独特的生产技术打造而成的。青年全承载不仅仅单指车身,还有其前后桥,发动机、制动系统的匹配技术,车身防腐、密封、整车阻燃优化等配套技术,     

襄阳市再添20辆东风天翼纯电动客车

坐新能源客车,享绿色出行生活。10月16日,由东风汽车股份旗下的东风襄阳旅行车有限公司(以下简称东风旅行车)生产的20辆"东风天翼"纯电动客车正式交付襄阳公交公司,助力襄阳市新能源汽车示范运营工程再提速。使襄阳市的纯电动公交客车增加到53辆,在全国节能与新能源示范城市里处于领先地位。目前,在襄阳投入示范运营的33辆东风天翼纯电动客车因平稳、快捷、零震动,零污染,零噪音等优良性能,让乘客有种乘坐"动车"般的感觉,所以乘坐新能源客车出行成为襄阳市民乘坐公交的首先车型。数据显示,襄阳市新能源示范运营里程不仅达到150多     

海格豪华VIP代卧车初体验

随着国家对卧铺客车公告审批的停止,已经在中国驰骋多年的卧铺客车正逐步被相关部门边缘化处理。车型虽然"退休",但由卧铺客车培育起来的一些长距离客运线路和乘客需求仍然存在,在专业化分工越来越细的客车市场上,专门用来替代卧铺客车的代卧车型出现了。记者发现,在最近举行的北京国际客车展上,海     

海格“代卧”伴君行

在中国,关于卧铺客车的故事很多。这个带有浓郁中国本土特征的事物,在若干年的时间里,成为许多人记忆的一页。今天,当卧铺客车慢慢退出历史舞台的时候,人们更为关注的是,漫漫旅途中,谁将完整替代这种"国情车"。五年的缓冲期,给了人们一个思考和准备的时间。然而令人惊喜的是,海格卧铺替代车型等"代卧"客车的迅速出现,让奔跑在旅途上的乘客找到了答案的蛛丝马迹。     

蒋更新:5分钟换乘,500米上车

本届车展上,恒通客车带来了一款后横置社区接驳中型巴士—CKZ6762HN4,恒通客车党委副书记兼副总经理蒋更新表示,这是一款升级产品,适用于大城市支线、轨道/社区接驳、观光的中型巴士。蒋更新介绍说,该车型是针对"公交都市"建设所提出的实现支干线乘客"5分钟换乘、500米上车"的目标而量身定打造的专用客车产品;拥有国家专利     

全承载客车：撑起中国客车安全的脊梁

安凯客车主持制定中国首个《客车全承载式车身结构要求》行业标准，随着该标准的即将出台，将规范我国全承载客车设计、生产、检测等各个环节，是中国全承载客车的“基本大法”，将指导中国全承载客车的未来发展     

中短途客车超员现象堪忧

铁路提速给公路中短途客运带来新的客源,但在利字面前,很多客运经营者铤而走险,严重超员,直接损害了广大旅客的利益。当前,中短途客车主要存在三个隐患:一是乘客交通安全意识淡薄。二是客运业主多数重利轻安全。三是客运市场冷热不均。平时非春运或黄金周期间,中短途客车载客一半都不到,大多数老板都赚不到钱,甚     

客运

十堰至襄阳城际公交正式开通1月18日上午,湖北十堰市亨运集团十堰至襄阳城际公交开通仪式在高速客运站正式举行。其运营车辆全部更换为崭新的青年尼奥普兰客车,并实行公车公营。和原有车辆相比,这批客车档次得到了提升,安全系数更高,乘客乘坐更舒适。市运管局有关人士介绍,十襄城际公交的开通,将促进十堰和襄阳之间的交流,方便两城之间乘客出行。     

一汽客车巡展车型卖点

解放CA6750URD217.5米城市客车整车外型保持了传统方正规矩风格,全车结构更加安全合理;大开度前后乘客门大大方便乘客出入;扶手杆立柱采用隐藏式固定方式,简洁美观;全新一体化仪表台,操作按钮触手可及;整车底盘具有高强度、高承载力;匹配一汽客车专用加强型前后桥,玉柴YC4D130-30欧III发动机。     

安凯纯电动客车创纪录

截至2012年2月,合肥已有180台纯电动客车上路运营,总运营里程突破800万公里,累计运输乘客超过500万人次,创造了中国纯电动客车商业化运营新记录。在合肥公交运营的安凯纯电动车具有运营时间长、运营总里程长、运营综合故障率低、电池性能稳定等四大亮点。2010年1月23日,30辆安凯纯电动公交投入合肥18路公交线路运营,成为中国首条纯电动公交线路。随着"十城千辆"工程在合肥市的全面铺开,目前有180台安凯纯电动客车在14条公交线路运行,累计总行驶里程已突破800万公里。其中单车运营里程最长的已经突破11万公里,运营里程超过8万公里纯电动客车达到2辆,体现了安凯纯电动客车整体运营稳定出色。     

十五年研发“承载”起生命价值——安凯客车全承载发明专利媒体沟通会召开

2008年的金秋时节安凯客车在合肥举行了"深源全承载在中国的发展"--安凯客车全承载发明专利媒体沟通会.