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传统的汽车冲压件成形工艺已经不能满足目前国内外车身制造的要求,一些有条件的企业开始广泛研究和开发板材成形新技术,并尝试在有限批量的生产中采用更多样的工艺和材料,而在结构件中则开始更多地采用非传统工艺。介绍了液力拉深、内高压成形和热成形等几种新工艺在汽车冲压件成形中的应用。 相似文献
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介绍了CA141载货汽车三角窗左右下转轴冷成形工艺及主要模具。此工艺不仅可减少切削工序,提高生产率,而且材料利用率高,产品质量易保证。 相似文献
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结合粉末冶金材料汽车同步器齿环和行星齿轮热模锻工艺实验,从粉末材料、预制坯设计、加热、锻造等方面阐述了高性能粉末冶金材料热模锻成形的关键技术。 相似文献
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传统的汽车坤压件成形工艺已经不能满足目前国内外车身制造的要求,一些有条件的企业开始广泛研究和开发板材成形新技术、新工艺.并尝试在有限批量的生产中采用更多样的工艺和材料,而在结构件中则开始更多地采用非传统工艺。着重介绍了内高压成形技术在汽车冲压件成形中的应用。 相似文献
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通过对汽车半轴锻件生产工艺现状的综合分析,指出了存在的问题,针对半轴锻件生产的特点,提出了一套新的生产工艺,即用楔横制坯,在专用平锻机上模锻成形的轧锻合工艺,并简要分析了该工艺的特点。 相似文献
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强力成形磨削技术是一项先进的工艺技术,与普通往复磨削加工有明显的工艺特点和优势。在此基础上自行设计,自主创新的国产数控强力成形磨床,拥有自主知识产权。已形成多规格系列化。产品广泛应用于飞机发动机、汽车机车、机械轻工等行业。在汽车零部件制造业,应用强力成形磨削技术,对提高零件加工品质和效率大有益处。 相似文献
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超轻钢车身——轿车将来用工艺和材料 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍世界钢铁业为了加强其在汽车特别是轿车用材中的竞争力,由世界32个钢铁公司组成超轻钢车身项目的进展情况,所应用的新工艺和材料的概况,包括汽车坯料剪拼焊技术,液压成形技术和热成形技术。 相似文献