关于HARRIS20-20程控交换机计费系统的补充设计

主要介绍对Harris20-20程控数字交换机的计费系统的分析与纠错,功能的扩充,使其更加适合Harris20-20程控数字交换机的计费、出帐操作.     

如何自行安装C&C08交换机的Centrex系统

集中式用户交换机(Centrex),也叫虚拟小交换机,是局用程控交换机的一种软件业务,不仅具有用户交换机(PBX)的基本功能,如群内短号拨打、话务转接、用户权限修改和立即计费等,而且用户还可享受普通电话用户的各种权利和业务,其最大好处是节省了PBX设备及维护.     

对铁路通信网用户接入方式的分析

文章对用户环路数字复用系统，数字程控交换机的远端交换模块，以及作为本地网接入程控用户交换机的结构配置，接口配合，性能特点，投资费用等进行了分析。     

浅谈tss程控交换机的计费管理

介绍了ｔｓｓ程控交换机在计费管理方面应考虑的几个问题和解决方法。     

S12程控交换机计费数据制作新法

S12程控交换机是铁路交换机的主要机型,其计费记录采用光盘存储,虽然存储容量大、读写时间短、便于保存和携带,但光盘驱动器如果发生故障,会影响计费带的制作,且不易修复,维修费也高.     

浅谈贝通98网络版计费系统的功能补充

S12交换机的计费软件采用华泰贝通98网络版计费系统(以下简称是系统),该系统在1个月内只能结算1次话费,不能多次查看用户话费存款余额情况,造成欠费用户大量存在.     

铁通基于EPM的计费系统

交换机与计算机网络的互联应用越来越广泛,S1240交换机通过引入EPM(Extended PeripheralModule)模块,自动生成交换机当前的详细话单计费文件,并将详单文件自动输出到计费文件采集器上,从技术上保证了话单自动定时(时限可以从30 min到几天不等)采集的可能,从而代替了传统的人工输入人机命令到光盘上再脱机分拣出计费信息的方式.同时分拣系统通过访问同一局域网上(或广域网)的采集器上的文件,用户就可以方便及时地获得交换机的计费话单文件.     

如何设置及验证程控交换机计费的准确性

就程控交换机计费的准确性,分析了前台计费数据设置必须对每次呼叫有相应的跳次或话单,后台计费数据设置必须对相应的跳次或话单有相应的费率,并介绍了前、后台计费验证的具体方法.     

南京地铁程控交换机时钟同步技术研究

程控交换机的时钟同步是地铁系统最基本的技术环节之一。文章针对南京地铁某线程控交换机时钟不同步情况,在没有增加新的硬件以及硬件接口的前提下,通过修改软件参数配置、开启程控交换机的网络校时功能,实现了程控交换机时钟同步,保证了程控交换机时间的准确性,提高了运营服务质量。     

铁通计费采集分拣系统需要注意的几个问题

安徽铁通计费系统投入使用以来，实现了全省用户话单的集中采集、分拣和出账。由于不同型号的交换机或不同的组网方式要求不同的计费系统，一旦使用不当容易造成话费损失和话费纠纷。因此将运行中发现的问题进行总结，以提高计费系统的标准化和准确率，为实现实时计费做好准备。     

利用反极性信号器提供计费信号

目前许多电务段相继开通了计费电话,但大部分计费电话交换机都是以半自动方式接入市话网,与市话用户线连接时,使用环路中继信令. 由于环路中继信令是借助于中继线a、b线的电位与阻抗来表示各种接续状态,假如市话局送来的出中继是带有反极性用户信号,则交换机可根据a、b线极性反转来判断被叫是否摘机,可对占用该出中继的用户进行计费.假如出中继不带有反极性信号,用户占用出中继后,不论被叫是否摘机,a、b线极性都没有变化,这样,交换机就不能根据极性进行计费. 对于后种情况,用户交换机通常采用延时强制性计费方式计费.但这种计费方式存在缺陷:①误计,即不管线路是否接通均强制性计费;②漏计,即当通话时间小于延时时间时,则不计费.这样造成计费时间不准确. 由于反极性信号器可为无反极性信号的出中继线提供反极性信号,可以自动识别通话进程,因此将反极性信号器接入无反极性信号中继线,由信号器来判别被叫是否摘机,并及时提供计费信号(反极性信号),这样交换机就能准确地对用户进行计费了.     

对TSS数字程控交换机几个问题的探索与实践

TSS(Telecommunication switch system)程控交换机是由铁道部此进的德国PKI公司生产的铁路专用交换机。自1995年11月上海地区程控交换网开通投入使用后，对促进本地电话交换网的使用、提高电话交换的接通率发挥了高教的作用，并使交换设备的技术升级实现质的飞跃。我段承担着上海地区周边五个程控总机、一个程控模块局的管理和设备养护工作。上海地区程控网开通后，发现该交换机在软件设置与硬件配置上有不少需改进的地方。如：局数据设置、用户等级表格设置不合理，     

浅谈朔黄铁路程控交换系统组成及应用

程控交换网是铁路通信网的重要组成部分。介绍了朔黄铁路程控交换机系统的组网、资源分配及同步时钟,并对其具体应用作了说明。     

关于程控电话交换机集中维护的探讨

根据对北京铁路局管内的程控交换机的运用和维护管理现状的调查结果，阐述了程控交换机集中监控维护的特点和功能，并对铁路系统程控交换机的集中维护提出了建议。     

语音／传真信箱系统与铁路通信

介绍语音／传真信箱系统的特点，系统的构成，与程控交换机的整合及共在铁路通信系统中的应用。     

新型程控交换机话务员服务座席系统

介绍了新型程控交换机话务员服务座席系统的主要特点，基本结构及应用。     

先进自动电话交换技术的结晶——数字程控交换机

自动电话交换技术发展至今,已有100多年的历史。在交换技术的发展中,数字程控交换机的出现,具有重大意义。数字程控交换机将大规模集成电路技术、计算机技术和脉冲编码调制(PCM)技术运用于交换机中,使交换系统具有很大的灵活性、适应性和开放性,可以适应多种未来发展的需要。它使得建立包括数字传输系统和数字交换系统     

08机在TS16+A信令方式下转发113和117台的方法

在昆明枢纽的程控设备测试验收中,昆明东用户经昆明汇接呼叫话务台113(长途记录)、117(事故救援)时,常有接不通的情况. 昆明枢纽采用的是C&C08程控交换机(简称08机),话务台采用的是CTT-2000A的智能话务台,昆明东采用既有的纵横制交换机.     

S1240数字程控交换机No.7信令系统的应用

介绍了Ｓ１２４０数字程控交换机的Ｎｏ．７信令系统的实际应用情况，以及应用中出现的问题，并提出了解决的方法。     

9000智能人工台脱机计费在C＆C08（B）上实现

采用9000智能人工台(简称人工台)和C&C08(B)交换机(简称08机)的组网方式,在铁路通信中极为普遍,但计费各自独立,各自出账单.人工台脱机计费打出铁路人工转接电话账单(铁路人工费),08机打出铁路长途、铁路本地、市话、农话、国内长途、国际长途等.每个用户都有2张账单,给计费部门、财务部门和用户都带来麻烦,因此需要将2张账单合并,将人工台脱机计费在08机上实现,具体方法如下.