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《中国远洋航务公告》2006,(12)
交通部与沿江七省二市代表共签《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》11月21日,长江水运发展协调领导小组第一次会议在江苏南京召开。会上,交通部与沿江七省二市共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》。会议还审议通过了《长江水运发展协调领导小组第一次会议纪要》。江苏省沿海高速公路全线贯通11月2日,江苏省省长梁保华在国家沿海高速公路江苏连盐段灌河大桥宣布:江苏省“沿海高速公路”全线贯通。连盐高速公路系国家高速公路网沈阳至海口高速公路江苏境内的组成部分,北起汾灌高速,南与盐通高速连接,共同构成纵… 相似文献
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6月13日,长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开。会议深入贯彻落实国家"十二五"规划纲要和国务院《关于加快长江等内河水运发展的意见》,全面总结了"十一五"长江水运发展的成就和经验,研究部署了"十二五"发展目标和重点任务,签署了《"十二五"期长江黄金水道建设总体推进方案》和《关于进一步加快推进长江干线船型标准化的合作协议》。长江水运发展协调领导小组组长、交通运输部部长李盛霖出席会议并作重要讲话。他在讲话中说,今年是"十二五"开局之年,党中央、国务院高度重视"十二五"长江水运发展,《国民经济和社会发展第十二个五年 相似文献
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由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起的“合力建设黄金水道,促进长江经济发展”座谈会在北京举行。上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南七省二市省长、市长和交通部部长在会上分别发言。此次会议的召开,标志着交通部、省、市在深入贯彻落实党的十六届五中全会精神、加快长江水运建设、发挥黄金水道作用、促进沿江经济全面协调发展等方面迈出了实质性步伐,必将对长江水运乃至全国水运的发展起到重要的指导和推进作用。本刊现辟专栏,摘交通部张春贤部长和七省二市省长、市长发言精要部分,以飨读者。 相似文献
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长江航运业对接现代物流 总被引:1,自引:0,他引:1
航运业是物流供应链的构成要素之一,沟通国际和国内两个市场。2006年11月21日,长江水运发展协调小组第一次会议在江苏省南京市召开,参加会议的交通部和长江七省二市领导还就《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》及实施举行了签字,这将进一步推进长江黄金水道的建设步伐。随着长江航道、港口、水运保障设施等航运环境的逐步得到改善,将促进长江航运业加快向现代物流业延伸对接,为长江大型航运企业发展综合物流服务提供了更为有利条件。 相似文献
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《中国港口》2007,(1):3-5,9
一、2006年交通工作回顾第一,交通发展规划和重点项目建设取得新的成果
编制了《全国沿海港口布局规划》并经国务院常务会议审议通过。编报了《全国内河航道与港口布局规划》、《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》。制定颁布了《公路水路交通科技“十一五”发展规划》、《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》、《“十一五”交通教育与培训发展规划》。制定了《我国与东盟国家公路水路交通合作规划纲要》、《环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要》、《天津北方国际航运中心交通基础设施发展规划指导意见》、《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》等。各地交通部门制定了本地区“十一五”交通发展规划和专项规划,加大了建设项目前期工作力度。沿江七省二市与部共同签署了《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》,以长江黄金水道建设为重点的内河水运建设取得新的开端。 相似文献
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2005年11月28日,由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起,有沿江七省二市党政主要领导参加的“合力建设长江黄金水道,促进沿江经济全面协调发展”座谈会在北京召开。会议提出长江航运发展的总体目标是用20年左右的时间实现长江航运现代化,使长江航运与沿江经济社会发展实现良性互动,长江航运的优势得到充分体现,黄金水道的作用充分发挥。会议明确近期长江黄金水道建设重点是全力实施航道深水和畅通工程、港口规模化和结构升级工程、船型标准化工程、三峡过坝运输扩能与辅助工程、水运保障工程、干支联动工程六大工程。 相似文献
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正2018年9月28日,交通运输部珠江航务管理局和中国船级社在北京签署《共同推进珠江水运绿色生态发展合作协议》。珠江航务管理局党组书记、局长王建华与中国船级社党组书记、副总裁莫鉴辉分别代表双方进行了签署,交通运输部规划司、水运局等相关领导出席签字仪式。这标志着双方合力携手推进珠江水运绿色发展,服务粤港澳大湾区建设进入新阶 相似文献
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随着国家“十一五”期新一轮经济启动和发展,长江流域作为我国宏观区域经济一级轴带和东中西经济大动脉,长江黄金水道作为长江综合运输大通道的核心,沿江港口城市将逐步成为内陆重要的水陆交通枢纽。按照“沿江七省二市合力建设黄金水道,促进长江经济发展高层座谈会”提出的战略目标,到2020年长江水运实现现代化,适应沿江经济社会发展需要,为沿江经济提供安全、高效、畅通和有竞争力的水运服务;长江水运的优势充分体现,长江黄金水道作用充分发挥。 相似文献
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长江是我国第一、世界第三大河,干流流经七省二市,是我国唯一贯穿东、中、西部的水路交通大通道,主要支流沟通长江南北地区,沿江七省二市集聚了我国41%以上的经济总量。改革开放特别是近年来,长江水运发展迅速,其运能大、能耗小、成本低、占地少、污染轻的比较优势逐步发挥,长江水运已成为流域综合运输体系的重要组成部分,其巨大运能和重要区位优势发挥着其他运输方式不可替代的作用,有力促进了沿江经济带的形成,也为沿江地区外向型经济发展提供了重要支撑。而与此同时,长江水运量占全国内河水运总量的80%,成为目前世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流。 相似文献
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黄强 《中国远洋航务公告》2006,(8)
2005年11月28日,由上海市、湖北省、重庆市和交通部共同发起,有沿江七省二市党政主要领导参加的“合力建设长江黄金水道,促进沿江经济全面协调发展”座谈会在北京召开。会议提出长江航运发展的总体目标是用20年左右的时间实现长江航运现代化,使长江航运与沿江经济社会发展实现良性互动,长江航运的优势得到充分体现,黄金水道的作用充分发挥。会议明确近期长江黄金水道建设重点是全力实施航道深水和畅通工程、港口规模化和结构升级工程、船型标准化工程、三峡过坝运输扩能与辅助工程、水运保障工程、干支联动工程六大工程。积极发展水路运输,… 相似文献
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<正>一、重庆长江上游航运中心发展新形势2011年1月21日,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》出台,标志着加快内河水运发展上升为国家战略,成为综合运输体系建设的战略重点。6月13日,长江水运发展协调领导小组第三次会议在江西南昌召开,会议围绕深入贯彻落实中央战略决策,推进"十二五"长江水运科学发展进行了研究部署。 相似文献