世界金融危机对中国电动自行车产业的影响

从2008年第三季度开始,由美国的次贷危机逐步演变成全球金融危机,再由全球金融危机严重影响到全球实体经济。世界经济一路急剧下滑,各国政府先后出台一系列政策措施,拯救世界经济,但成效甚微,整个世界遭到百年一遇的经济大萧条。     

后金融危机时代客车企业管理创新模式探讨

世界经济在经历了金融危机的衰退之后,已进入复苏阶段。当前,中国经济面临转方式调结构保增长的重大考验,经济增长面临较多变数。中国客车业面临的新形势1.中国客车在国内外仍有较大空间中国客车主要出口国在世界经济带动下,对客车需求加大。同时,随着金融危机后各国经济的逐步复苏,公交及旅游产业成为其竞相发展的重点产业,全球客车需求     

金融危机下外贸企业如何加强财务管理

金融危机环境下,我国外贸企业面临着外部环境恶化、投资风险加剧。为提高外贸企业防范和化解财务风险的能力,保持企业平稳健康发展。基于金融危机环境下对外贸企业财务管理的研究是值得探讨的重要课题。     

2009年乘用车市场分析与预测

2008年全球出现金融危机,世界各国的实体经济已经受到金融危机的严重影响,但我国的宏观经济形势要好于其他受金融危机影响的国家。文章从市场发展规律、经济增长和特殊因素分析和预测了2009年乘用车市场,指出我国2009年汽车市场仍有快速增长的基础,经济增长动力更大程度地依靠扩大内需,同时燃油税改革和汽车鼓励政策也刺激了乘用车需求的增长。     

金融危机下义乌来料加工业的风险防范研究

义乌来料加工业是一项以来料加工为载体的结对帮联发展经济的互利互惠的＂市场带百村＂活动,然而随着美国金融危机爆发,靠走的是低价竞争的路子,靠薄利多销赢得市场,粗放型发展的义乌市场模式开始在国际市场上丧失竞争优势。这由上至下对义乌周边区域对市场依赖程度非常高的来料加工业构成了极大影响,如何防范和规避风险是义乌来料加工业目前面临的最为严峻的挑战。     

浅析义乌饰品业发展现状及对策

本文从义乌饰品的现状出发论述了义乌饰品在发展现状及在发展过程中出现的问题,以及在金融危机这个严重形势挑战下,义乌饰品业应该如何更好的完善自己,及可以采取的一些措施。     

服务“汔车下乡”河北长安用科学发展观指导企业发展

在当前世界金融危机情况下，我国政府强力推出一系列扩大内需措施，成为世界各国迎战全球金融危机的又一个战略转折点．我国所采取的一系列举措，不仅将为遏止世界经济衰退做出重要贡献，也将为未来全球经济复苏打下基础，是科学发展观实践活动的重要成果。2009年元旦过后．长安汽车的销量连续破位上攻，     

孙子与外孙之争

在这场全球金融危机中，世界各国挽救经济的办法也似乎大同小异。就汽车业而言，早在年初我国的《汽车产业调整和振兴规划》政策中，就提出了“加快老旧报废更新“的措施。在资金安排上由2008年的6亿元增加到了10亿元，后又追加到50亿元。     

我国商业银行风险管理效率影响及对策探讨

伴随着全球化的不断发展，世界各个国家的经济联系程度也越来越紧密，经济全球化作为一把双刃剑，既有利也有弊，所以我国面对的挑战也是前所未有的。特别是在当代金融危机与投资风险事件经常发生的时代，这给世界各国的经济发展都造成了非常大的影响，尤其是我国的商业银行，竞争会更加激烈。因此，本文通过对我国商业银行发展的现实情况的论述，探讨了如何有效规避风险以及管理风险效率的措施和对策，利用现代化的科学合理的风险管理措施而让商业银行能够持续良性的发展。     

S＆ED传佳音 中美关系入佳境

在全球金融危机尚未退潮、世界各国正在努力寻找提振经济的良方以及地区和全球面临新的传统与非传统安全挑战的背景下．奥巴马入主白宫后的首轮“中美战略与经济对话”（S＆ED）在华盛顿隆重举行，这一全新的对话机制’高级别的对话规格、空前的对话阵容和广泛的对话议题．引起了国际舆论和国际社会的空前关注。     

中国外贸企业迎接复苏拐点

出口作为拉动经济的“三驾马车”之一，关系着对经济发展现状及未来趋势的解读。中国商务部10月30日发布《中国对外贸易形势报告》，报告预计2009年全年中国进出口降幅将有望收窄到20％以内。在全球金融危机爆发、雷曼兄弟倒闭一周年之际，中国外贸企业正缓步走出国际金融危机带来的阴霾，而观察中国外贸企业的发展现状为透视中国经济恢复情况打开了一扇窗。     

贸易保护主义野火燃向新兴市场

在世界诸国经济遭遇金融危机的无情吞噬并且各国政府谋求振兴本国产业的生态环境中，贸易保护主义如同幽灵般在全球各个角落死灰复燃，不仅发达国家普遍性出台了利於本国且具有排他性的经济刺激计划，而且新兴市场阵营的许多成员国点燃了贸易保护的火苗。     

2010：新兴市场经济的复苏看点

刚刚过去的2009年成了自二战以来全球经济首次经历负增长的一年。从目前的情况看,大规模和成功的政策刺激,全球金融危机已大体上得到控制,受其波及和拖累的世界经济也已经显露出各种复苏的迹象。2010年全球经济有望增长2-3％,但各国经济增长路径各异,而亚洲以及新兴经济或将带头走向复苏。     

我国2009年1-4月大中型客车出口市场分析

当前,金融危机深度蔓延,严重损害了各国经济,造成国际市场需求大幅萎缩.作为世界经济支柱产业之一的汽车业首当其冲,遭受重创,主要汽车制造国和大多数发展中国家的汽车市场都受到不同程度的挤压.国际市场需求萎缩,也严重影响了我国汽车出口持续若干年的良好发展势头,对客车出口的影响尤其显著.     

问道大国转型之路

这是一个变革的时代:后金融危机时代,受欧债危机持续影响,世界经济形势复杂多变,全球汽车市场表现各异.中国汽车社会最大的变革是由新兴市场向成熟市场过渡,其最显著的特征是行业已经进人微增长时代,中国汽车市场结束了过去十年每年平均25％的高增长,未来十年市场平均增幅将是个位数,不会超过10％.     

金融危机下客车行业出口形势分析

2008年下半年以来，因美国次贷危机而蔓延至全球的金融危机导致世界各国经济出现不同程度的下滑，国际市场对客车的需求出现很多不稳定因素。尤其在2009年上半年，金融危机的深度蔓延，造成了国际汽车市场的巨大萎缩，从而对我国汽车出口持续若干年的增长产生了严重影响，尤其对客车出口影响较为明显。     

一带一路 风云际会

<正>4月25日至27日,第二届"一带一路"国际合作高峰论坛在北京举行。近6年来125个国家和29个国际组织与中国签署了173项"一带一路"合作文件,中国为世界提供的这一公共产品已经成为各方携手加强互联互通、应对全球性挑战、促进世界经济增长、实现共同繁荣的机遇之路。"一带一路"通过改善基础设施互联互通,有助于消除发展中国家经济增长和贸易投资的瓶颈,助力区域经济一体化进程,并为后全球金融危机时代的世界经济提供新的增长动力。     

多重风险笼罩全球经济

新年第一季度已过去一半，但各国陆续发布的去年第四季度经济数据显示全球经济非但未见起色，更有滑向更深衰退的征兆。换言之，由于金融危机尚未见底，多种不确定性依然存在，全球经济正被多重风险笼罩。经济迷雾什么时候能被驱散，世界经济何时能否极泰来，世人正拭目以待。     

后危机时代福建省外贸增长方式转变的对策

改革开放以来,福建省的外向型经济取得极大的成就,依靠出口导向为主的增长方式给我省的经济增长、就业增加起到了巨大的作用。但随着新形势的变化和发展,出口导向型增长方式已经完成其阶段性的历史使命,尤其是在全球金融危机的冲击和影响下,出口导向型战略的许多弊端更加凸显出来。2009年第三季度以后世界经济出现不同程度的回暖,预示着世界经济开始进入所谓的＂后危机时代＂,福建省的外贸增长出现了一些新特点。在国际形势和国内环境的双重影响下,福建省外贸增长方式面临着机遇和挑战,外贸增长方式的调整势在必行。     

全球经济踏上脆弱复苏路

尽管人们非常不愿意看到世界经济“二次探底”的残酷结果，但不断出炉的最新数据却正在清晰地显露经济再度滑落的风险。不过’面对着后危机时代经济运行中的复杂情况，国际社会和各国政府都已经有了更清醒的认知和理性把握，因此不排除作出集体阻抗“二次探底”的决策和行动。