独特的风景美国的皮卡文化

皮卡（Pick up truck）又可译为家用卡车，在大多数国人的眼里，皮卡是粗鲁、笨拙，让人不屑一顾的汽车款式，但美国的情况完全不同。在美国，皮卡是常年的销量冠军，轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡，是美国最受欢迎的商用车之一，它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。     

美国汽车企业欲回归中型皮卡市场

美国人十分喜欢皮卡,不过在过去几年,很多美国大型汽车企业如通用(General Motor)和克莱斯勒(Chrysler)等都渐渐放弃了中型皮卡项目.不过最近,他们两家企业重新将目光投到这一市场,原因何在? 相比中型皮卡,在美国比较流行的全尺寸皮卡的耗油量较大,不断增涨的燃油价格让通用汽车和克莱斯勒公司重新考虑一度处于停滞状态的美国中型皮卡市场.     

道奇公羊SRT-10

美国人对皮卡的热衷已经到了近乎疯狂的地步。另外，他们对性能“酷辣”的汽车有着特殊好感。道奇公羊SRT-10不是一辆普通的皮卡，而是装备了8升10缸发动机的皮卡，它是美国人梦想之车的最好诠释。     

7月车型推荐福特F-1502011款6．2LSVTRaptor Super Crew

在美国的汽车文化中,最代表美国人个性的车型莫过于肌肉车和皮卡,他们见证了美式汽车文化的发展和辉煌。相比肌肉车而言,皮卡在美国的影响则更深远,它代表着美国人追求自由的民族个性,也代表着美国生活。     

长城皮卡知多少

提到皮卡，懂车的人大多都会想到美国，美国式皮卡所特有的霸气、强悍与优雅．从容相结合的非凡之气，常常会带给人意想不到的审美冲击。皮卡有着如下的优点：结实耐用、动力强劲、路况适应性强，因此皮卡的市场作用也就日益突显。     

大众计划将Robust皮卡投入新兴市场

近几个月来，美国及欧洲的皮卡销售量一度下滑，在分析了燃油价格和市场需求之后，大众取消了预备在美国及欧洲推广其最新Robust皮卡的计划。不过这两个地区需求量的减少不影响像北美、俄罗斯或中国这样的新兴市场，大众依然计划投放Robust皮卡到新兴市场。     

福特F350 Tonkz

美国人喜欢的车型之一就是小卡车，他们叫做“皮卡”，是英文“pickup”的简称音译，每年销售的2000多万辆车中，皮卡居然占了一半，并且好像没有什么阶级讲究，高中低收入的人都喜欢，你哪天在微软看见比尔·盖茨，或者在苹果电脑看见斯提芬·约伯斯开辆皮卡来上班，千万不要大惊小怪，这些巨富们对汽车的喜欢之一就是大皮卡。     

长城皮卡“新势力”

提到皮卡,懂车的大多数人都会想到美国,美国式皮卡所特有的霸气、强悍与优雅、从容相结合的非凡之气,常常会带给人意想不到的审美冲击。尤其是在美国的西部片中,为使男主人公显得更为血性刚强,导演往往会设计这样的场面:主人公驾驶着厚重而又不失灵巧的皮卡,从茫茫戈壁开来,一路颠簸,一路尘埃,背景是夕阳下沉谧的夜色,镜头特写则是主人公坚毅果敢的脸。这几乎可以说是西部片中最常见的画面。如果有人将跑车比作是青春剧中没有台词的演员的话,那么皮卡就是西部片中会动的偶像。     

多面手郑州日产锐骐ZD30

严格意义上来说，皮卡（Pickup）车型在中国并没有非常厚的文化积淀。说到皮卡我们所能联想到的可能是美国电影中的福特F，可能是美国电影中的福特F，可能是雪佛兰Silverado又或是道奇的Ram系列。当然，在路上似乎我们都没有见过它们的身影，原因之一是因为在中国大多数城市人的印象，轿车应该是汽车的主流，其二则是因为在很多城市道路上皮卡依然是被限制的车型。     

声音

欢乐的电动皮卡文化美国人喜欢皮卡由来已久,由于皮卡购车成本不高,能干的事情还特别多,它几乎可以完成轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等车型的所有功能。所以无论是上班族,还是建筑工地的包工头,在美国皮卡已成为生活必需品,成为了美国精神的代表,以至于皮卡改装在美国已成为一种习惯。无论是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、Hel a Flush,皮卡都是改装的中间力量。     

陆地猛禽 福特F-150 SVT Raptor

眼前的这款F-150算是福特F系列里最小号的皮卡了,但是当我站在这家伙面前时,我还是发现自己显得很渺小,甚至看不到它后面斗里放了什么东西,跟它相比,F-150是那么的庞然大物。"大",只是美国皮卡的一个特点,只有当你真正接触它的时候,你才会发现,是什么让皮卡成为美国人最钟爱的大玩具了!     

实用光派大块头——福特皮卡F450深层接触

家族宠儿在整个福特皮卡系列中，可以说每一款车型都继承了礼物百年的文化底蕴，并引领了一个时代的汽车文化。在国外特别是崇尚自由精神的美国，开皮卡是一种时尚和个性的体现，从F-150。目前最新的2011款柴油版福特F-450这部车的定位为多功能皮卡车型，     

新闻分析

在全美1-7月份10大畅销轿车、SUV、庚卡车型中，可以看出美国消费者依然崇尚大排量（4-6L的皮卡车）。排名第一、二的都是美国本土皮卡车型。     

郑州日产锐骐ZD30

听过福特的F150么？丰田的HILUX么？它们都是皮卡中的大块头，动辄V6、V8发动机，美国人更开着这些威风凛凛的皮卡到处宣扬个人英雄主义的价值观。反观国内的皮卡，看上去更像是个憨头憨脑的住家男，怎么也提不起兴趣来，可是偏偏任劳任怨，精打细算的却是它们。     

摩托和皮卡,不愿当中国车市的“局外人”

"欧洲有旅行车,喜欢的人问我们为什么不流行旅行车。日本有K-car,喜欢的人问我们为什么不流行K-car。美国有皮卡,喜欢的人问我们为什么不流行皮卡。我想问,我们究竟应该流行哪个?"核心导读1、国外大火的皮卡在国内面临什么困境?2、中国的摩托车经历了怎样的发展?3、禁令解封中的摩托和皮卡,路在何方?     

美国福特不急于将柴油机应用到汽车上

在欧洲，福特是使用柴油机最多的汽车制造商。但是，尽管美国汽车制造商也在努力使其产品实现全球化，美国制造的SUV以及皮卡却并没有紧跟这一潮流。     

实用与时尚兼修 适度改装长城风骏皮卡

玩皮卡被认为是老美的专长和文化,在国内,玩皮卡的人不多,玩自主品牌皮卡的人更少,而能够玩出彩来的就更是凤毛麟角,这辆花费不多改装得很时尚的长城风骏皮卡就是其中之一。     

请问,农场在哪? 2011 Ford Ranger

福特在巴黎车展上的暗淡表现好像就是为了这辆崭新的皮卡蓄势。在我看来这才是美国车的路子,实话实说,我反正是很久都没看到这么有味的大皮卡了。     

美标皮卡 Ford 2004F-150

9月初、福特全新2004款F-150皮卡在美国全面上市。福特公司上上下下为此兴奋不已。因为了解福特汽车历史的人都知道，F-150皮卡对福特来说是一款功勋产品．其之于福特的意义，不下于T型车。福特汽车为新款F-150举行了空前规模的上市宣传活     

让皮卡和谐融入都市 长城风骏5酷玩改装的联想

这辆与众不同"实用与时尚兼修"的长城风骏5改装皮卡,在长期被"上山下乡"后,终于在龙年之春进了趟城,来到了中关村,来到了微软大厦……在美国,相当一部分车主是将皮卡作为玩具,扮酷、改装,变成个性化十足的酷玩,成为流动的时尚风景,皮卡进城更不是问题。在中国,绝大多数皮卡车主是将其作为运输工具,则皮卡进城