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相似文献
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1.
1、中高级车代表:雅阁—凯美瑞8月份,雅阁以14433的销量再次夺得中高级车销量冠军。雅阁和凯美瑞在此领域可谓交错上升,杀得难分难解。虽然在此级别领域竞争激烈,但雅阁、凯美瑞在中国中高级轿车市场的优势仍然无可替代,两者之间谁胜谁负,还需要时间的积累。近日,凯美瑞将率先推出09款车型,预示着下半年中高级车市场鏖战的开始。不管是谁获得最终胜利,这几款月销万辆的中高级车无疑将成为下半年中高级车市的奠基石。  相似文献   

2.
《汽车与安全》2006,(4):77-77
据全国乘用车联席会最新统计数据,今年2月全国乘用车市场厂家销量排名再次发生逆转,上海大众最终以2.356万辆的成绩夺得行业销量榜首。同时.在中高级车市场上,上海大众也成为最大赢家。帕萨特品牌继1月份力压中高级车老牌冠军雅阁后,2月份再次以8402辆的终端销量拔得国内中高档轿车头筹。  相似文献   

3.
《汽车导购》2006,(4):11
据全国乘用车联席会最新统计数据,2006年2月全国乘用车市场厂家销量排名再次发生逆转,上海大众最终以2.356万辆的成绩夺得行业销量榜首。同时,在中高级轿车市场上,上海大众也成为最大赢家。帕萨特品牌继1月份力压中高级车老牌冠军雅阁后,2月份再次以8402辆的终端销量拔得国内中高档轿车头筹。  相似文献   

4.
火爆的车市让各个级别车型的市场都变得异常热闹,然而无论如何井喷,中高级车市场的竞争总是最为激烈的。广汽本田雅阁凭借着良好的口碑和质量在2009年中高级市场里取得了销售冠军的成绩,面对雅阁强劲的势头,新秀东风雪铁龙又会有怎么样的实力来向冠军叫板呢?  相似文献   

5.
《当代汽车》2008,(5):9
来自全国乘用车联席会的最新数据显示,广州本田第八代雅阁轿车以21068的销量勇夺3月份全国中高级轿车销量冠军,创下了中高级轿车单月销量最高纪录,自上市到夺冠,第八代雅阁仅用了三个月时间,同时也创下了中高级轿车夺冠的最快速度。  相似文献   

6.
陈岚 《轿车情报》2008,(6):196-196
当我们把焦点放在新雅阁和凯美瑞的竞争上,当我们把焦点放在迈腾的新技术上,我们却始终不能忽略他们共同的竞争对手——帕萨特领驭。4月,领驭以月销12803辆的成绩在中高级车销量表中排名第二,市场表现始终很稳定,这是我们选择其作为本月月度车型的最大理由。  相似文献   

7.
小米 《汽车导购》2007,(8):60-61
广汽丰田凯美瑞自上市之日起一直保持着良好的销售势头,市场销量节节攀升,上市后短短几个月的时间便一举打败了雅阁、领驭等传统强手,坐上了中高级车销量冠军的宝座,这不能不说是个奇迹!直到今日,凯美瑞供不应求的紧俏局面仍然存在,上市一年后仍然保持如此势头,其原因何在呢?  相似文献   

8.
不得不承认,广州本田当家车型——雅阁坐上国内中高级轿车市场头把交椅近两年时间已经是个奇迹。虽然在此期间也曾遭遇各路强手的围迫堵截,却仍然能够傲视群雄、屡创佳绩、着实令人惊叹,前不久第50万辆国产雅阁的下线更是将这一传奇得以延续。而同样来自日本,同样落户广的丰田凯美瑞自从在中国投产并上市以来,令国内中高级轿车市场震荡不断,以其诞生23年后销售突破1000万的实力硬是要将国内中高级轿车市场重新洗牌,大有将雅阁强行拉下马的态势,正所谓“不鸣则已,一鸣惊人”。而雅阁又怎肯坐以待毙,日系车的“内战”似乎一触即发。  相似文献   

9.
文龙 《汽车导购》2005,(1):71-73
在国内的汽车市场上,如果要问哪款车的加价时间最长,加价金额最高,哪辆车的销量一直呈跳跃式增长,哪辆车能得到消费者众口一致的好评,恐怕答案只有一个,那就是本田雅阁。雅阁确实在中国创造了一个奇迹,从1999年的1万辆到2004年的11万多辆,雅阁在供不应求的状态中大部分时间都在加价销售,新雅阁的一次性定价还影响了整个中高级轿车市场的定价,其他车型纷纷以雅阁为参考。广州本田严谨的制造工艺为雅阁树立了良好的口碑,率先采用的4S店售后服务体系在中国树立了典范。  相似文献   

10.
李耕  葛钧  刘杰 《轿车情报》2003,(9):26-30
广州本田新雅阁在中高级车市场上的火爆无疑让很多厂家和经销商眼热,而现在广州本田又瞄准了紧凑型轿车的市场,在8位青春活力的Fit Lady的簇拥下,全新精巧型轿车Fit Saloon(飞度)似出水芙蓉,在海南博鳌的蓝天碧海之间登场了。  相似文献   

11.
第八代雅阁2.0L车型的上市,标志着广州本田正式完成第八代雅阁全系产品布局。相信凭借超越同级别的强劲动力、宽敞空间、先进技术,史上最强的安全系统、价值乐趣、豪华配置,以及全面达到C级车服务标准的“三年十万公里”的保修政策,第八代雅阁将会为中高级轿车市场带来更大的冲击。  相似文献   

12.
得中高级车市者得天下。由于中高级车的影响力和利润率均高于其他车型,这块市场一直是厂商的必争之地,其惨烈程度可想而知。随着7月迈腾的上市、9月二代马6法兰克福的全球亮相,以及11月广州车展蒙迪欧致胜、八代雅阁的正式发布,曾经“一车独大”的美好时光已一去不复返,取而代之的是“群雄并起”的战国时代。  相似文献   

13.
张庆  刘建 《轿车情报》2008,(7):52-57
回首当初,当东风日产推出天籁时,有多少目光聚焦在它身上,与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时,可随着市场上新产品新技术的不断推出,天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的,于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发,誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下,新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀?带着这个疑问,我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。  相似文献   

14.
不得不让人嫉羡,新一代雅阁和凯美瑞为谁是销量的第一把椅争得不可开交时,Mazda6睿翼又以全能的姿态来挑战擂台。日系车在中高级市场占据的已经不只是半壁江山,  相似文献   

15.
吕品 《汽车导购》2007,(11):56-57
雅阁,这个拥有贴切的中文译名的本田轿车曾经在国产中高级轿车市场叱诧风云,然而凯美瑞的出现让雅阁显得有些强弩之末,迈髓更是带来需上之霜,雅阁英雄迟暮再起兵戈显然已力不从心。经历了许久的等待。最新的第八代雅阁终于隆重登场。可以预见,国产之后它必将是引爆中高级车市的下一根导火线。  相似文献   

16.
《汽车与安全》2009,(3):39-39
上市伊始.SONATA·领翔搭载的全新第二代θ发动机就成为各方关注的焦点,由于在与雅阁、凯美瑞、领驭等同级别中高级车型对比中,领翔发动机在最大功率、最大扭矩、百公里综合油耗等方面数据优势明显,“超五星级动力”的美誉广为流传。  相似文献   

17.
陈庆 《汽车杂志》2006,(3):260-261
雅阁在中国市场绝对是不窖忽视的车型.虽然不像在2003年上市时那样一支独秀.但是雅阁截至2005年年底连续20个月蝉联国内中高档车销售排行榜冠军就很体现魅力。虽然这几年雅阁顶住了蒙迪欧、天籁、锐志等好手的搏杀,但是即将同城上市的凯美瑞却是雅阁天敌,面对即将来临的德比之战,本田在这时抛出雅阁小改款,时机再好不过,一则抢先占领了市场,另外一方面搞个声势浩大的下线暨上市秀吸引些眼球也不错。[编者按]  相似文献   

18.
据了解目前主流的中高级车凯善瑞、领取、天籁、迈腾和蒙迪欧致胜等针对新雅阎上市部有不同的市场反应,七匕姐加大市场供求,争取目前雅阁加价中的市场份额等,中高级汽车市场再现了围攻一幕。  相似文献   

19.
《轿车情报》2006,(2):19-19
1月上旬,广州本田06款雅阁携手06款奥德赛正式在上海、杭州、沈阳等7大城市同步上市。在05款雅阁连续20个月蝉联中高档轿车销量冠军的情况下,广州本田推出06款雅阁。06款雅阁增加了大量的等级配置,还增加了更多主被动安全装置,导航系统也成为3.0L车型的标准配置。  相似文献   

20.
佳俊  霍庆泽 《世界汽车》2013,(10):44-51
"14年前,雅阁在中国投产,随后成了中高级车的标杆,也成了豪华轿车的代名词;如今,雅阁迎来了第九代车型,但其身边早已围满虎视眈眈并且实力不俗的对手;当年的佼佼者究竟该如何突围?它又有什么续写辉煌的筹码?请您往下看。"  相似文献   

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