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微型轿车(本文特指发动机排量1.1L以下的小排量轿车)具有价格低廉、节省能源、操纵灵活、占地面积小、适应中国国情的独特优势。我国的微型轿车工业从80年代末引进日本铃木、大发微型轿车车型开始技术起步,具有起点高、发展快的特点。虽然微型轿车在国内只有短短不到20年的发 相似文献
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微型轿车出现在上世纪的三十年代初,德、法、英、意相继开发了多种微型轿车投放市场,如法国从五十年初到六十年代初,微型轿车占轿车总产销量的比例从30%提高到70%以上。 相似文献
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微型轿车(本文特指发动机排量1.1L以下的小排量轿车)具有价格低廉、节省能源、操纵灵活、占地面积小、适应中国国情的独特优势。经过20年的发展,我国微型轿车工业从无到有,在市场竞争中逐渐发展壮大,随着2003年时尚微型轿车的相继问世以及国内汽油价格的不断攀升,国内微型轿车工业已经进入到一个全新的发展阶段。 相似文献
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2006年对于国内微型客车、微型轿车行业来说,值得总结的地方很多。虽然以自主品牌为绝对主力军的国内微型客车、微型轿车行业表现欠佳,让人从感情上难以接受,但在讲究投资回报的今天,国内微型客车、微型轿车行业在国内乘用车领域由主角沦为配角,主流微型车企业“见异思迁”,对经济型轿车甚至是中级轿车“情有独钟”也是迫不得已和情理之中的事。 相似文献
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近两年,国内微型轿车行业日益成为社会各界关注的焦点。尤其是2005年,国内微型轿车企业取得了前所未有的成功:天津一汽夏利荣获国内轿车单一品牌销售量冠军的荣耀,奇瑞Q Q获得国内两厢轿车销售量的第一名,吉利豪情、美日微型轿车首次在德国法兰克福国际车展亮相,扬威国际三大汽 相似文献
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正如市场各方所料,2007年一季度国内微型客车/微型轿车依然延续的疲弱市场走势,但2007年以来国内微型客车/微型轿车市场走势之弱,却出乎市场各方的预料:2007年一季度,国内微型客车销售增长率由2006年底的10%降到目前的1%,国内微型轿车销售增长由2006年底的负1%降到目前的负10%左右,微型客车和微型轿车销售下降幅度均在10%左右;作为国内微型轿车行业的旗帜,曾经连续数年名列国内轿车企业前十强的天津一汽夏利在2007年一季度首次被挤出前十强之列,被市场各方以及厂家寄予厚望的第三代微型乘用车的臀台亮相并未能探救国内微型乘用车的命运。 相似文献
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江南奥拓微型轿车,是引进日本铃木公司的ALTOSB-308Ⅱ普及型轿车。综合考察了国内的微型轿车生产线,分析了奥拓轿车尺寸及厂房情况,对江南奥拓微型轿车总装生产线的工艺技术参数、工艺平面布置、生产线的型式、电气控制、工作区及分装线的布置、主要设备工具的选择和设计等作了介绍。 相似文献
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2006年对于国内微型客车/微型轿车行业来说,值得总结的地方很多。
一、国内微型客车市场分析
相对于国内乘用车行业的绝对主角轿车而言,已经沦为配角的微型客车市场表现尚可,与2006年销售量首次负增长的微型轿车相比,微型客车产销量两位数的增长速度足以令人宽慰。2006年,微型客车产量为93.08万辆。同比增长14.55%,微型客车销售量为91.79万辆,同比增长10.40%。 相似文献
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2005年,国内小排量微型轿车行业异军突起,取得了骄人的市场业绩。其中,主流微型轿车品牌的杰出市场表现功不可没。前11个月,天津一汽夏利一举夺得国内单一品牌轿车销售量的冠军,奇瑞QQ获得国内两厢轿车销售量第一的殊荣,吉利系列微型轿车代表中国自主轿车品牌第一次亮相德国法兰克福国际车展,在国际五大汽车展览会上扬威。 相似文献
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奥拓微型轿车是引进日本铃木公司Alto微型轿车技术而生产的,该车的后制动器具有间隙自调功能,而且结构设计有其独到之处。对Alto微型轿车后制动器自调装置的调节参数和工作原理进行了分析与研究。 相似文献
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我国微型轿车主要在夏利,奥拓,云雀及五菱牌微型轿车等,其中,天津夏利牌轿车1994年共生产5.85万辆,1995年底可形成年产15万辆的生产能力;奥拓微型矫车1994年年产量已超过万辆,截止1994年底,累计有3.85万辆奥拓轿车投放市场,生产云雀及五菱微量型轿车的2家生产企业,其生产产量及生产规模都较小,但它们都在加大投资力度,总之,微型轿车的发展前景将越来越好。 相似文献
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2005年前三季度,以自主品牌为生力军的国内微型轿车市场呈现高速发展态势,成为国内乘用车市场中发展最快的细分市场。本文简要描述了2005年前三季度国内微型轿车外部市场环境以及国家采取的一系列鼓励小排量轿车政策和举措,结合2005年国内微型轿车行业产销数据.对前三季度国内微型轿车的市场运行情况和市场特征进行了分析。并对天津一汽车夏利、奇瑞QQ、吉利系列及长安奥拓等10个品牌的微型轿车2005年前三季度的市场表现进行了重点分析和研究。 相似文献
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进入2005年,国内小排量微型轿车行业可谓“时来运转”,对消费者具有挡不住的“诱惑”。天时——国家鼓励节油微型轿车实质性政策陆续出台,地利——全社会对微型轿车节能和使用成本低廉的认知达到了空前的一致, 相似文献
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2006年大发发表的新型微型轿车(Sonika)搭载新型无级变速器。这种传动带式无级变速器是专门为微型轿车开发的,为了适用于高速微型轿车发动机,在无级变速器与发动机之间设有行星减速机构。这种无级变速器在2005年的东京汽车展上曾亮相,但当时尚未付诸实用。 相似文献
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紧凑型轿车在中国国内轿车市场特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊,作为与普通百姓购车密切相关的轿车种类,受到市场广泛关注,研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。本文紧凑型轿车特指发动机排量在0.8~15L、售价3-13万元的普及型小轿车。 相似文献