大力推进数字化造船全面提升船舶行业核心竞争力

船舶制造业作为一个古老的传统产业,曾被视为夕阳产业。然而,随着信息技术的广泛应用,船舶行业已发生根本性的改变,在保持原有的劳动密集、资金密集特点下,业已成为一个技术密集、信息密集的新型产业。同时,船舶行业作为国家战略性产业和先进装备制造业的重要组成部分,在保卫国     

客滚船、化工船舶、油轮火灾扑救中的战术技术应用

船舶,作为水上运输的主要工具、漂浮在水上的一个独立建筑实体,船体空间小,货物密集,人员集中,发生火灾的几率和危险性也大,船舶火灾给船舶的财产和人员的生命安全所造成的严重危害是有目共睹的。     

改进K-means算法的船舶密集区域识别模型研究与VTS应用

船舶交通管理(VTS)对覆盖区域内的船舶密集区域进行有效识别,并对区域内的船舶实施远程预警,可以提升通航效率,减少海上险情事故.通过改进K-means聚类算法建立海上船舶密集区域识别模型,并设计VTS船舶密集区预警系统,结合AIS数据实验模拟,该算法对船舶密集区域的识别是有效且可行的.     

点统计法在船舶交通流分析中的应用

随着港口的迅速发展,近几年来船舶交通流量也不断增大,交通流量密集水域事故频发,为了加强交通流量密集水域的船舶交通管理,保障船舶交通安全,防止水域环境的污染,对交通流量密集水域的研究和分析已迫在眉睫.以天津港北航道和主航道交汇水域为例,利用点统计法,对船舶交通流量进行调查与分析,为实施该水域的船舶交通管理措施和通航安全风险评估提供科学依据.     

南通船舶工业异军突起

一船出口,千家受益,一业振兴,百业受惠。被誉为“现代综合性工业之冠”的船舶工业,既是资金密集、劳力密集、技术密集的产业,是现代工业的缩影,也是一个国家经济实力和技术水平的标志。 10年前在国内船舶界还默默无闻的南通,如今船舶工业异军突起,其中中远船务修船业居亚洲领先水平,中远川崎造船水平也跻身亚洲先进行列,形成了颇具竞争力的船舶工业体系,在当今世界尖端科技船舶市场上已占有一席之地。     

谈《建造中船舶抵押权登记暂行办法》对建造中船舶融资的影响

现代造船业是一个资本和技术高度密集的行业,建造一艘现代化的船舶,往往需要数千万甚至上亿美元,建造人（一般来说是卖方或者造船厂）和订造人（一般来说是买方或者船公司）很少会完全依靠自有资金完成船舶的建造;同时,船舶建造周期长,极易受到市场波动的影响,风险极大,     

新造试航船舶安全监管难点与对策

航行试验阶段是船舶设备系统故障频发、水上交通事故易发阶段。如何确保船舶试航安全,维护水域清洁,对于船舶在港量常年居全国首位、船舶修造企业密集分布、沿江沿海试航船舶频繁出入的上海港,是一个必须要认真面对、统筹考虑的监管难题。文中通过对现阶段试航船舶安全监管的难点分析,探讨通过完善相关制度,采取试航船舶安全监管对策。     

湖州航区回收废油船舶管理有关问题

随着内河水运业发展,在船舶密集航区产生了一个新产业——船舶废油回收,出现了一定数量回收废油船舶。该类船舶如能正确引导管理,将促进节能减排工作,反之,不但扰乱市场,而且影响通航安全。     

船舶进出港操纵的风险预控

船舶进出港操纵的风险预控是一个重要课题。就全球范围的海事统计表明,海事频发区多为近岸的交通密集水域,约有70%的海事发生于距岸3nmile以内水域。此文通过对船舶进出港发生的典型案例分析,对船舶进出港安全操作过程中可能存在的风险进行识别及有效控制,以促进船舶进出港的安全。     

生产能力评价与控制技术

船舶产品是一种复杂的结构系统。相应地,造船的全过程是一种多工种、多专业的纵横交错的建造系统。就造船业的性质而言,它是一种技术密集、劳力密集和资金密集的混合系统。因此,评价造船企业的生产能力远比一般的机械制造工业复杂。其主要原因在于一个施     

基于自适应模糊控制的船舶航向控制研究

为了提高船舶在复杂海域和密集线路航行的经济性、安全性和稳定性,性能优异的航向自动化控制系统引起了研究人员的普遍关注。传统的船舶航向自动控制系统(自动舵)在灵活性和可操作性上无法满足现代大型船舶和密集航线的需求。本文利用自适应神经模糊控制算法,对传统的船舶航向控制系统进行优化,并设计基于模糊控制算法的船舶自适应航向控制系统。     

引航大型船舶进靠广州南沙港区三期研究

随着广州国际航运中心发展的进靠南沙港区三期船舶大型化,大型船舶在引领进港港区船舶交通流密集,靠泊中拖轮的协助更加重要。在船舶引航过程中,引航员与拖轮间的沟通与协作是十分关键,它是保障三期船舶安全的重要操作之一,研究引航员和拖轮之间的协作间题。     

浅谈船舶火灾成因及扑救对策

正船舶,作为水上交通运输的主要工具,是漂浮在水上的一个独立建筑实体,船体空间相对较小,货物密集,人员集中。目前,世界贸易货物的70%以上要靠船舶运输,近二十年来,我国船舶运输事业发展迅速,拥有船舶349 900余艘,其中国际航行船舶2 500余艘,年货物运量达14亿t,我国的水运业正在加速实现由海洋大国、航运大国向航运强国的转变。近年来,随着船舶种类、数量、吨级的不断增大,发生船舶火灾的几率和危险性也不     

船舶机舱火灾防控精要

船舶,作为水上运输的主要工具,其空间狭小、货物密集、人员集中,发生火灾的几率很大。船舶火灾给人命安全和财产所造成的严重危害是有目共睹的,因此,深入进行船舶机舱火灾的分析与研究,对预防和扑救船舶机舱火灾具有十分重要的意义。     

云计算环境下船舶实时远程故障数据自动分类方法

传统的船舶实时远程故障数据自动分类方法中,对于密集数据存在运算时间较长的问题。为此,设计云计算环境下船舶实时远程故障数据自动分类方法。将云终端作为故障数据的中转站,实时获取船舶远程故障数据,计算历史故障数据的相似度,筛选出合适的数据块,经过训练生成基础分类器,利用KL散度计算权重系数,确定分类器的有效权值,以此为依据,构成一个集成分类器,实现船舶实时远程故障数据自动分类。测试结果表明:与传统的分类方法相比,设计的云计算环境下船舶实时远程故障数据自动分类方法面对密集数据,所需运算时间较短。     

宁波舟山核心港定线制二号警戒区交通流分析和组织

警戒区是船舶定线制的形式之一,宁波舟山核心港区定线制的"二号警戒区"水域交通流密集,船舶间交会局面复杂。本文通过分析该警戒区交通流的特点,提出对各交通流的组织方案,以提高该水域船舶航行效率和安全。     

机舱管路的自动布置

一、前言船舶机舱中的管路分布密集,曲形复杂,若由人工布置管路,则工作量颇大,故尤其需要应用电子计算机自动布置管路。本文阐述PCPS系统中的管路自动布置方法。我们研制的船舶管路程序系统PCPS(PipeComputer Programming System),是一个将电子计算机应用于船舶管系施工设计的程序系统,它具有自动设计、设计检验、自动绘图、零件计算及提供生产管理信息等五个功能。自动设     

利用雷达和电子海图AIS的BCR、BCT来避碰

现代航海技术已经得到广泛应用并保持持续发展,如雷达ARPA、AIS、ECDIS的综合应用,船舶避碰通常是通过DCPA、TCPA来判断危险的紧迫程度。近年来,为了适应船舶在狭水道、港口等密集水域航行,提出了BCR(BOW CROSS RANGE)、BCT(BOW CROSS TIME)的概念,为船舶在狭水道和密集水域精确避让提供了可靠的数据。本文主要介绍利用ECDIS可视的DCPA、BCR点,参考TCPA、BCT来采取避碰。     

基于自组织理论的船舶企业知识联盟机理研究

针对船舶行业“技术、资金、劳动”密集的特点,运用系统理论中的自组织理论,对企业知识联盟的机理进行了探讨研究,分析研究了船舶企业知识联盟运行和船舶企业知识管理问题,为船舶企业管理提供了一种有效的管理思路和方法。     

船舶直线航行控制方案研究

随着船舶向着高速化、大型化和自动化方向发展,世界航运业进一步繁荣,同时也造成了海上交通密集和拥堵现象。为了提高船舶的航行安全,降低船舶操纵人员的劳动强度以及减少油耗,必须对船舶的航向和航迹进行精确控制。本文基于滑模控制理论和自抗扰控制技术,设计一种非线性船舶航向控制器,并研究船舶直线航行的控制方案。