详解大众7速干式DSG变速器控制系统

大众公司在推出DQ250型（型号02E）6速湿式双离合变速器（即DSG）后,又推出了DQ200型（型号0AM）7速干式双离合变速器。这两种变速器在结构上变化不大,但在＂双离合器控制＂、＂安全保护控制＂、＂离合器状态监控＂及＂换挡拨叉/同步器位置切换控制＂等方面,7速干式DSG（见图1）与6速湿式DSG有较大区别。     

如何维修大众DQ200(0AM)7速干式DSG双离合变速器

2003年,大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器(以下简称DSG变速器)。目前,不仅大众车型,奥迪甚至布加迪都在使用DSG变速器。我国在2008年率先在一汽-大众生产的轿车上使用了DQ250(02E)6速湿式DSG变速器,不久后又推出了DQ200(0AM)7速干式DSG变速器。2种类型的DSG变速器从结构组成和使用性能上各有特性,配置在汽车上正常使用中都需要定期保养与检修,否则都会影响汽车的使用性能,甚至导致车辆故障和交通事故。     

Question ＆ Answer

Q请问DSG双离合变速器和PowerShift双离合变速器有什么区别？另外,在业界比较知名的双离合变速器还有哪些？ ADSG双离合变速器由德国大众集团与博格华纳公司合作研发,目前大众在国内量产车上主要使用两款DSG变速器,代号分别为＂DQ200＂和＂DQ250＂,前者是干式离合器,后者是湿式离合器。其中DQ200有7个挡位,可承受的最大转矩为250N·m;DQ250有6个挡位,可承受的最大转矩为350N·m。     

浅谈一汽大众迈腾DSG变速器

如今,在汽车传动系统中换挡响应最快捷、最节油环保,也最能体现加速性的变速器当属直接换挡变速器(DCT)了。大众把这种离合器习惯性地称之为DSG,即双离合变速器。它是基于手动变速器基础开发出的一种旨在能更好地提供驾驶乐趣的变速器。2003年,大众汽车开始在全球范围内推广DSG双离合自动变速器。目前,不仅大众品牌的车型,而且奥迪,甚至布加迪也都在使用DSG变速器。在国内,2008年一汽大众率先在迈腾轿车上使用一款型号为DQ250(02E)的双离合变速器。它采用多片湿式双离合器作为发动机的动力传送部件,最大可承载350N·M的力矩。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一四七)

<正>大众DQ500(0BT)型DSG变速器结构原理与维修(一)大众DQ500(0BT)型DSG变速器简介这款7挡湿式双离合器DSG变速器大众公司的型号为 0BT,它是大众公司在非常成功的6挡双离合器变速器DQ250(02E)的基础上研发而来的,目前主要在迈特威上使用(如图1027所示)。┃图1027大众DQ500(0BT)变速器它依然像原来大众DSG变速器一样,通过其壳体上的相关信息来确认它的具体匹配信息,变速器标识在壳体上(如图1028所示)。它的技术信息如图1029所示。DQ500(0BT)变速器外观如图     

浅析大众DSG变速器的故障检测与排除

一辆2011款上海大众朗逸轿车,搭载1.4T发动机并配备0AM型7速干式双离合变速器,也就是大众DSG变速器DQ200,行驶里程约2万km。该车因发生碰撞事故而损坏了变速器的前壳体,经保险公司定损理赔后在变速器专修厂更换了变速器前壳体、全新机械电子装置J743,及一个双离合器总成。但之后却出现了换挡冲击(无论是升挡还是降挡),经专修厂和4S店多次检修,故障依旧,无奈之下,车主到我处来寻求解决方法。为更好地检测、诊断故障,我们先了解0AM型DSG双离合变速     

大众7挡湿式双离合自动变速器的机械结构及其动力传递路线分析

继推出6挡湿式双离合自动变速器(DQ250)和7挡干式双离合自动变速器(DQ200)后,大众汽车公司于2010年首次展示了7挡湿式双离合器自动变速器(DQ500)。该款自动变速器是基于DQ250开发出来的大转矩自动变速器,其成本更低,相对手动变速器更具优势,进一步增强了双离     

2010款一汽大众新宝来DSG变速器为何没有4挡

<正>一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:宝来DSG变速器没有4挡。故障诊断:最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速器专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速器电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话(如图1所示);在后续检查环节中发现给变速器控制单     

DSG双离合器变速器简介

DSG直接换挡变速器,又称双离合系统变速器.新一代DSG采用双离合器和6个前进挡齿轮变速嚣作为动力的传递部件,是当前世界上技术先进、具有良好推广前景的自动变速器.     

新型自动变速器故障诊断与修理模式的转变(八)

<正>(接上期)6.大众、奥迪02E型DSG双离合器变速器常见故障码分析从2008年开始一汽大众迈腾轿车率先在国内使用一款博格华纳公司生产的型号为DQ250型6挡湿式双离合器直接换挡变速器(大众命名02E)。除大众车使用以外,奥迪TT部分车型也在搭载这款变速器。这款变速器装车以来质量相对来说比较稳定,但随着使用时间的变化,变速器也随之出现一些问题,我     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一四九)

<正>(二)大众DQ500(0BT)变速器机械结构传动简图(如图1039所示):虽然DQ500(0BT)变速器仅比DQ250(02E)变速器多了一个7挡,但动力传递分配方面却有很大不同,发动机的动力依然是传递至两个离合器K1和K2上。但K1和K2所管理的两个分变速器的挡位却比02E变速器略有不同,从动力传递简图上不难看出,K1离合器管理的是奇数挡变速器(1、3、5、7挡),而K2则管理的是偶数挡变速器(2、4、6、R挡)。机械齿轮部分(如图1 0 4 0所示):与双质量飞轮连接的是双离合器总成的外转鼓,通过两个离合器内转鼓花键槽与两个输入轴相连接,由     

最终星湿式还星干式

去年315晚会,最热闹的事件莫过于大众DSG“终于”被曝光。当时我们曾分析过双离合干式和湿式的问题,并认为现阶段干式的可靠性要低于湿式。时隔一年之后我们发现,干式双离合不仅没有因此隐退,恰恰相反,从全球变速器的状况来看,它反而有可能成为这种变速器的最终归宿。     

最终是湿式还是干式

<正>去年31 5晚会,最热闹的事件莫过于大众DSG"终于"被曝光。当时我们曾分析过双离合干式和湿式的问题,并认为现阶段干式的可靠性要低于湿式。时隔一年之后我们发现,干式双离合不仅没有因此隐退,恰恰目反,从全球变速器的状况来看,它反而有可能成为这种变速器的最终归宿。双离合不乏加盟者,但主攻方向均瞄准干式在说技术之前我们先来看一些现象。双离合阵营除了大众,之前另一个主力是福特。而且福特涉足双离合,就是从湿式版本开始的,套路与大众极为相似。它的6速PowerShift不仅自己用,而且还给当时的子公司沃尔沃等旗下车型使用。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(一二二)

换挡拨叉在大众DQ200(0AM)变速器机械部分的换挡拨叉当中,由于多了一个7挡再加上倒挡正好是8个动力挡位,因此依然可选用4个换挡拨叉正好合适(如图805所示)。中就是通过各同步器的移动来完成预选挡位及当前挡位啮合的(如图808所示)。动力传递路线在齿轮动力传递路线当中跟前面讲的02E变速器其实是一样的,只不     

我们可以提供最好的变速器 专访FPT菲亚特动力科技中国区总裁沈晖

日前,FPT菲亚特动力科技在上海向媒体发布了他们的双离合变速器投产计划。双离合变速器(DCT)已经成为了中国市场的宠儿,不过除了大众的DSG之外,目前国内市场还没有其他的双离合     

从0AM变速器拆装看规范操作

0AM型双离合器为DSG7挡变速器,自上市以来一直被大众当做宠儿(确实有它的亮点),且应用广泛,因为它不仅仅与国内上汽大众的众多车型进行匹配,还与一汽大众包括德国大众、奥迪等小排量车型进行匹配。生产厂家把它命名为DQ200型,而大众重新命名为0AM干式DSG变速器。初期与大众1.4T发动机进行匹配后,又与1.8T发动机(如新帕萨特)进行匹配。目前这款变速器出车厂后     

2012款大众帕萨特车仪表盘上的挡位指示灯闪烁

正故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载1.8T发动机和型号为OAM(DQ200)型干式7速双离合器DSG变速器,累计行驶里程约为10万km。车主反映,起动发动机,仪表盘上的挡位指示灯闪烁,车辆起步时明显感觉到变速器有顿挫感,行驶过程中变速器在偶数挡反复变化。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(VAS6150C)检测,在变速器系统内存储有故障代码"P073F 1挡同步失败""P074B 3挡同步失败""P073A无法挂入5挡"(图1)。     

上海大众斯柯达新明锐

<正>国籍:捷克-德国上市时间:2010年4月同级车:奥迪A3 1.4TSI、新宝来1.4TSI 1.4T组2010款明锐算得上国产大众车系中搭载发动机种类最多的车型——1.6L、2.0L、1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI(RS版本)。其中最受瞩目的1.4TSI发动机,以及7挡DSG干式双离合变速器,绝对是未来几年的主流搭配。因此,我们更关心1.4TSI的表现。为了充分发挥其动力性能,大众为之匹配了编号为DQ250的     

上海大众朗逸DSG变速器水淹后的故障处理

一辆2010年3月份上海大众朗逸轿车,搭载使用1.4TSI发动机,同时配备使用DQ200(型号0AM)型干式七速双离合器DSG变速器。VIN:LSVAD2184A23xxxxx,行驶里程:38000km。故障现象:前不久的一场大雨导致北京大量车辆被淹。而我们接手的这辆朗逸轿车被水淹后变速器进入保护模式导致车辆不能行驶,同时发动机也无法启动。但后来更换变速器控制单元后变速器仍然不能正常行驶。故障诊断:首先检查蓄电池,电     

朗仁XTOOL智能诊断使用H6 Pro基本设置明锐7速DSG变速箱

<正>大众DQ2007速DSG干式变速箱更换了机电控制单元、双离合器、变速箱总成后,必须做基本设置。下面使用朗仁H6 Pro演示明锐7速DSG变速箱基本设置。1.使用H6 Pro连接车辆,选择"上海斯柯达",下一步,如图1所示。