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目前危险品车辆的交通事故对于道路交通的危害已经非常严重,尤其在高速公路的隧道区段事故发生率更高,对人们的生命财产造成更重大的损失,目前道路管理者对此也十分重视,因此针对危险品车辆控制及管理需制定更有效的应对措施,建立更完善的危险品车辆监管平台是高速公路运营管理中的重要组成部分。 相似文献
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对高速公路企业运营效益进行风险评价,可以为企业管理者在效益决策时提供依据。在对高速公路企业运营效益风险评价方法广泛研究的基础上,针对其局限性,提出了灰色层次分析法模型。该模型在建立评价指标体系的基础上,将灰色理论和层次分析法结合起来,并对高速公路企业运营效益风险进行评价,得出评价结论。文章运用该模型对某省的高速公路企业运营效益风险进行评价,验证了此模型的正确性。结果表明,运用该模型可以对高速公路企业运营效益风险评价得更科学合理,该方法具有一定的使用价值,结论可靠,可以让管理者对风险程度有清晰的认识。 相似文献
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1 相关方应承担起相应的义务
很多汽车消费维权的发生,其实是由相关方没有尽到自己应尽的义务造成的.归纳起来,汽车相关方应该承担的义务如下.
1.1 汽车生产者应承担的义务
作为汽车生产者,应积极承担起以下义务.
(1)汽车生产者应当严格执行出厂检验制度,未经检验合格的家用汽车产品,不得出厂销售.
(2)汽车生产者应当向... 相似文献
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高速公路价值管理研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以高速公路价值管理为研究对象,引入平衡记分卡作为价值管理工具,从财务层面、客户层面、内部流程层面及学习与成长层面构建高速公路价值管理指标体系;进而采用路径分析法分析其因果关系,确定了高速公路价值管理指标体系模型;最后依托相关科研项目对该指标体系进行验证。结果表明:应用该指标体系可以有效帮助管理者认知高速公路价值,把握价值驱动因素,为最终实现高速公路价值最大化提供支持。 相似文献
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介绍了高速公路交通流的概念、组织意义;分析了高速公路的特点及影响其安全通行的因素;阐述了交通安全管理者在日常情况下、恶劣天气条件下、发生重特大交通事故时对高速公路交通流实施科学有效的组织方法,达到预防或减少事故发生,确保高速公路安全畅通的目的。 相似文献
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对于施工现场的人员和高速公路上行驶车辆的驾驶者而言,选择适宜的安全性护栏是很有必要的,且依赖于现场交通环境和国家高速公路网规划.某些国家的高速公路管理者在选用护栏时具有相当大的自由度,而在多数国家对高速公路护栏性能分类及其适用范围有非常详细的要求.市场要求高速公路安全护栏产品具有较宽的范围,一般而言,这些安全护栏必须按照欧洲EN 1317和美国MASH标准满足车辆碰撞试验的要求.现场制作的高速公路混凝土护栏在各个防护等级下有多种解决方案,除此外,在特殊场合,为了优化高速公路护栏的安全性能,交通管理者可选择护栏的各种设计类型及其高度.随着高速公路重型车辆的增多,需要使用更高防护等级的护栏系统.当高速公路需要分离对向交通流或靠近现场施工时,轻型护栏是较佳的选择.现代高速公路高性能护栏满足了所有安全防护等级的要求.对国家权威检验机构及高速公路管理者来说,对护栏系统的正确选择以及提出合理的功能要求是必要的. 相似文献
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高速公路联网收费管理模式及其特征分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国现有高速公路联网收费管理模式、组织形式、机构设置、职能和义务等关键内容进行了分析,明确了国内大多数省份的高速公路联网收费管理模式、特征及其存在的主要问题。在此基础上,提出了科学、合理、高效、经济的高速公路联网收费管理模式。该研究成果对我国高速公路联网收费管理模式的完善和发展具有重要的借鉴意义。 相似文献
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地理信息技术在高速公路管理系统中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《公路交通科技》2006,(7)
与不断增长的路网规模相比,我国高速公路的管理水平仍相对落后.研发适合我国高速公路管理实际情况的管理技术,实现高速公路管理工作的现代化、信息化,已成为高速公路管理者和有关专家关注的焦点。而地理信息系统在此领域有着广阔的应用前景。文章从高速公路管理工作中地理信息系统的功能要求、应用领域和数据组成等方面,就地理信息系统技术如何应用于高速公路管理系统之中,进行了分析研究。 相似文献
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高速公路施工过程中的安全管理工作不仅关系到企业的健康稳定发展,更与参建人员的生命财产安全、身心健康及家庭幸福息息相关,作为参与高速公路建设的一员,尤其是在此过程中进行安全管理,深感肩上责任重大,也更加认识到高速公路施工安全管理工作的重要性。 相似文献
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我国大量的高速公路进入养护维修期,微表处技术作为高速公路预防性养护的重要手段,以其更节能、更环保、更舒适、更降噪特点,受到全世界的广泛关注。结合京沪高速公路临沂段养护实践,介绍微表处定义与特点、适用范围、材料组成与要求、混合料配比设计、施工工艺与质量控制等。 相似文献
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多车型高速公路离散平衡网络设计的双层规划模型 总被引:2,自引:0,他引:2
为了建立高速公路新建路段的科学决策方法,将新建路段的位置、容量与收费费率的确定纳入一个决策过程,利用双层规划理论建立多车型高速公路离散平衡网络设计问题的优化模型.上层规划中将路网管理者(政府)作为绝对领导者,经营者的财务目标以及投资上限作为实现系统最优的约束条件.下层规划采用文中提出的多车型多准则用户均衡模型,考虑了不同车型道路使用者路径选择行为的差异性,从而更准确地描述了路网中的流量分布形态.最后以一个算例对模型的效果进行了验证说明.结果表明:应用该模型可同时优化出新建路段的位置、容量以及各路段的分车型收费费率. 相似文献
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通过对山区高速公路建设实践的总结与思考,提出了山区高速公路勘设总体设计指导思想与设计原则、标准选定及若干技术问题的认识,供设计者、管理者讨论或思考。 相似文献
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谈高速公路监控系统的问题和改进 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路管理上,由于公路的建设与运营一般是由不同的管理者来组织,建设者缺少运营管理经验,造成了部分系统功能与实际应用存在差距。从运营管理角度出发就监控系统中的电力监控系统、硬盘录像机优化、视频传送方式以及高速公路预警系统等进行了探讨,阐述了如何进一步进行系统改进和优化,使监控系统达到高效实用的效果,符合运营管理者的需求。 相似文献
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以高速公路桥下空间风险管理为研究对象,对桥下空间管理的相关法律规定展开分析,提出高速公路营运管理者在治理占用高速公路桥下空间违法行为过程中相应的风险防范建议,进而为高速公路营运法律风险防范提供参考。 相似文献