全新M冰上试 全新BMW M5

正宝马把全新M5的国内首试放在了滑溜溜的冰雪赛道上,应该是急于我们展示MxDrive四驱系统为这辆高性能豪华车带来的全新变化。时间回到几个月前,在呼伦贝尔郊外的冰封湖面上。视线透过前挡风玻璃望出去,能隐约看到前方不远处横着一条淡淡的白线,那其实是一道三、四十厘米高的低矮雪墙,用以标出这片冰雪测试场的边界。可以想象,即便是用看似无害的雪堆积而成,如果不慎冲上去也会把车辆前保险杠的下唇扯得四分五裂。我决定先以标准的四驱模式起步,把有关抓地力的一切都交给四驱系统和电脑自行     

冰雪之行的轮上装备

对于冰雪驾驶，最重要的便是如何保证车辆的抓地力。在这里，我们向大家推荐几款优秀的雪地轮胎。当然，雪地胎不是万能的，在极端情况下，也只能靠一些附加设备才能安全前行。     

爱车穿“冬靴”行车稳

与一般夏季轮胎相比,冬季轮胎为了提高在冰雪路面上的抓地力,轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪,冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深,胎面橡胶采用了较为柔软的材质,进一步提高了在冰雪路面的抓地力,胎面柔软才能让轮胎在冰天雪地中拥有更好的抓地性能和较大的摩擦系数。与夏季轮胎或四季轮胎相比,冬季轮胎有更大的接地面积,特殊的技术处     

胆大心细 斯巴鲁精品车型冰雪体验

有辆全时四驱的斯巴鲁就能在冰面撒欢儿了？当然不够，四驱的强大抓地力只是部分保证，细心的驾驶技巧才是关键。在哈尔滨二龙湖我们体验了胆大心细带来的冰雪乐趣。     

再议汽车防卫性驾驶(系列讲座之三)

关于轮胎 　　轮胎抓地力 　　在谈轮胎之前,我们先谈谈抓地力.两个互相接触的物体,当它们要发生或已经发生相对运动时,在接触面上会产生一种阻碍相对运动的力,这种力叫做摩擦力.摩擦力在轮胎与地面的交互作用力部分,我们称之为"轮胎抓地力(亦简称抓地力)".因为车辆与地面接触的部分只有轮胎,所以车辆之所以能加速、转弯、刹车,全都可以视为是轮胎与地面间作用力的结果.就好似人能走路、跑步或停止,也都跟脚与地面间的作用力有关.试想如果鞋底磨平了,我们走楼梯或地面湿滑时便很容易滑倒.而将人换作车来谈,使自然很容易理解轮胎与地面间的作用力是影响车辆动态特性的关键了. ……     

重要角色 优科豪马雪地轮胎

在这次的冰雪大专题里，我们介绍了不同驱动模式车辆的驾驶乐趣，介绍ABS、ESP等电电子系统的重要性，在这之外还请各位车主朋友关注雪地轮胎对于车辆在极限冰雪路面上行驶的帮助。     

汽车雪地胎与四季胎雪面行驶性能对比研究

正汽车轮胎作为汽车行驶系统组成部分之一,对汽车的行驶性能有着重要的影响。轮胎按照用途分为普通轮胎、雪泥轮胎、雪地轮胎。根据汽车行驶条件合理地选用汽车轮胎是每个驾驶员安全出行的重要保障之一。然而,虽然不同轮胎的用途分类分明,但在我国严寒地区雪地胎的使用率仍不高,由于错误使用轮胎导致的交通事故仍有较高的发生率。本文从错用率最高的普通四季轮胎和雪地轮胎的性能差异研究对比出发,分析普通四季轮胎和雪地轮胎在冰雪路面行驶中的抓地性能,通过试验获得两者在雪面制动、冰雪圆环和雪面操控3个项目上的数据差异,直观地反映普     

MICHELIN X-ICE 米其林冬季轮胎

正米其林冬季轮胎在冰雪路面带来了出色的操控性和安全性,而干燥路面的操控表现依然出色LATITUDE X-ICE X12是米其林的第二代冬季轮胎拥有更短冰面刹车距离和更好的雪地牵引力大部分跨界车或SUV都配备了四驱系统,它能把动力分配给每一个车轮并且配合诸多电子驾驶辅助系统能够让驾驶者更轻松地面对各种路况。而在这各种路况中却不要将冰雪路况算在内。很多人却认为仅凭这些     

4战4 奥迪、斯巴鲁冰雪战四驱

说到公路四驱,德系典范当属奥迪,日系代表非斯巴鲁莫属。当它们遭遇极端冰雪路面时,各自又会有怎样的过人之处呢?先说说为什么要全时四轮驱动。我们日常生活中接触的两轮驱动家用车如果驱动轮失去抓地力车辆便无法前行,所以两驱车其实很"脆弱",只要路面铺装得不好或者带点泥泞就很有可能打滑!     

汽车知识问答

问:什么是轮胎的抓地力?答:当物体离地那一面与地面上相互作用时,称为磨擦力,而磨擦力若用在轮胎与地面的交互作用力部分,我们称之为"轮胎抓地力"(亦简称"抓地力")。因为车辆与地面接触的部分只有轮胎而已,所以车辆之所以能加速、     

漂移欲停不止

雪地轮胎对于车辆的影响明显吗？如果你行驶在结冰伴有积雪的路面，结果是显而易见的。时间关系，我们未能给参加本期冰雪选题的索兰托配上合适的雪地轮胎。于是精彩的一幕上演了，其实本来只是很正常的跟随前车减速，没想到身材不小的索兰托居然就此漂了出去。     

轮胎该不该换

正轮胎是否该用到更换标识处值得探讨,而选择一款性能出色的产品更重要,如米其林新浩悦四代的口号是"从新到旧,安全始终"记得在2016年初,我们的英国同事在欧洲探讨了检测轮胎磨损程度对冬季轮胎在冰雪路面抓地力的影响,找到了确定轮胎是否还健康的依据。当春天来了,到了该将冬季冰雪轮胎替换下来时,检查下轮胎的磨损程度还是很有     

冰雪驰骋 耐克森WINGUARD-ice冬季轮胎

正耐克森WINGUARD-ice冬季胎双V字形胎面花纹的设计让车辆在加速或者制动时都可以提供非常好的抓地力在这背后,就是耐克森WINGUARD-ice冬季胎胎在起着定海神针般的作用。这是一款抓地力和油耗经济性俱佳的冬季轮胎在我国的东北地区,尤其是黑吉辽和内蒙古东北部地区,冬季非常寒冷漫长,几乎有半年的时间处于冰雪期。这些地区的绝大多数车辆会准备两套轮胎,一套夏季胎,一套冬季胎。一到冬季,他们会习惯性地换用冬季冰雪胎。由于冬季胎采用了比夏季胎更软的橡胶配方以及密集的胎面细微花纹,在冬季和冰雪路面上有着出色耐寒性和抓地     

基于ECE R117的C1类轮胎雪面抓地性能测试研究

分析了欧盟ECE R117针对C1类轮胎的雪面抓地性能测试方法,建立了C1类轮胎的雪面抓地性能测试评价流程,结合CATARC寒区试验场,进行了C1类雪地轮胎雪面抓地性能评价方案的可行性测试试验,为我国轮胎企业的产品性能开发、测试评价标准制定、轮胎与整车性能匹配及申请欧盟认证提供了技术储备。     

雪地轮胎性能

<正>"雪地轮胎在冬季低温或雪地环境中的性能,对于整车操控性和行车安全都是至关重要。我们来看一下哪些因素影响轮胎在冬季环境下的性能?如何来评价和测试雪地轮胎性能。"随着科技水平的提高,汽车上搭载的各类电子辅助控制程序越来越多,其中控制车辆制动、驱动和操控稳定性的电子程序诸如ASR、ABS、EBD、ESP等已经成了当前汽车上的必备功能,这些功能发挥功效的一个共同基础就是汽车轮胎的附着力,如果轮胎与车辆     

冰舞——梅赛德斯-奔驰四驱SUV冰雪体验

对于许多人来说，看着满天飞舞的雪花洋洋洒洒地落下是一件相当惬意甚至兴奋的事情。路边的孩子们堆雪人、打雪仗．不禁让人回想起美好的童年时光。可对于我们日常出行越来越依赖的交通工具——汽车而言．下雪是一件相当糟糕的事情。有些车在冰雪中因为难以维持基本的抓地力而寸步难行，更有些车在运动中轮胎无法从光滑的雪地上获取足够的附着力而变得难以驾驭，甚至是失控。这种事情一旦发生，后果将非常可怕。     

汽车安全英语缩略语析(一)

ABS(Anti-Lock Brake System)防抱制动系统车辆制动时,特别是紧急制动时,很容易造成轮胎抱死后(即轮胎锁死无法转动)车辆侧滑、甩尾,此时转动转向盘也无法控制车辆的方向,而且轮胎与地面由滚动摩擦变成滑动摩擦,抓地力几乎丧失贻尽。此时,ABS感应到轮胎将抱死,就会及时松开制动器,令轮胎恢复抓地力并且保持滚动摩擦状态,瞬间再次制动,有效降低车     

雪地争霸

什么道路条件下才能真正检验一辆SUV？沙漠？荒原？山地？全对，但是不要忘了雪地，湿滑覆盖积雪的道路对四驱系统发出了严峻的挑战，我们的主角们也做好了准备，下面就让我们看看它们是如何征服北京50年来最大的—场雪吧……     

最具驾趣冬季轮胎

倍耐力冰雪轮胎Scorpion Winter获奖理由倍耐力冰雪轮胎Scorpion Winter作为Scorpion家族中的一员,不仅能在各种天气条件下最大限度地缩短制动距离,还能使车辆在雪地行驶时获得最大的牵引力,从而确保驾驶乐趣。测试报告摘录倍耐力针对高性能SUV和混合动力多功能车型推出了Scorpion Winter轮胎,其特点是,即使在典型秋冬气候里最严苛的路     

BUICK ENVISION 别克昂科威 享受在旅途

<正>截止我刊截稿时,北京还未飘落半片雪花,这难免让生在北方的我心里空落落的。忽然想起去年的这个时候,我与同事们一起在塞罕坝进行的"冰雪运动会"历历在目,那今年为何不再走一趟塞罕坝,看一看雪呢。此想法与同事一拍即合,车辆则由我们自己定夺,我选择了于2014年10月份上市的别克昂科威,其原因有二。首先,它作为上海通用旗下的首款中型SUV,上市时间明显比竞品晚了许多,可以说是有备而来,所以非常期待它的综合表现;其次,冰雪路面非常考验一款车的通过能力及四驱性能,尤其是对城市SUV来说是个不小