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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 482 毫秒
1.
一、故障现象 有1辆2010年7月出厂的一汽-大众CC轿车,配备CGM发动机,行驶里程6万km。车主反映该车仪表盘上发动机故障灯常亮,在行驶过程中偶尔耸车。笔者接车后,经试车故障现象属实。同时还发现,该车在怠速运转时发动机声音正常,但缓加油时发动机在部分负荷下高压燃油泵噪声比较大。  相似文献   

2.
例一 1999款三菱太空N84旅行车,配置4G64电子控制多点喷射(MPI)四缸汽油发动机.行驶里程为233750km。故障现象:该车在发动机水温正常时,怠速运转出现喘振(俗称游车).就像柴油发动机一样.转速有规律的一高一低.并且在行驶中发动机加速无力。故障诊断:接手该故障车后.从车主那里了解到一些故障信息.该车故障开始时发动机怠速运转并无喘振症状.只是怠速不稳,发抖.在行驶中急踩加速踏板或超车时.发动机  相似文献   

3.
行驶里程:25330km。故障现象:该车在等信号时发现发动机怠速游车,有时在下坡时发动机自动熄火,中高速行驶很好。故障诊断:该车通过救援车拖着火,再次熄火又顺利启动。从这一现象说明,发动机熄火后启动困难并不是由于蓄电池电量不足引起的。笔者接车后从车主处了解到,该车最近在冷车启动时越来越困难,有时启动多次也不能顺利着车。除了这一故障现象,车主还告诉笔者,该车在行驶不到 2000km时,由于空调系统排水不畅,蒸发箱的冷却水将发  相似文献   

4.
车型:本田雅阁轿车,1994年生产,发动机型号为F22B2。 故障现象:起动时,发动机能运转,但不着车。 故障分析:该车被救援车拖入大修厂。驾驶员说,正在高速公路上行驶时,车辆慢慢地停下来,再起动不能着车。 (1)拔掉高压线试火,高压火  相似文献   

5.
孟峰 《汽车维修》2012,(7):39-39
故障现象 1辆2001年羚羊1.3轿车,原装进口铃木G13B发动机,行驶里程18万km。该车故障现象为发动机运转时偶尔抖动,加速不良,不容易起动甚至是不能起动。  相似文献   

6.
行驶里程:25330km 故障现象:该车在等信号时发现发动机怠速游车.有时在下坡时发动机自动熄火,中高速行驶很好。故障诊断:该车在早晨上班途中下坡时熄火.再也无法启动.被救援到修理车间时.通过救援车将其拖着车.再次熄火又顺利启动。从这一现象说明.发动机熄火后启动困难并不是由于蓄电池电量不足引起的。在对蓄电池电量进行测  相似文献   

7.
<正>车型:配置1.8 T发动机(CEA)、双离合变速器。行驶里程:800km。故障现象:该车客户反映,在路上行驶时,突然自动熄火,再次启动时启动机能正常运转,但是发动机却无法启动。故障诊断:发动机自动熄火,但是启动发动机能正常运转,说明发动机机械部分正常,故障自然只在控制部分了。该款发动机还是比较先进的,因此有必要先了解一下。该车采用的是EA888系列发动机,该发  相似文献   

8.
故障现象:一辆红旗CA7220E型轿车,行驶里程10万km.该车因发动机不能起动而更换了燃油泵,之后发动机运转正常.但上路行驶时发动机突然熄火,待发动机略凉一些后再起动,有时能起动,有时起动困难.  相似文献   

9.
<正>一、故障现象有1辆2012年5月生产的丰田卡罗拉1.6 GL AT轿车,配备1ZRFE发动机,行驶里程2.73万km。客户反映该车不能起动。二、故障分析起动发动机,发动机确实不能起动,故障与客户(本单位工作人员)描述一致。检查发现,打开点火开关时,冷却风扇运转。尝试连接解码仪读取故障码,显示"无可通讯电脑"。确认故障:根据点火开关打开,发动机未起动,冷却液温度不高时冷却风扇出现运转、解码仪不能进入  相似文献   

10.
故障现象一辆2009年出厂的长安铃木新奥拓轿车,行驶里程约为1.4万km,车辆正常行驶后,发动机怠速运转有时会抖动,车辆行驶油耗高。故障诊断该车进厂后首先用SDT读取故障代码,没有故障代码储存;起动发动机试验,发动机运转正常,没有出现故障现象。接着对该车进行路试,发现正常行驶约2 km后  相似文献   

11.
故障现象:一辆爱丽舍轿车,装备TU5JP/K型1.6L发动机。该车怠速运转正常,但在行驶过程中踩加速踏板急加速时发动机不能及时响应,加速缓慢。  相似文献   

12.
故障现象一辆长安铃木雨燕手动挡轿车(采用84B发动机),累计行驶里程约2.6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断该车因无法起动着机而被拖至修理厂。首先验证故障现象,发现起动机运转正常,但毫无着机征兆;继续检查发现,起动时没有高压火产生;检查点火线圈、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和ECM及其线路,均无异常;  相似文献   

13.
故障现象:一辆哈飞百利汽车,装配东安462-1A-2D型发动机.该车行驶2000km后,出现发动机怠速运转(850~950r/min)时机油灯点亮,加速至1150~1200r/min时机油灯熄灭的故障现象.  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆一汽丰田普锐斯(PRIUS)油电混合轿车(采用1NZFE发动机,累计行驶8万km),当以HV(电池单路驱动变速驱动桥)单路驱动行驶时行驶正常,但当发动机参与工作时,在混合动力变速驱动桥接合处有明显的"咔嚓"声,并且车身轻微抖动,动力不足。  相似文献   

15.
<正>一、GDI发动机故障案例故障现象:有1辆别克新君威轿车,行驶1.8万km,车主反映该车加速不良,并且怠速时,发动机抖动厉害。分析:该款轿车搭载LTD 2.0L缸内直喷发动机,该车行驶里程不到2万km出现加速不良、怠速抖动故障,而且原地试车发现该车有规律的间歇性抖动,通常这种情况是由于发动机某个缸或是某几个缸工作不理想造成的。具体维修:因为考虑到缸内直喷发动机不能轻易通过断高压喷油嘴  相似文献   

16.
正故障现象一辆2012年生产的福建奔驰凌特车,搭载OM 651柴油发动机,累计行驶里程约为4.5万km。车主反应,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转正常,但发动机无法起动着机。用故障检测仪(DAS)对车辆进行快速检测,发动机控制单元(CDI)和点火开关(EZS)中均无故障代码存储。诊断至此,推断燃油供给系统存在故障的可能性较大。该车燃油供给系统由低压回路和高压回路(图1)组  相似文献   

17.
<正>故障现象有1辆2010年生产的丰田花冠轿车(COROLLA EX),发动机型号1ZR-FE,行驶里程6.9万km。车主反映该车怠速时比以前有明显抖动,车辆在行驶过程中也没有以前那样强劲的动力,所以来店里检查故障原因。故障诊断根据车主描述,首先考虑造成发动机动力不足、怠速抖动可能的故障原因有:(1)混合气异常;(2)个别气缸工作异常。接下来验证故障现象正如车主描述,而且在发动机运转时,  相似文献   

18.
正一、故障现象有1辆2014年4月出厂的迈腾B7,配备CEA发动机,行驶里程4万km,车主反映该车起动正常,发动机怠速运转也正常,踩油门踏板加速时,明显感觉发动机动力不足,且发动机排放故障指示灯点亮。二、故障诊断笔者接车后,首先验证故障现象,发现该车在加速时发动机转速不能超过3000r/min。连接V.A.S 6150B通过自诊断查询车辆电子设备,在"01发动机电控系统"中有"燃油压力传感器电路电气故障"存储。  相似文献   

19.
故障现象1辆2009年5月生产的东风日产骐达轿车,发动机型号HR16DE,排量1.6L,配置智能电子节气门(ETCS-i)、手动变速器(MT)。2012年11月上旬,车主驾驶该车在市区行驶时遇到大范围堵车,停车后将发动机熄火等待。道路疏通后准备起步时,发动机再也无法起动。我们对该车进行了故障检查。接通起动机起动,起动机运转正常,发动机没有着火迹象,但发动机故障灯  相似文献   

20.
<正>行驶里程:22336km。车型:配置1.8TSI发动机。故障现象:用户抱怨有时发动机不能启动。故障诊断:该车救援回站后,发动机能够正常启动,维修人员首先与该车用户沟通,了解此车在故障发生时的状态。用户描述,启动机运转正常,发动机感觉启动了,但会立即熄火,停放一段时间后试验,有时又可  相似文献   

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