沃尔沃卡车力推全面运输解决方案——助哈纳斯打造全新物流系统

2012年7月18日,沃尔沃卡车在银川向宁夏哈纳斯新能源集团液化天然气工厂交付了100辆沃尔沃FM4006×4牵引车,哈纳斯集团液化天然气(LNG)项目投产运营仪式同时举行.     

卡车行业生物天然气（Bio-NG）发动机的开发与应用情况

<正>本文对生物天然气卡车的开发与应用情况作了一个全面的摸底,旨在探索中国卡车OEM的天然气卡车转换为Bio-LNG卡车的可能性,以及唤起行业对使用Bio-LNG来实现降碳目标的关注。生物液化天然气（也称为bio-LBG或RNG）是一种可再生燃料,是液态生物燃气（生物甲烷气）。任何有机废物都可以被消化以产生生物气（俗称“沼气”）,例如处理厂的污泥、食物垃圾、粪肥和其它残余产品。     

银行贷款不灵活 进口重卡销售不畅

3月31日，100辆梅塞德斯-奔驰Actros2640重型卡车运抵新疆鄯善。这是新疆广汇液化天然气发展责任有限公司购买用做其陆路运送液化天然气的工具车，也是继2003年一次性购买200辆奔驰Actros2040车后，广汇再次购买奔驰载重车。据悉，该公司一期工程每年向全国各大城市运送天然气5亿立方米，每天约运67车共1300t，需要500～600辆重卡。二期工程输气量是一期工程的一倍。     

梅赛德斯-奔驰Actros夺得新疆液化气运输项目标王

2003年8月12日,梅赛德斯-奔驰Actros 2040 4×2卡车在新疆广汇液化天然气发展有限责任公司400辆液化气运输车招标中中标。第1批35辆Actros 2040卡车将于2003年11月第1个星期到货,剩余的部分则在2004年第1季度结束前陆续到货。     

沃尔沃即将推出新型天然气卡车

正沃尔沃FM LNG和沃尔沃FH LNG将于2018年春季上市。沃尔沃FH LNG和沃尔沃FM LNG已通过整车型式认证和欧洲标准ECE R110认证。沃尔沃卡车即将推出符合欧VI标准的液化天然气/沼气重型卡车。在卡车表现、驾驶性能和燃料消耗方面,全新重型系列卡车不仅与沃尔沃柴油卡车旗鼓相当,相比之下还可减少20~100%(具体视所选择的燃料而定)的CO_2排放量。新型的沃尔沃FH     

液化天然气(LNG)用于交通运输业重型卡车上的效益

汽车保有量的迅速增加,给国家能源和环境安全带来巨大压力。在交通运输领域,尤其是重型卡车上大力推广清洁能源,降低石油消耗,减少排放污染,显得尤为迫切。天然气作为石油的替代燃料应用于交通运输已经成为世界清洁汽车发展的趋势,也越来越受到重视。本文以采用加拿大西港创新公司开发的高压直喷(HPDI)技术、331kW(450hp)液化天然气(LNG)卡车为例,分析LNG用于交通运输业重型卡车上的效益。经济效益LNG相对于电、轻油、重油、人工煤气等,单位热值所支付的购买价是最低的。使用LNG还可以实现天然气储备基础设施的紧凑化、经济化,并摆脱…     

陕汽天然气重型卡车应用性研究

首先从对陕重汽公司天然气重型卡车作了介绍,接着分析了天然气重型卡车的性能,提出他的排放性、经济性有大幅度的提高,重点从经济性上突出了天然气重型卡车的优点,最后分析了天然气重型卡车的市场前景：随着全球性的石油短缺和石油资源的日益枯竭,国家“西气东输”工程的完工,天然气重型卡车本身的优势,以及支持天然气发展日趋完善的政策法规和国家各方面的积极响应,天然气重型卡车发展前景必将更为广阔。     

沃尔沃卡车卖的不光是产品——访晋城市诚安物流有限公司总经理王四保

成立于2008年的晋城市诚安物流有限公司是一家专业的危险品运输企业,主要从事CNG(压缩天然气)与LCBM(液化煤层气)的运输和销售.鉴于危险品运输的特殊性,诚安物流与大多数同行一样,购买了进口卡车作长途运输.     

奔驰卡车"溯源之旅"播撒绿色能源

2005年3月18下午,由新疆广汇液化天然气发展有限责任公司再次购买的100辆世界顶级梅赛德斯-奔驰重型卡车在深圳隆重举行“广汇奔驰通四海,绿色能源贯神州”万里征程启动仪式。深圳市贸易工业局电力处处长袁晓方先生、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司奔驰商用车中国业务副总     

商用车用天然气动力总成的研发

全球天然气资源储量丰富,价格低廉,供应体系较为稳定,更重要的是天然气汽车的CO2排放性能明显优于传统燃油车。上述优势均为天然气汽车在世界各国的普及带来了良好机遇。概述了商用车发动机的基本工作原理、结构及有待解决的相关问题,着重论述了五十铃汽车公司着力研发天然气商用车的技术现状,介绍了“双燃料压缩着火”的快速燃烧理念及其运用,同时阐述了改善发动机热效率及燃用液化天然气大型卡车的研发进程及所取得的成果。     

温度控制采用优质材料

温度控制仪表包括带不锈钢头和抗腐蚀套的温度计对位于世界最北面的液化天然气工厂设备维护极为重要     

美国天然气卡车前景广阔

天然气卡车在国内已经变得越来越热门了,这种价格相对较低,较为清洁的燃料在发达国家如美国同样慢慢被客户所接受.美国现在柴油价格在逐年上涨,而天然气价格却在逐年下降.虽然天然气卡车价格相对较贵,但是运营成本低让许多美国用户在今后购买卡车时更为青睐天然气卡车.     

斯堪尼亚携旗下全系列产品亮相欧洲国际机场设施、技术及服务展览会

2011年10月11—14日，欧洲国际机场设施、技术及服务展览会（Inter Airport Europe）在慕尼黑举办，斯堪尼亚携旗下全系列产品亮相。参展产品包括以沼气或天然气为燃料的客车及卡车、以沼气／压缩天然气或液化石油气为燃料的牵引车以及可兼容生物柴油的配餐车和机场跑道清扫车／扫雪车。此外斯堪尼亚还展出了3台用于发电及工业用途的发动机。     

在紧凑空间降低LNG工厂的风险

位于Mugardos的液化天然气再气化工厂建设在一个很小的场地上，与一个小的液体燃料工厂相毗连。该厂离Ferrol镇约两公里，靠近位于西班牙西北的Mugardos村。     

CNH:世界著名的轮式车辆大家庭(三)

正2017年10月底至11月初,笔者作为亚太地区媒体采访团成员之一,走进了世界著名的CNH工业公司(CNH Industrial N.V.,凯斯纽荷兰工业公司)位于欧洲的几家制造基地、研发/测试/体验中心以及代表用户企业等,包括位于德国的马基路斯消防车公司,位于意大利的IVECO OK卡车中心、LC3天然气卡车用户、FPT技术日(见证CURSOR 13NG(13L)纯天然气发动机发布,参观FPT研发与测试中心,驾乘体验天然气卡车/拖拉机)、参观CNH工业设计中心(拖拉机虚拟技术及动力传动系统前沿技术讲座,参观拖拉机动力传统研发与     

双燃料卡车：寻求技术与市场突破

随着商用车排放标准不断升级,具有成本、环保优势的天然气卡车近年来受到了用户和企业的关注,但受限于续驶里程较短、加气站分布不够广泛和均匀,目前天然气卡车大范围推广还存在较大难度。此时,柴油-天然气双燃料卡车应运而生。     

第一万台康明斯西港天然气发动机下线

近日，第一万台康明斯西港ISLG天然气发动机在位于加拿大温哥华不列颠哥伦比亚省的工厂下线。这款清洁的发动机在全球范围内将成为天然气燃料重型卡车的新选择。据了解，ISLG发动机已经经过了数百万英里的运行考验，优越的性能在四大洲运营完全不成问题。     

不但要推广西港天然气汽车燃料系统技术，更要推动整个产业链的发展——访加拿人西港创新公司中国代表处总裁李廷若

2011年11月16日,《商用汽车》杂志记者拜访了加拿大西港创新公司北京代表处,这是记者第2次拜访该公司。5年前,西港公司刚刚在北京设立代表处,同年底,在广州车展上,加拿大西港创新的HPDI（高压直喷）液化天然气重型卡车首次在中国亮相,并引起了业界广泛关注。     

浅析我国LNG客车的发展概况

分析了液化天然气的优良特性，介绍了液化天然气汽车燃料系统主要组成部分的功能和原理，阐述了发展液化天然气汽车的重要意义，提出了我国发展液化天然气汽车存在的问题和建议。     

第1000辆Freightliner天然气卡车交付北美客户

戴姆勒卡车北美公司最近将他们的第1000辆Freightliner天然气卡车交付到客户的手中，戴姆勒是北美地区第一家可以获得此成绩的商用车品牌。截至到目前，戴姆勒卡车北美公司旗下各个品牌已经向市场提供了共3600辆天然气卡车。