大众/奥迪8速自动变速器结构与工作原理(一)

<正>对于大众汽车公司来说,大众2010款途锐是第一款使用8挡自动变速器的汽车。8挡自动变速器OC8是对日本变速器集团的6挡自动变速器的进一步发展。与大众汽车公司工程师的多年经验和知识结合在一起,这款变速器完全能够适应大众汽车对技术不断提高的要求。与自动变速器09D相比,8挡自动变速器OC8可以通过8个前进挡和更细致的变速器挡位分级进一步降低油耗和废气排放值。这款8挡自动变速器仍然采用了莱派特(Lepelletier)齿轮组布置方式。自动变速器OC8可以与选装的启     

途锐新款6挡自动变速器09D结构和维修(一)

大众汽车公司途锐车型采用了由日本知名自动变速器制造商AISIN研制及制造的6挡自动变速器09D。与5挡相比,该6挡自动变速器结构紧凑,能够减少耗油及废气排放量,起步加速度值提高并降低噪音。在研制控制单元软件的过程中,融入了大众工程师在取决于行驶状况和行驶阻力的模糊逻辑控     

2011款大众途锐车8挡自动变速器动力传递路线分析

2011款大众途锐车装备了8挡0C8型自动变速器器,该款自动变速器在09D型自动变速器的基础上变化并不是很大,只是把前面原来的单级单排齿轮机构换成了双级单排齿轮机构,同时多了1个K4离合器,这样通过重新组合可多实现2个挡(4挡和6挡)。0C8型自动变速器的结构如图1所示。下面重点分析该自动变速器各挡的动力传递路线。     

大众7挡湿式双离合自动变速器的机械结构及其动力传递路线分析

继推出6挡湿式双离合自动变速器(DQ250)和7挡干式双离合自动变速器(DQ200)后,大众汽车公司于2010年首次展示了7挡湿式双离合器自动变速器(DQ500)。该款自动变速器是基于DQ250开发出来的大转矩自动变速器,其成本更低,相对手动变速器更具优势,进一步增强了双离     

通用汽车自动变速器8L45E新技术特性(一)

正从2016年起,通用汽车旗下的豪华品牌凯迪拉克普遍使用了8前进挡自动变速器,除了XT5车型使用的由日本爱信公司制造基于前驱平台的8前进挡自动变速器TG-81SN外,2016款ATS-L使用了由通用汽车研发与制造的适用于后驱车型的8前进挡自动变速器8L45E。此外,2015款CT6车型与2.0T的LTG发动机匹配的也是自动变速器8L45E,而与3.0L     

越野狂人大众途锐W12 运动型

在两年前的巴黎车展上,大众汽车公司推出一款新车型--大众途锐。如今,大众公司再次推出一款极具竞争力的途锐新车型:05款途锐W12运动型,该款新车将以限量版的形式上市。这款限量的SUV车型采用大众的W12发动机,最大功率达到331kW,电子限速250km/h,而其最高车速可达300km/h。从0-100km/h加速时间仅用5.9S。同时发动机的排放达到欧Ⅳ标准,并采用6挡自动变速器(Tiptronic)。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析（五）

一辆2006款奥迪Q7 4．2L越野车搭载使用日本AISIN AW公司生产的型号为TR-60SN（大众命名09D）型6速手／自一体式变速器。 故障现象：初始时是自动变速器油泵前油封漏油。后来是更换油封后前进挡和倒挡均不能行驶。维修后有时变速器偶尔还会锁挡。     

大众车系OAM型7挡双离合器自动变速器结构分析

2009年产大众速腾车型配置了OAM型7挡双离合器自动变速器（简称7-DSG）,该自动变速器具有7个前进挡和1个倒挡,采用自动＋Tiptronic操作模式。这是世界范围内在前轮驱动横置动力总成上首次采用7挡自动变速器,     

新型自动变速器换油保养详解(四)——新型无油尺式六挡自动变速器换油保养流程

<正>(接2015年第8期)十、新型六挡自动变速器换油保养流程1.大众、奥迪09G自动变速器换油保养流程日本爱信公司为大众奥迪配套的6挡自动变速器有两种:前轮驱动和后轮驱动。前轮驱动的装车量最大就是大众型号为09G的变速器(厂家型号为TF-60SN),主要被国产一汽大众及上海大众车型采用,如一汽大众的新宝莱、速腾、迈腾、高尔夫、新捷达等,上海大众的波罗、途安、朗     

新型自动变速器换油保养详解(三)——新型无油尺式四挡、五挡自动变速器换油保养流程

<正>(接上期)八、新型无油尺式四挡自动变速器换油保养流程1.大众01M、01N自动变速器换油保养流程大众公司生产的自动变速器大部分被VW/AUDI自身车型所使用,因此过去四挡变速器都被规定严格使用ESSO公司的LT71141型号自动变速器油,其实是大众奥迪的原厂用油,型号是G 052 162 A2的润滑     

2014款奔驰E350 Blue TEC车9G-Tronic自动变速器技术解析

<正>2014款奔驰E350 BlueTEC车所搭载的9G-Tronic自动变速器,是一款由奔驰自主研发的纵置9速自动变速器(图1)。该款自动变速器拥有9个前进挡,按照奔驰的习惯,除了9个前进挡外还有2个倒挡,而9个前进挡位中有7     

本田雅阁轿车自动变速器换挡延迟故障诊断与排除

正一、故障现象有1辆2004款本田雅阁轿车,装备3.0 L V6发动机和4速B7XA型自动变速器(B7XA型自动变速器是由1个三单元液力变矩器和1个三轴机构组成的电子控制自动变速装置,可提供4个前进挡和1个倒车挡,与发动机轴成直线排列。),车辆累计行程约8万km,出现自动变速器不能正常升挡的故障。根据车主反映,挂入D3挡或D2挡,发动机转速     

2015款Jeep牧马人车无法升至4挡

故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。     

奥迪A6L轿车09L自动变速器系统

09L是一种新型的四轮驱动车用自动变速器。该变速器传递的扭矩可高达450N·m,所以它可与目前所有的发动机配合使用。该变速器取代了01V和01L这两种五挡变速器。09L六挡变速器是从2003款奥迪A8车上使用的09E变速器改进而来的,由ZF公司生产。该变速器在机械结构与功能方面以及     

奔驰9速自动变速器结构与组成(一)

<正>9速自动变速器(9G-TRONIC)725.0为全新款电控式自动变速器,由9个前进挡和1个倒挡组成。各挡位级的速比通过行星齿轮组成实现。该自动变速器的所有变速器功能及控制组件在一个总成模块中相互结合。完全集成式变速器控制单元位于自动变     

2004款广本雅阁2.4L车自动变速器有时锁挡

<正>故障现象一辆装备5挡自动变速器的2004款广州本田雅阁2.4.L轿车,自动变速器有时出现锁挡的现象。根据车主的描述,该车在高速公路上行驶300 km后自动变速器出现了锁挡故障,故障出现后发动机转速为4 000 r/min,     

09G自动变速器二挡升三挡冲击现象解析

故障现象：送修的是一辆2009款1.8T迈腾,搭载09G自动变速器,行驶里程4300km,此车为私家车,车主抱怨二挡升三挡时车身耸动,有冲击感。故障分析过程：因为是新型变速器,维修经验少,不敢贸然下结论和拆装,决定从分析09G自动变速器二挡升三挡工作机理入手,查找故障起因。     

一汽-大众全新速腾强势登场

3月7日，一汽-大众全新速腾，借三亚海棠广场所蕴含的“更高、更快、更强”之奥林匹克风，强势登场。 全新速腾是一汽-大众速腾品牌的全新换代产品，是一汽-大众历史上车型覆盖面最广的车型。发动机有1．8TSI、1．4TSI和1．6L三款，与之配合的变速器也有7挡DSG、6挡Tiptronic手自一体和全新的手动变速器，给了广大速腾品牌爱好者以最为宽泛的选择。     

2014款新帕萨特变速器为何奇数挡全部罢工

<正>行驶里程:13440km。VIN:LSVCT6A4XEN××××××。一辆2014款上海大众新帕萨特轿车,该车搭载1.8T增压发动机,同时匹配舍弗勒旗下Luke公司生产的型号为0AM型7速干式双离合器变速器。故障现象:接车后用户反映该车仪表提示维修的扳手经常闪亮、同时变速器只有2挡、4挡、6挡无奇数挡(1挡、3挡、5挡、7挡)以及挂挡冲击等,行驶一段时间后会自动恢复正常,进厂前故障发生较为频繁。故障诊断:利用大众专用诊断仪读取变速器电控系统故障存储器,     

2010款雪佛兰新赛欧新技术剖析(二)

<正>新赛欧采用5速手动变速器和5速手自一体EMT变速器(也叫电控机械式自动变速器(AMT)),两款变速器的本体及离合器是完全相同的。5速手动变速器采用两轴5速结构;5前进挡的同步啮合类型,其中1挡和2挡采用两个锥形同步装置的同步器,使得进挡更加省力并无噪音;