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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 734 毫秒
1.
刘蕊 《驾驶园》2014,(7):88-89
<正>记得小时候,我每次看见妈妈挤公交车上下班的辛苦,就会和妈妈说:"妈!我长大了一定买一辆自己的汽车,天天接送您上下班!这样您就不会很辛苦了!"妈妈只是对我笑了笑,没有回答。是呀!那时对一个普通的家庭来说,想要有一辆自己的汽车是一个多大的梦想!每个孩子小时候都会有自己梦想,而我的梦想却是这么的普通、简单,仅仅是想能够拥有一辆自己的汽车,天天开着它,接送妈妈上下班,让妈妈不再劳累。  相似文献   

2.
<正>人们在刚刚降生到这个世界上的时候,除了性别之分,其他并没有什么不同。但最终能够成为怎样一个人,很大程度上是由个人的成长经历,生活环境,及某些重大的生活事件所决定。回顾自己的成长经历,我感到自己幼年、童年时期的生活经历及情感体验对铸成今天的我起着决定性的作用。我——一个不折不扣的90后,成长于一个农民家庭,由于父母都在外  相似文献   

3.
<正>我是来自藏族的白玛罗布,2012年毕业于南京金陵高等职业技术学校,也是我校宝马BEST项目的毕业生。我目前是宝马拉萨第一家4S店的销售总监,在自己的家乡拉萨,为自己的梦想而奋斗。我出生在一个普通甚至贫穷的藏民家庭,从小就渴望走出大山去外面的世界看看。无奈中考失利,没能考上  相似文献   

4.
学费     
顾建 《汽车运用》2011,(7):49-49
我出生在江苏省阜宁县的一个农村家庭,原本天真浪漫的童年,却在我七岁时被打破了。父亲因病去世,而母亲由于过度悲伤加之不堪家庭重负,又常年生病,致使家里失去了经济来源。  相似文献   

5.
以前,走入我们栏目的众多“有车人家”要么是青春时尚的青年一族,要么就是风华正茂的中年家庭,因为他们是现代社会中汽车消费的主力。但现在我要向您介绍的却是一个较“特殊”的有车族。 直呼王桂生和老伴王敏珍这老两口的名字,让我自己都感到有些“大不敬”,因为相对我的年龄,这老两日怎么都算做“爷爷辈”了。  相似文献   

6.
以前,走入我们栏目的众多“有车人家”要么是青春时尚的青年一族,要么就是风华正茂的中年家庭,因为他们是现代社会中汽车消费的主力。但现在我要向您介绍的却是一个较“特殊”的有车族。 直呼王桂生和老伴王敏珍这老两口的名字,让我自己都感到有些“大不敬”,因为相对我的年龄,这老两日怎么都算做“爷爷辈”了。  相似文献   

7.
<正>初入社会的你攒到人生第一笔小小的积蓄之后该如何犒赏自己?我想,买辆车是个不错的主意东风日产启辰作为顺势而为的先行者,凭借着精准的市场定位和颇具竞争力的产品成为如今市场上不可忽视的力量汽车在如今的中国已经脱离了奢侈品的范畴,对于很多处于起步阶段的年轻家庭来说,一辆车更是满足他们享乐生活必不可少的家庭成员。但是我想这其中大部分家庭都同我一样,是无奈的80后,在购置大件上少不了上一代人"启动资全"的资助,这多少也有些无奈。如今,东风日产启辰给我们带来了一个  相似文献   

8.
以前,走入我们栏目的众多“有车人家”要么是青春时尚的青年一族,要么就是风华正茂的中年家庭,因为他们是现代社会中汽车消费的主力。但现在我要向您介绍的却是一个较“特殊”的有车族。 直呼王桂生和老伴王敏珍这老两口的名字,让我自己都感到有些“大不敬”,因为相对我的年龄,这老两日怎么都算做“爷爷辈”了。  相似文献   

9.
陈庆 《汽车杂志》2007,(2):258-258
欧洲人把车当作给自己和家庭带来快乐的一个好伙伴,其于这种概念,欧洲产生了许多以家庭生活为主要理念的车,欧宝赛飞利就是这样的代表之一。[编者按]  相似文献   

10.
张鑫 《车时代》2007,(10):74-77
在前去试车的飞机上,我突然想到一个问题——拥有些什么才算得上幸福呢?考虑半晌.感觉如果将幸福物化量—下,基本上应该包括一个健康的体魄.一个快乐的家庭、一份钟爱的事业,一个贴心的女友.另外,还要有一辆心爱的汽车!不过,现在有种非常流行的说法.把汽车和女友相融合了.甚至相当多的人都把自己的座驾看做是第二个女友.  相似文献   

11.
我与陈思民     
我不是教育家,也算不上是一个好父亲,但我也一直认为让孩子多出去走走。不仅可以开阔孩子的视野,增长孩子的见识,更能提高孩子的身体素质和心理素质。我是一个男人,男人都希望自己有一个儿子,都希望自己的儿子能更多地像自己,我也不例外。从儿子生下来,我就希望儿子将来能像我一样喜欢民族音乐,所以我让儿子学了二胡;从开始自驾后,我又希望儿子将来能像我一样有颗"驾  相似文献   

12.
汽车对于很多家庭来说承载着太多的梦想.买车的理由和出发点也许因不同家庭而有所差异,但驾驶自己的爱车去感受、接近自然几乎不会被任何一个有车家庭所拒绝。[编者按]  相似文献   

13.
我加入驾驶员队伍以来,在风风雨雨中渡过了二十五年,我深深地感受到:"安全"是个宝.把安全工作当儿戏的驾驶员,就是把自己和他人的生命拴在车轮上.无情的车祸使多少企业蒙受重大损失,又给多少幸福的家庭带来痛苦!作为一名驾驶员,我们应时刻把安全系在心上,珍惜自己和他人的生命财产.  相似文献   

14.
吉井忍 《汽车生活》2010,(Z1):152-152
森友治的"Dacafe日记",日本第一家庭博客。它展示了一个中等偏上的日本家庭:一双儿女,两条大狗,家中地板纤尘不染,孩子们直接睡在上面都没问题。日暮时分,一家人会到附近的公园散步运动。虽然我也很欣赏Dacafe,但以30多岁日本女性的眼光来看,总觉得有点不真实。正如森友治自己所说,博客滤掉了生活中的压力和沮丧,留下的image都是精心挑选出来的。在采访森友治的过程中,我没敢问妻子阿达是否全职主妇,会不会外出工作。至少在最近的博客上,阿达过着相夫教子的幸福生活。身穿雅致的衬衣,欢快地打点琐事,从不见她有疲劳的样子。这样的形  相似文献   

15.
"假如我妈戴了头盔" 在江苏东台市头灶镇有一户姓禹的人家.本来,这是一个好端端的家庭,父亲当医生,母亲做教师,儿子在沈阳军区空军某部服役,大女儿也嫁给了一个当兵的.可是,一场意外的车祸,很快打碎了这个幸福的家庭.  相似文献   

16.
他说:“枪是战士的第二生命,而汽车却是我的第二生命”。多家地方汽车修理企业想高薪聘请他,他却无动于衷。他说:“部队培养了我,锻炼了我,只要部队需要一天,我就会干好一天,而不能光想着自己的‘小圈子’。”面对年老多病的父母、体弱的妻子和年幼的孩子,他从未因为家庭的困难  相似文献   

17.
“轿车进入家庭”已成为一个时期以来的热门话题。轿车要不要进入家庭,何时进入家庭,怎样进入家庭的问题,已引起各界的广泛讨论。讨论中仁者见仁,智者见智。历史证明,要发展汽车这个国民经济的支柱产业,就要发展轿车这个主导产品。而轿车进入家庭才能使汽车工业步入良性循环。这是在世界发达国家中已证明的规律。对我国也不能例外。因此,我认为必须尽快解决轿车进入家庭的障碍,才能使我国汽车工业健康发展。 现将我参加这一问题讨论中的一些思考,简要写出与同行研讨。  相似文献   

18.
正「人生,是选择后重建的路我出生于豫西一个普通农民家庭,虽不富裕,但父母寄予我的希望却很大,常说:"我们这里穷,要想走出去就必须努力学习。"但是,初中3年,我"身在曹营心在汉",除了空添岁月,并没有学到多少文化知识,虽然最后勉强考上了高中,却因不适应而异常颓废。有一天,我回家拿生活费时,无意中却看母亲在商店门口摆烟摊,那时正值隆冬时节,空气似乎都冻住了,而母亲却衣衫单薄地坐在空荡荡的大街上照看着烟摊。我远远地望着母亲佝偻的身躯、微驼的背,鼻子一酸,眼泪涌出了眼眶。我突然感到了自己的不孝,每天拿着父母辛苦赚来的钱,不是上网玩,就  相似文献   

19.
划时代之作     
这是一部可以满足家庭出游的法拉利GT跑车,开上它承载上家庭的乐趣实现一个月的旅行,但同样不失意大利跑车的纯正乐趣,现在看来唯有FF可以实现。我知道这是很多人的梦想,也是我的梦想,法拉利具有前瞻性的眼光,就是为我们塑造了这样一部车,它真的值得拥有与追求。  相似文献   

20.
快到年底了,我和很多即将换车的车主一样,开始为处理自己的二手车苦恼。由于听做新车的朋友说,年底是汽车销售的高峰时期,这个时候卖自己的二手车可以谈得一个好价钱,我也开始琢磨着怎样卖掉自己的二手车,再迎接一个新车回来准备过个快快乐乐的新年。  相似文献   

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