汽车修补涂装工艺(三)

正汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。要保证涂层的优异质量,必须重视涂装工艺流程。在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。喷枪的原理及使用方法俗话说工欲善其事,必先利其器。汽车修补涂装作业不是一项简单的机械往复作业,要想获得良好的喷涂效果,必须对汽车修补涂装作业的重要工具——喷枪,进行全面了解,并熟练掌握喷枪的正确使用方式。     

汽车修补涂装工艺(五)

正汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。要保证涂层的优异质量,必须重视涂装工艺流程。在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。喷枪的原理及使用方法4喷枪的清洗及维护及时对喷枪进行清洗维护,可以使喷枪保持良好的喷涂状态。面漆喷枪和底漆喷枪应该分开清洗。常用的喷枪清洗工具有SATA care set喷枪清洁护理工具包(图12)、SATA multi clean 2自动喷枪清洗机(图13)等。     

汽车修补涂装工艺(四)

正汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。要保证涂层的优异质量,必须重视涂装工艺流程。在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。喷枪的原理及使用方法     

汽车修补涂装工艺(一)

正汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。要保证涂层的优异质量,必须重视涂装工艺流程。在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。项目一损伤修复损伤修复是涂装工艺中重要的一步。在进行汽车喷涂修补之前需要对原车漆面或新部件进行必要的处理,以增加粘附能力,减少喷涂缺陷,损伤修复处理质量将直接影响涂层质量。损伤的部位表面经过预处理,使工件表面无     

汽车修补涂装工艺(七)

正汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。要保证涂层的优异质量,必须重视涂装工艺流程。在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。项目三面漆前处理课程导入中涂底漆是面漆的基础,可以增强涂层间的附着力,填充底漆层的细微痕迹。一般情况下中涂底漆干燥后要做好打磨工作,以保证附着力,     

汽车修补涂装工艺(二)

正汽车修补涂装工艺主要包括损伤修复、底漆喷涂、面漆前处理、面漆喷涂、抛光。要保证涂层的优异质量,必须重视涂装工艺流程。在整套工艺流程中需要注意安全防护的措施与意识、工具设备的使用与维护、各工序的执行与落实。项目二底漆喷涂喷涂中涂底漆前,为了防止喷涂产生的虚漆、漆雾粘到其他工件、密封条、装饰条表面,需要对相关部位进行遮蔽贴护。1遮蔽遮蔽就是用遮盖材料对所有不需喷涂的部位进行遮蔽,防止喷涂过程中的污染,有时也用遮盖的方法对施工区域进行隔离以便操作,例如在打磨时对无需打磨的区域进行遮盖可以防止对良好部位的损伤等。     

汽车涂装双色车身产能规划分析

目前国内大多汽车主机厂（OEM）都采用改造新增离线遮蔽工位对完成第一次面漆的车辆进行遮蔽,再利用现有涂装车间面漆喷涂和烘烤主线进行第二次面漆,从而实现双色车身涂装生产的在线双色工艺。文章通过介绍双色车涂装工艺流程,分析说明双色车涂装产能受到涂装车间可改造新增遮蔽工位的能力和涂装车间面漆线整体产能的双重限制,探讨了在线生产双色车身的产能计算方法和产能缺口解决方法如改造新增遮蔽工位、持续优化遮蔽操作、基地内驳运生产以及寻找双色喷涂新技术应用机会等,以期为OEM双色车身涂装生产产能规划工作提供一些依据与可参考的问题解决方向。     

油漆师傅

二、喷枪使用注意事项 1.喷枪与要涂装的工件表面之间的距离。理想的距离是由所用涂料种类、喷枪及喷涂方法决定的。但喷涂素色的距离通常为100～200mm。同时喷枪要持平,即使在喷漆曲面时也要保持恒定的距离。     

汽车外饰件喷涂方式技改研究

介绍了汽车外饰件常用涂装方式,以及双头静电高压喷枪(型号Ransburg EMFD-504-YF)、单头喷枪(型号ITW AGMD-514)、高压电旋杯(型号Robobel 625)3种喷涂应用装置的技术参数,描述了双头静电高压喷枪改成高压电旋杯喷涂的过程,分析了使用新型喷涂装置后对涂装质量和生产成本的影响。     

保险杠水性面漆涂装工艺的难点及应对方案探讨

与车身水性面漆涂装工艺对比,保险杠(塑料件)水性面漆涂装工艺在涂装基材、色漆膜厚、清漆种类以及喷涂姿态的方面具有明显的差异.针对这些差异点及其引发的重点课题进行梳理,明确了保险杠(塑料件)水性面漆材料开发和量产使用过程中所面临的课题,提出了材料以及工艺在设计、开发、测试及量产各阶段的对应方向.     

如何保证大型豪华客车外蒙皮漆面修补质量

文章通过车身修补涂装的表面处理,底漆的选择与喷涂,中涂漆的选择与喷涂．腻子的刮涂方法,面漆的选择与喷涂,修补漆面缺陷分析与处理生等六个方面,论述了豪华客车外蒙皮漆面修补质量。     

汽车喷涂工具--面漆喷枪

德国萨塔(SATA)喷涂技术有限公司有着近80年专业喷涂设备的生产经验,其产品行销全球88个国家或地区。为确保每把喷枪和喷嘴套装的质量和喷涂效果,喷枪的核心部件(针嘴帽套装)都严格实行人工逐一测试。SATAjetB传统上壶面漆喷枪和SATAjetH传统下壶面漆喷枪进入中国市场已经20多年。其铝铸镀镍枪体符合人体工程学设计,重心稳、操作简便、重量轻、坚固耐用;光洁平滑的内、外壶壁及枪体不易沾漆,擦洗容易、方便快捷;喷嘴套装(喷嘴、枪针及风帽)采用高强耐磨不锈钢制成,大大增强了使用寿命;使用时可无段调节喷幅扇面、油漆吐出量和喷涂压力…     

理实一体化教学模式在汽车涂装教学中的应用研究

正1汽车涂装课程教学现状汽车涂装技术是培养汽车喷涂专业技能人才的必修课程,课程主要介绍了汽车涂装方面的相关知识,包括漆面损伤鉴定、喷涂前处理、原子灰的施涂与打磨、中途底漆喷涂、面漆调色与喷涂、喷涂缺陷处理等内容。由于受传统学科教学模式的影响,本课程在授课中仍偏重于学科理论知识的完整传授,理论和实操的结合还不是很紧密,而职业院校学生学习能力较弱,学习主动性不足,普遍对纯理论学习兴趣不高。     

客车彩条喷涂的探讨

针对客车装饰彩条的图案纷繁复杂且颜色我样，面漆光泽度、硬度等漆面性能指标要求越来越高的情况，具体从涂装材料，工艺流程两方面对涂质量加以改进，提高了装饰彩条的喷涂设备。     

汽车喷漆专业理实一体化教学模式的探究

正1整体教学设计1.1教学目标(1)知识与技能。通过实训教学,能够对车身损伤区域进行喷涂修复;根据漆面实际情况,能够对面漆正确调节喷枪;能够按照标准操作流程,进行面漆双工序喷涂施工;通过实践操作,掌握缺陷处理的方法及工艺流程。(2)过程与方法。选取企业实际工作任务为教学项目,通过与1+X职业技能等级证书汽车油漆调色与喷涂模块的融合展开教学。     

SATAjet 100 B底漆喷枪——底漆涂装好搭档

前处理涂料如底漆、中凃填充底漆、可喷涂原子灰等在涂装过程中起着非常重要的作用,所以这些涂料的喷涂必须选择正确的底漆喷枪。全新设计的SATAjet 100 B系列底漆喷枪雾化精细、喷幅宽、喷涂平滑,避免了因失误而返工,也减少了打磨的工作量,提高车间的生产效益。     

底处理状态对浅色金属漆涂装效果影响的研究（下）

1.打磨情况样板为经过喷涂的旧板。使用费斯托干磨系统,400号干磨砂纸,3号打磨头,板面打磨不到位,旧的橘皮纹未完全处理掉。打磨后未喷涂中途底漆,直接做喷涂试验。2.喷涂情况（1）环境温度23℃,湿度64%,烤房在喷漆状态,冷冻式干燥机打开。（2）除油、除尘。（3）油漆：星光银,黏度为20s（4号黏度杯）,过滤。（4）喷枪：使用SATAJet2000HVLP1.3mm口径面漆喷枪。     

SATA配件服务全方位

德国萨塔（SATA）有限公司凭借其严谨的质量监控及不断研发的涂装科技，一直在涂装行业处于领导地位。早在20世纪80年代初推出的传统型喷枪SATAjet B及SATAiet H型号是国内很多漆工在学习喷涂时便已开始使用的喷枪型号．其精细均匀的雾化效果令SATA品牌在国内涂装行业奠定了领先的地位。SATA其后推出的系列HVLP环保喷枪，RP省漆高效喷枪、Minijet小修补喷枪、KLC底漆喷枪等也是时下国内修理厂最流行的喷枪型号。     

谈轿车车身面漆修补

本文较详细地阐述了轿车车身面漆修复质量存在的问题及面漆装饰性不高的原因,提出面漆质量改进的描施和轿车车身涂装修补工艺流程,只有严格按照涂装修补工艺流程进行作业,才能达到满意的效果.     

油漆师傅

汽车车身涂装 三、喷涂技术(下) (7)操作不当引起漆面缺陷 ①倾斜。喷枪与被喷涂表面不呈垂直,由于倾斜造成漆膜厚度不均匀,飞漆过多,出现砂状和桔皮。 ②走弧线。喷枪移动路线与被喷涂表面不是平行,