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介绍了全挂汽车列车制动性能研究的最新理论和实验成果,分析了直线制动和曲线制动的方向稳定性,以及全挂汽车列车行驶或制动时的纵向稳定性。 相似文献
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本文分析了汽车列车单管路放气制动系的工作缺点及其存在的问题,而采用双管路充气制动系,可以提高汽车列车制动的稳定性和可靠性。 相似文献
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介绍了欧洲ECE R13制动法规关于汽车列车制动相容性的内容;以ECE法规为依据,分析了产生不相容的工况原因及危害;以国内典型的汽车列车为例进行了制动相容性分析计算,提出了改善相容性的措施,讨论了相容性的相关问题。 相似文献
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半挂汽车列车轴间制动力的优化分配 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了半挂汽车列车制动力学模型,介绍了以半挂车的制动效能为目标函数,在确保制动稳定性和极限路面制动效能的条件下,实现半挂汽车列车轴间制动力优化分配的方法。 相似文献
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通过对半挂汽车列车制动时的动力学分析,推导出半挂汽车列车产生折叠和甩尾的动力学方程式,对影响半挂汽车列车制动稳定性的有关因素进行分析。 相似文献
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制动防抱装置(ABS)是行车制动系的一个部件,能在制动时自动控制车轮在旋转方向上的滑移程度,全面满足汽车对制动性能的要求,它是汽车电子控制装置中技术最为成熟的系统之一。汽车列车制动工况复杂,本文在对其分析的基础上,探讨了汽车列车的制动防抱技术。 相似文献
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半挂汽车列车制动性能仿真计算 总被引:1,自引:1,他引:1
在分析半挂汽车列车结构特点及使用条件的前提下,对其制动系统的性能进行了仿真设计,并借助被利用附着系数法预测了该车的使用性能及制动稳定性. 相似文献
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强宁兴 《西安公路交通大学学报》1996,16(2):94-100
主要分析全挂汽车列制动时由于轮胎受侧向干扰力影响列车制动时的稳定性,首先建立全挂列车动时的力学模型,应力分析力学理论建立运行微分方程,然后应用运动稳定性理论研究影响汽车全挂列车制动时制定性的内在因素,为设计和使用全挂列车提供必要的依据。 相似文献
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半挂牵引车和半挂车组成的半挂汽车列车是最为常见的公路运输工具。根据实际运输需求,半挂牵引车与半挂车之间可随机连接,极大程度地提升了运输效率,降低了运输成本。半挂汽车列车的道路行驶安全也不容忽视,车辆的制动协调一致性对于其安全性能有着巨大影响。本文依据GB 12676—2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》的相关要求,基于协调一致性,规定了相应的制动兼容带,设计了一套气压调节装置,通过法规试验对半挂汽车列车的制动性能展开研究,为企业的研发认证提供参考。 相似文献
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<正>1.汽车制动系统的检验规范及要求汽车制动性能的好坏,直接关系到行车安全,它是机动车安全检测中的重要检测项目之一。但目前绝大多数汽车修理厂无制动检测设备,修理 相似文献
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制动性能是汽车最基本的使用特性,也是汽车检验最重要的检测项目。《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2012)对汽车制动性能检验提出了更高的要求。对照GB7258一.2012的要求,回顾以往的汽车制动性能检验,笔者认为有许多不足,尤其检验时常忽视标准提出的重要规定,在此谈谈自己的看法,以供大家参考。1制动性能检验时忽视了制动踏板力、制动气压及操纵力的限定 相似文献