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一个年轻的企业,离不开有活力的员工,一个有活力的企业,离不开有创造力的员工.9年的风雨历程,伴随苏州金龙不断壮大,以"尊重"、忠诚,相互合作,共同成长"为其人才观的苏州金龙,以机会招人,以待遇留人,汇聚了客车行业的大量精英,产生了一种引领海格客车不断前行的巨大力量. 相似文献
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<正>曾经的我,是一个坐在教室里听讲的学生,曾经的我,在学校经常打架不听老师的话,曾经我,上课就睡觉,下课就活跃。求学那几年真的可以说是无忧无虑,自由自在的很。老师们说教式的教诲成了我睡觉的摇篮曲,老师的教鞭成了我的家常便饭……而我面对这些也只会叛逆地说一句"我不在乎",然而因为我的一句"我不在乎"寒了未来的希望,碎了父母的心。因此一次一次,我成了他们眼里的坏孩子。但是对此我并不在乎,并且对于大家嘴里的"未来"二字,在当时我人生的字典里根本没有 相似文献
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一个年轻的企业,离不开有活力的员工;一个有活力的企业,离不开有创造力的员工。9年的风雨历程,伴随苏州金龙不断壮大,以"尊重、忠诚,相互合作,共同成长"为其人才观 相似文献
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最近一个多年的朋友,在为公司购买公务用车的事情犯愁。于是想起了我这个多少和汽车还有点关系的人,和他攀谈后才知道他们公司对于公务车的要求首先就是油耗低,养护成本低,使用可靠。其次是要选择大厂品牌的三厢车,外形稳重,当他把这些要求说完后,柴油捷选SDI就出现在我的脑海中,我把捷达SDI的各项性能指标技术特色都向朋友介绍以后,没有想到他也摒弃了原来对柴油车“傻、大、粗、黑”的陈旧观念,下决心购买下几辆捷达SDI作为公司的公务用车,按他的原话说就是“跑几年下来,也许会省出一台车来。”当然提车时我也成为了他的特邀嘉宾,去帮他购购。[编者按] 相似文献
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厦门的朱先生向媒体投诉:前晚9点,我跟几个朋友在外面喝酒。朋友喝醉了,我就负责送朋友回家。晚上有点冷,我们在马路上冻得瑟瑟发抖。但等了10多分钟,每一部的士经过,我都向他们招手,10多部空的士看到我扶着一个人,他们连停都没停,就把车子直接开走了。正当我失望之际,一部车牌号为闽DTA250的的士停下载了我们一 相似文献
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2007年12月2日,英国威尔士,2007赛季的WRC在这里结束了最后一站的角逐。尽管雪铁龙车队的勒布仅仅以第三名完赛,但这足以保证他拿到年度车手冠军了。站在第三名的领奖台上,勒布对自己的保守策略有点不开心,但是他也明白,什么是最重要的。勒布唯一遗憾的是,自己的雪铁龙车队输给了福特,没能拿到年度车队冠军。36个分站冠军、年度四连冠,这两个词连在一起,组成了一项伟大的成就:在勒布之前,WRC史上只有芬兰人坎库宁(1986、1987、1991、1993)和马基宁(1996、1997、1998、999)赢得过4次年度冠军,而四连冠也只有马基宁。现在,传奇的目录中又添上了法国人勒布这个名字。 相似文献
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《商用汽车》2018,(12)
正20年前的1998年底,苏州金龙(海格客车)在苏州古城一个租借的旧厂成立。20年来,苏州金龙沐浴着改革开放的春风,如展翅的雏鹰,奋发向上,迅速茁壮成长。砥砺奋进,创造了一个又一个行业第一初创时期,苏龙人带着梦想启程,平均每天1个新成员加入,头顶破厂房,地面当作床,昼夜连轴转,人人都是搬运工,肩扛车架进车间,手滚轮胎上工位……在那激情燃烧的岁月,奋勇拼搏的苏龙人,披荆斩棘,砥砺奋进,以"海纳百川、格行天下"的精气神,创造了一个又一个的行业第一。第1家单一客车车型("满天星")年销量突破5 000辆,在业内成就"中巴王"的美誉;第1家将盘式制动技术、氙气大灯、大功率节油发动机、CAN总 相似文献
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2010年12月22日,随着一辆崭新的奔腾B70正式下线,中国一汽迎来了自主年产销100万辆。在这100万辆中,作为一汽自主品牌旗帜的解放卡车占据了1/4以上的份额。以此为起点,标志着一汽正式踏上做强做大自主事业的"第4次创业"征程(第1次创业是从一汽建厂开始;第2次创业是第2代解放卡车换型;第3次创业是一汽把业务领域拓展到轻型车和轿车)。在一汽的第4次创业中,解放卡车依然肩负重任。 相似文献
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日前,苏州金龙"智慧运营大讲堂"走进山东青岛.
就在不久前,苏州金龙在济南刚刚举行过该活动,为何在山东接连举办了2场?苏州金龙G-BOS项目部相关负责人告诉笔者,山东是客车需求大省,加上山东用户使用G-BOS系统的效果好,举办大讲堂可以把他们好的经验传播出去,让更多的用户知道.事实正是如此,2场"智慧运营大讲堂"不仅吸引了很多用户,相关政府部门领导和协会负责人也很关注此项活动,足以看出G-BOS系统的影响力. 相似文献
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