浅析纯电动汽车与燃油汽车电磁干扰的区别与联系

通过对燃油汽车和纯电动汽车电磁干扰类型对比,提出燃油汽车和纯电动汽车上车外电磁干扰、车体静电干扰相同,车内电磁干扰不同;对电动汽车的结构分析,提出纯电动汽车的电子元件、电气设备、单片机系统比燃油汽车多,车内电磁干扰源多;通过对防电磁干扰的措施对比,提出纯电动汽车和燃油汽车防电磁干扰的措施种类一致,但数量上纯电动汽车比较多。     

纯电动汽车车身结构特点分析与研究

为了区分纯电动汽车与传统燃油汽车车身之间的不同点，对电动汽车车身结构特点进行了研究。从电动汽车与 传统燃油汽车搭载的不同重要零部件的角度出发，电动汽车安装有电机、动力电池、控制器等主要零部件，传统燃油汽车安装有发动机、排气管、燃油箱等主要零部件，总结出电动汽车车身结构特点。电动汽车乘客舱高度尺寸高于燃油汽车，前后悬架尺寸短，车身前纵梁位置可以偏低些，车身底板骨架方案不同于燃油汽车，车身前后悬架固定点强度高于同级别的燃油汽车，碰撞安全策略不同于燃油汽车，快慢充电口多布置在车身前部。实际验证也表明，按此方案设计的纯电 动汽车车身结构较为合理，相对拥有较高的性能。     

浅析改造型纯电动汽车维护与燃油汽车维护的区别

研究了改造型纯电动汽车和燃油汽车维护适用的国家标准,分析了纯电动汽车和燃油汽车维护分级、一级维护和二级维护的维护项目、作业内容的区别,提出了纯电动汽车维护比燃油汽车维护简单,通过对维护周期、维护更换备件数量比较,提出了纯电动汽车维护比燃油费用低的结论。     

纯电动汽车车身设计关键技术综述

为了阐明纯电动汽车车身设计的关键技术,探讨了纯电动汽车车身设计的难点和对应的解决措施。首先从纯电动汽车与传统燃油汽车搭载的重要零部件角度出发,揭示纯电动汽车与燃油汽车的不同点,然后阐述纯电动汽车车身设计区别于燃油汽车车身设计的困难点,进一步对每项难点给出纯电动汽车车身结构设计的解决措施,包括车身底板梁系架构完整连续设计、侧面柱碰撞的结构耐撞性设计、车身前后悬架安装点设计、车身防水设计、铝合金车身设计、整车换电锁止技术和动力总成悬置技术。综上分析表明掌握这些关键技术,纯电动汽车车身结构设计易于达成预期目标。     

纯电动汽车与传统汽车能耗与排放对比分析

以国内某汽车厂的某款汽车（传统汽油汽车）及该厂的同款纯电动汽车为例,对比分析了传统汽车与纯电动汽车的能耗和综合效率,并比较了两类车的排放。由于纯电动汽车受续航里程的限制,通常情况下在市区使用率比较高,所以文中采用城市工况对两车进行比较分析。经过计算,传统汽车的综合效率为18％,纯电动汽车为22％,纯电动汽车在节能与综合效率利用方面优于传统汽车。通过对比,发电厂发出纯电动汽车用电所带来的污染水平低于传统燃油汽车污染排放水平。     

拼装型纯电动汽车材料成本模型研究

文章首先分析了纯电动汽车与传统燃油汽车的技术构成的异同,然后建立了传统燃油汽车的材料成本模型,并在此基础上通过理论推导与估算建立了拼装型纯电动汽车的材料成本模型。旨在通过该模型的建立为今后分析纯电动汽车价格影响因素以及市场推广策略提供理论参考依据。     

燃油车改纯电动汽车底盘优化设计

正随着国家新能源政策密集的发布,产业结构的调整越来越快,要求传统燃油汽车企业在生产燃油车的同时需要生产节能环保的电动汽车,并且实行了双积分的政策。这对传统燃油车企业来说迫切需要向电动汽车产业方向转变,但原来厂房设施都是传统燃油汽车的布局,短时间布局轻量化的电动汽车生产线不太可行,而将燃油车改为纯电动汽车的产品改变方案短时间内变得可行。     

新能源汽车综合经济性对比分析及预测研究EI北大核心CSCD

传统车辆经济性对比分析方法受车辆配置、大小、质量等因素影响,容易得出普通车辆经济性远高于豪华车辆的结论。为了对新能源汽车和传统燃油汽车的综合经济性进行深入客观的对比分析研究,本文中建立了一套搭载不同动力系统车辆的综合经济性预测模型,并基于该模型进行了新能源汽车(纯电动和燃料电池商用车)与传统燃油汽车的综合经济性对比分析及预测研究,从车辆的不同续驶里程和质量两个维度要求考虑,建立了搭载不同动力系统车辆的成本预测模型,并对纯电动汽车、燃料电池汽车、传统燃油汽车在当下、2025年、2030年、2035年的动力系统成本和全生命周期使用成本进行数据计算和经济性预测。预测结果表明:未来纯电动汽车和燃料电池汽车动力系统成本和全生命周期成本将会进一步下降,甚至会逐步优于传统燃油汽车;燃料电池汽车成本下降速度更快,在长续驶里程和高重载条件要求下,燃料电池商用车的全生命周期成本将逐步低于同类型传统燃油汽车和纯电动汽车,建议我国优先发展对续驶里程要求较长的重型商用车。     

混合动力城市客车关键技术的发展

混合动力城市客车技术路线 利用双能源驱动的混合电动汽车综合了纯电动汽车和燃油汽车的优点，作为从燃油型汽车到纯电动汽车的过渡车型将显示出良好的前景。     

纯电动汽车学习入门(一)——纯电动汽车概述(上)

正一、纯电动汽车的4种电压燃油汽车只有一种12V电压,纯电动汽车有4种电压。1.12V直流电压燃油汽车的电源包括蓄电池和发电机,是为全车电器电子设备供电的。纯电动汽车为全车12V设备供电的是蓄电池和DCDC(直流电压转换器)。电动汽车与燃油车一样仍采用铅酸蓄电池,有些电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池,如图1所示,     

浅议汽车混合动力系统的布置

由于电池技术的制约，纯电动汽车的发展受到了重重的阻碍，复式动力汽车结合传统汽车和纯电动汽车二者的优点，达到了提高燃油经济性和减少排放的目的，因而很具发展前景，本文阐述了汽车混合动力系统的各种布置方案。     

广汽新能源纯电动整车控制系统简述

<正>随着国家对新能源汽车的推广,纯电动汽车逐渐走进我们的日常生活中,作为汽车人不得不面对的一个问题就是新能源汽车的维修、保养。因为对新能源汽车还不够熟悉,所以在新能源汽车的控制原理、零部件等需要我们重新学习、更新知识、赶上时代的步伐。下面就广汽新能源纯电动汽车的整车控制系统跟大家探讨一下。由于新能源纯电动汽车的控制与传统的燃油车有所不同,表1是整理的新能源汽车控制单元的功能与缩     

浅谈纯电动汽车常见故障及其排除

由于环境污染的加重,传统燃油车面临着严峻的形式,纯电动汽车应运而生。随着电动汽车的蓬勃发展,电动汽车常见故障的诊断和维修成为汽车维修师或相关技术人员应该关注的热点。文章以现阶段的纯电动汽车为研究对象,分析了纯电动汽车系统组成及作用,并总结了纯电动汽车常见故障与其排除方法,为电动汽车的维修提供了一定的基础。     

燃油车改纯电动汽车底盘优化设计

随着国家新能源政策的推行,产业结构的调整升级越来越快。燃油汽车公司在生产燃油汽车的同时生产节能,环保的电动汽车,并且已经实施了双重政策。传统燃料汽车公司迫切需要转向电动汽车行业,但是,传统工厂的原始设施是传统的燃料汽车设计,在短时间内难以进行轻型电动汽车的生产线的更换,这就给燃油车改纯电动汽车底盘优化工作造成一定困扰。同时,汽车底盘的设计是所有汽车生产的重要组成部分,深刻影响着汽车的设计和使用,技术人员将参数化设计应用于汽车底盘设计可以提高汽车底盘的质量。因此,文章基于参数化技术的内涵分析,对汽车底盘设计中的参数化技术进行详细的评价和归纳,并分析了如何将参数化技术应用于汽车底盘设计中,以提高汽车底盘设计的质量。     

新能源汽车动力电池检测方法探析

<正>新能源汽车中的纯电动汽车和传统燃油汽车相比，纯电动汽车能源转换效率高、部件少、维护简单，但最大短板在于动力电池及其管理技术，车辆价值很大程度上也取决于动力电池及其管理技术。本文对动力电池的衰减原因进行分析，对动力电池的检测方法进行探析，以期给相关从业人员提供参考。     

增程式纯电驱动汽车动力系统研究

分析了增程式纯电驱动汽车动力系统结构和能量管理策略,给出其关键部件的设计要求及方法.阐述了增程式纯电驱动汽车与内燃机汽车、传统纯电动汽车、传统混合动力汽车、Plug-in混合动力汽车及燃料电池汽车相比在废气排放、制造成本、燃油消耗、系统复杂度和续驶里程等5个方面具有的优势.     

纯电动汽车车架优化的发展趋势简述

随着国家新能源汽车政策的推行,纯电动汽车市场占有率越来越大,但是,大部分电动汽车仍然沿用传统燃油车的车架,因此需要对车架进行优化。目前纯电动汽车车架的研究主要集中三个方面：一方面是电池布局对电动汽车车架性能的影响分析,选择最佳的电池布局方式有利于提升车架的力学性能;另一方面是电动汽车整体结构对车架的影响和优化研究,使车架更适合电动汽车的系统布局,同时具有适宜的刚度和强度,保证汽车的安全舒适性能以及车架的疲劳寿命;还有车架轻量化研究,提升纯电动汽车的动力性和续航里程为目标。     

纯电动汽车客户满意度评价研究

随着我国汽车产销量的高速平稳增长,能源紧缺、环境污染、温室效应等问题也随之而来,新能源汽车因其耗能低、排污少等优点,引起越来越多的关注,以纯电动汽车为代表的新能源汽车,掀起了汽车产业的新一轮革命。与成熟的传统燃油汽车相比续驶里程短、购置成本高、维修售后不易,成为制约消费者需求和市场化前景的两大重要因素。因此,本课题在充分剖析纯电动汽车技术构成的基础上,从产品特性本身、购买使用成本、售后服务质量等环节建立纯电动汽车的客户满意度评价体系,是对纯电动汽车客户满意度的深入探索与研究,具有前沿性与创新性。     

新能源汽车可靠性大数据分析技术研究

为了统计分析不同车型行驶过程中的故障规律,进而探讨新能源汽车在使用可靠性方面与传统燃油汽车的区别与特点,本研究提出一种基于车辆故障数据的汽车可靠性大数据分析理论。首先采集了维修企业对纯电动汽车、混合动力汽车、燃油汽车3种类型车辆的大量维修故障数据,在对数据进行预处理与分类后,统计各车型故障规律。建立可靠性评价指标对各类车型进行计算,最后结合加权计算法建立综合评价模型得出不同车型可靠性水平。通过对比分析,可以看出燃油汽车、混合动力汽车、纯电动汽车在故障频率与危害度表现方面综合呈整体下降趋势,表明新能源汽车在实际使用过程中具有良好的可靠度,这为扩大车主购车选择,提升新能源汽车市场吸引力提供基础支撑。     

纯电动汽车产品特性研究的定位方法

近几年,在国家政策的推动下,我国新能源汽车市场呈爆发式增长。其中,纯电动汽车以污染排放低和能源利用率高的优势,成为新能源汽车市场销量的主力军。区别于传统燃油汽车的产品特性研究方法,纯电动汽车的产品特性指标和定位都有极大的不同。本课题在剖析纯电动汽车结构的基础上,结合产品特性的定义和分类方法,选择合适的流程构建纯电动汽车的产品特性研究的定位方法,使产品特性定位阶段形成一个组织标准化的流程,保证后续的产品特性描述和验证的可靠性。