比亚迪E6车无法慢充电

正故障现象一辆2016款比亚迪E6车,仪表显示电池电量低,客户使用家用便携式交流充电枪(220 V/2 KW/8 A)充电,发现仪表充电连接指示灯不亮,仪表黑屏,显示"请检查充电系统",充电一段时间后,电池SOC值也无变化的故障现象。     

比亚迪秦无法转换到EV模式故障诊断

正一、故障现象有1辆2014款比亚迪秦,上OK电后,发动机起动,但无法转换到EV(纯电动)模式,动力系统故障灯点亮,提示"请检查动力系统"。二、故障分析比亚迪秦作为1辆插电式油电混动车,出现无EV模式故障,一定是高压系统出现故障导致切换到发动机模式;既然仪表点亮了故障灯,我们     

福特锐界车仪表盘显示“请检查充电系统”

<正>故障现象 一辆加拿大生产的2013款福特锐界顶配车型,搭载3.5 L V6双独立可变气门正时发动机和6速手自一体变速器,行驶里程为5 419 km。据驾驶人反映,该车仪表上已经多次出现"请检查充电系统"的警告信息。故障诊断 接车后试车验证故障,故障确实存在。在着车后不久,仪表上即持续显示"请检查充电系统",且发电机充电指示灯也常亮。查阅该车的维修记录,发现该车此前就     

比亚迪E5电动汽车高压电控系统故障诊断排除

<正>一、故障现象有一辆2017款比亚迪E5 300纯电动汽车,配备75Ah容量的磷酸铁锂电池,工作电压为633.6V,永磁同步交流电机最大功率160 kW。长时间停放,在起动时无法上OK电(高压电),车辆无法正常行驶,仪表显示"请检查动力系统",充电连接图标点亮,连接交流充电枪能正常进入充电页面,但仪表指示充电功率为0。二、故障原因分析     

诊断与排查由好奇心引起BYD18款e5纯电车无法上电故障

正一、车况比亚迪18款e5纯电动车,车架号LGXCE6CB0184***,此车为学校实训整车。二、故障现象按下点火开关,OK灯没有亮起,拨动换挡杆没有变化。信息显示屏上电量SOC进度条无显示,电量显示为零;数秒后仪表信息小屏显示"请检查动力系统"及"请及时充电",同时各种故障灯点亮起。随后"动力电池过热"及"动力电池故障警告"等故障灯也亮起(见图1)。     

2017款比亚迪e5无法充电和上电

正故障现象一辆2017款比亚迪纯电动汽车e5,行驶了92 071km。车主反映该车无法正常充电,按下一键启动按钮,挂挡后无法正常行驶,且仪表台上出现"请及时充电"的提示信息,电池SOC值显示为0%。另外,动力系统故障警告灯点亮,仪表台上显示"请检查动力系统"的提示信息。     

2017款比亚迪E5纯电动车无法充电

正故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,断开电源开关(OFF挡),打开前充电舱并连接便携式220 V交流充电枪,组合仪表动力电池充电连接指示灯点亮,显示充电连接中,但无充电连接成功显示,交流充电无法完成,车辆无其他故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,车辆连接充电枪后仪表充电连接指示灯点亮,但并未听见前舱高压总成内部车载充电机散热风扇运行的声音(正常工作时应伴有车载充电机散热风扇声),仪表屏幕一直显示充电连接     

比亚迪e5纯电动汽车无法上电故障的检修

一、故障现象有一辆2019年款的比亚迪e5纯电动汽车,正常起动车辆时,仪表显示无法识别到钥匙,对智能钥匙系统进行检修后,再次起动车辆时,车辆系统能识别到钥匙,但是仪表显示无法上电。二、故障分析因为比亚迪e5纯电动汽车有智能钥匙系统,车辆系统无法识别到钥匙,说明该系统存在故障。确认智能钥匙电源正常后,查阅比亚迪e5纯电动汽车维修手册,其智能钥匙控制系统电路如图1所示。     

2019款比亚迪秦PRO-DM无法充电

<正>故障现象一辆2019款比亚迪秦PRO-DM，搭载BYD476ZQA型发动机、110k W驱动电机和388.8V 37Ah动力电池，VIN码为LGXC76D36J023****，行驶里程为7 650km。据车主反映，该车插上充电枪后仪表上只显示红色的充电指示灯图标(图1)，不会进入充电程序，无法充电。     

2018款路虎揽胜运动版P400e车无法充电

正故障现象一辆2018款路虎揽胜运动版P400e车,搭载AJ200P发动机,累计行驶里程约为7 000 km。据车主反映,在使用车载充电枪对车辆进行充电时,大约1 min,组合仪表显示"充电状态错误",进而无法对车辆进行充电。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。使用车载充电枪对车辆进行充电,充电端口上的发光二极管呈白色闪烁,说明系统正在初始化,准备开始充电;接着充电端口发出"吱"的一声,充电端口把车载充电枪锁住,充     

比亚迪e5轿车充电仪表无显示故障诊断与排除

本文论述了一例比亚迪e5轿车用交流枪充电时仪表无充电显示故障的诊断与排除过程,分析了交流充电系统充电原理,总结出交流充电仪表无充电提示的故障诊断流程及一般方法。说明对于纯电动汽车充电故障的诊断需要熟练掌握充电系统工作原理,学会根据诊断设备所得的信息进行分析判断,确定故障点。     

2013款雷诺塔里斯曼 充电系统故障

<正>车型:2013款雷诺塔里斯曼,2ZV2.5L V6发动机,6速手自一体自动变速器。行驶不足4000km。故障现象:该车在行驶中,蓄电池充电指示灯在仪表上突然亮起,信息显示屏提示"check charge system"检查充电系统,仪表上伴随其他电子系统故障警示灯亮。故障诊断:接车后发现该车故障确如客户所说。询问客户得知,该车故障在当天正常使用中第一次突然出现。接车后,使用雷诺诊断仪检查,在发动机控制单元、变速器控制单     

2014款别克GL8豪华商务车无法加速

正故障现象一辆2014款别克GL8豪华款商务车,搭载型号为LFW的3.0 L发动机,累计行驶里程约为18万km,因车辆无法加速而进店检修。故障诊断接车后首先试车,发现发动机有时能够顺利起动着机,有时又无法起动。当发动机能够起动着机时,组合仪表上的发动机故障灯和侧滑灯点亮,同时信息显示中心出现"发动机动力降低""请检修电子稳定控制"等故障提示(图1)。     

2017款比亚迪E5纯电动汽车无法上高压电

<正>故障现象一辆2017款比亚迪E5纯电动汽车,采用单挡无级变速,前轮驱动,累计行驶里程约为130 km。车主反映,车辆无法上高压电,要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下电源开关,组合仪表上的动力系统故障灯点亮,OK灯并未点亮,且信息显示中心提示"请检查动力系统"(图1),故障现象的确如与车主所述。用故障检测仪进行检测,在电池管理系统内存储有故障代码"P1A5F00     

别克新君威轿车故障灯亮的检修

正一、故障现象有1辆2010款别克新君威轿车,发动机型号LTD,排量2.0L,行驶里程10.75万km。车主反映行驶时组合仪表上的发动机故障灯和ESP指示灯同时点亮,同时驾驶员信息中心显示"请检修电子稳定性控制",如图1所示,这种情况已经持续半年以上。二、故障诊断与排除接车检查后,发现车主反映的故障现象确实存在,且发动机在怠速时有较严重的抖动。利用专用诊断仪     

汽车维修技术信息

<正>1奥迪车组合仪表中显示"TPMS"信息 故障描述 组合仪表中显示"TPMS"和"轮胎压力!系统故障"的警告信息,上述现象的出现可能有2种情况:一是只有在发动机起动后才会显示"TPMS"信息,然后发动机很快就熄火,而且故障存储器中无故障记录;二是组合仪表始终显示上述警告信息,而且制动器控制单元故障存储器中存储03159——ESP中的轮胎压力监控功能的故障记录。适用车型2008款~2014款的奥迪A4、A5和Q5车。技术背景组合仪表显示"TPMS"信息,并不是针对压     

2018年比亚迪秦不民

车型:2018年生产的比亚迪秦,为混合动力车型,配置1.5T发动机。VIN:LGXC76C36J0××××××。故障现象:接上交流充电枪后、仪表显示完成连接,但大约1min后,退出充电。为了排除此故障,在其他修理厂更换车载充电器和电池管理器也没有将车辆修好。     

比亚迪秦混动车无法慢充

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为7.8万km的2016年产比亚迪秦混动车,搭载型号为BYD476ZQA的1.5T发动机。客户反映该车插入交流充电枪进行充电时,仪表无任何提示,无法进行慢充。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取故障代码,显示无故障代码。将点火开关置于OFF挡,插入交流充电枪,读取车辆充电时的相关数据流(图1),发现充电枪连接状态为“断开”。     

2020款领克02车仪表提示胎压系统异常

正故障现象一辆2020款领克02车,搭载GEP3发动机,累计行驶里程约为2万km。车主反映,仪表提示胎压系统异常,且发动机故障灯点亮。故障诊断接车后试车,故障现象属实,另外,检查发现,仪表上的环境温度无法显示,胎压无法校准。使用故障检测仪检测,发现存储有故障代码"ECM-P007200周围空气温度传感器电路‘A’过低""VDDM-C107908间接胎压监测系统,     

奥迪A8L发动机无法起动

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为1.3万km的2020款奥迪A8L车，搭载CZS发动机及48V轻混系统。客户反映该车几天前行驶中仪表出现蓄电池黄色警告灯异常点亮并提示“电力系统：故障！请联系服务站”的现象，车辆停放几天后，仪表仍有上述显示，并出现发动机无法起动的故障现象，仪表显示如图1所示。