2007款上汽荣威750车发动机加速无力

<正>故障现象一辆2007款上汽荣威750车，搭载25K4F发动机，累计行驶里程约为18.5万km。车主反映，发动机加速无力，且发动机故障灯异常点亮。故障诊断接车后试车发现，发动机怠速不稳，怠速转速约为1 000 r/min；原地急加速，发动机最高转速达不到1 500 r/min。使用故障检测仪检测，发动机控制单元（EMS）中存储了4个故障代码（图1）；清除故障代码后试车，发动机加速依然无力，且故障代码“P2126节气门/加速踏板位置传感器05信号不合理”“P2131节气门/加速踏板位置传感器06信号不合理”再现，由此怀疑节气门、加速踏板及其相关电路存在故障。     

2006款宝来EPC故障灯点亮

行驶里程:163215km。故障现象:一辆2006款宝来,发动机启动后怠速高,EPC灯点亮故障。故障诊断:维修人员试车确认故障现象,在发动机启动后,不踩加速踏板时转速上升到2500r/min以上,不能够下降。维修人员首先用专用诊断仪VAS6150A诊断,发现在发动机控制单元中存储有故障码:18047,节气门/踏板位置传感器G79+G185不可靠信号,静态(如图1所示),故障码不能清除。接着读取了发动机控制单元中加速踏板位置传感器     

江淮瑞风S2车加速不良

正故障现象一辆江淮瑞风S 2车(车型代号为HFC7151EAV),车主反映,起动发动机,组合仪表上的发动机故障灯和ESC(防侧滑)指示灯同时点亮(图1),且发动机加速不良。故障诊断用故障检测仪检测,发动机系统中存储了故障代码"P2138加速踏板位置传感器1和2线路相关性故障"和故障代码"P2106发动机性能限制",车身稳定系统中存储了故障代码"U010008发动机控制单元数据中断或信号无效"。分析故障代码,推断由于加速踏板传感器或其线路存     

2015款江淮骏铃车发动机限转速

正故障现象一辆2015款江淮骏铃车,搭载纳威司达3.2 L柴油发动机(型号为JND408D160-47),累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,该车自新车上牌以来,经常出现发动机限转速现象,并且越来越严重,曾经更换过发动机控制单元,但故障依旧。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表上的EPC(Electronic Power Control,发动机功率电子调节)故障灯长亮(图1);踩下加速踏板,发动机转速只能达到2 000 r/min。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有4个故障代码(图2),记录并尝试清除故障代码,故障代码均可以清     

2014款北京现代胜达车发动机加速无力

故障现象一辆累计行驶里程约为6万km的2014款北京现代胜达车,搭载2.0T GDI发动机,车主反映车辆正常行驶时发动机加速无力,发动机转速达不到2 500 r/min,同时发动机故障灯点亮。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到的故障代码为"P0642传感器参考电压A电路电压低",且故障代码无法清除。再读取相关数据流,发现加速踏板位置传感器2(APS2)电压为0.1 V,加速踏板位置传感器1(APS1)电压为0.7 V。     

本田思域车发动机抖动,行驶中熄火

正故障现象一辆行驶里程约为12.3万km的2009款自动挡本田思域车(搭载1.8 L发动机),车主反映该车发动机抖动,且在行驶中发动机会熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,挂挡轻踩加速踏板,行驶中发动机突然抖动,仔细查看仪表盘上的发动机转速表,轻踩加速踏板,当发动机转速上升到1 500 r/min时,发动机转速会突然下降到500 r/min,在稳住加速踏板不动的情况下,发动机转速又会突然上升。连接本田专用故障检测仪(HDS)检查,无故障代码存储;查看发动机系统动态     

长城M4车偶发无法加速

<正>故障现象一辆累计行驶里程约为11万km的2014款长城M4车，搭载GW4G15自然吸气发动机和5挡手动变速器。客户反映，该车在行驶中偶发出现保养指示灯（黄色扳手灯）无规律点亮，在保养指示灯点亮时，踩下加速踏板，发动机转速无法提升，但完全松开加速踏板后再重新踩下加速踏板时，车辆又恢复正常。故障诊断接车后首先试车，未发现车辆有明显异常。连接故障检测仪进行系统扫描，发现在发动机控制单元及ABS控制单元中存储有故障代码，读取到的故障代码如图1所示。     

别克车故障2例

<正>案例1凯越车偶尔无法加速故障现象一辆2014款别克凯越自动挡轿车,客户反映,该车在行驶过程中加速超车时,将加速踏板踩到底,发动机转速有时不会升高反而下降。故障诊断用故障检测仪检查,无故障代码存储。反复路试,故障终于再现,以80 km/h的车速在上坡路段行驶时,发动机动力突然下降;急踩加速踏板,未出现强制降挡现象;反复踩下加速踏板,发动机动力有所提升,但不明显,发动机转速最高只能达到1 500 r/min左右;大约10 s     

日产骐达车发动机无法加速

<正>故障现象一辆2005年生产的日产骐达轿车,搭载HR16DE发动机,出现发动机无法加速,同时发动机故障灯异常点亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机故障灯常亮,将加速踏板踩到底,发动机转速只能达到1 500 r/min。用故障检测仪进行检查,发现发动机控制模块(ECM)内存储有故障代码P1122,其含义为电子节气门控制功能故障,由此初步推断该车电子节气门系统有故障。起动发动机,观察发动机     

卡罗拉轿车发动机失效保护模式的解除

<正>故障现象有1辆丰田卡罗拉轿车,由于亏电无法起动,借助其它车辆的蓄电池起动着车以后,竟然出现了踩加速踏板发动机无法提速的故障现象,而且仪表板的发动机故障灯点亮。故障诊断首先确认故障现象,怠速状态下发动机转速在1200r/min,踩下加速踏板,发动机转速提升迟缓,油门踏板踩到底,发动机转速最高到2200r/min就无法提升,发动机故障灯点亮。用KT600读取发动机控制单元的故障码为P2118节气门执行器控制马达电流范围/性能(如图1所     

途观2.0T车换挡时间提前

<正>故障现象一辆大众途观2.0T车(搭载09G自动变速器),行驶中自动变速器升4挡后,稳住加速踏板,自动变速器很快会升到5挡和6挡,同时发动机转速会突然从2 000 r/min降到800 r/min,且有明显的顿挫感。故障诊断用故障检测仪检测,在自动变速器控制单元中读得的故障信息为"30号供电电压过低",在其他控制单元中读取的故障信息均为"与自动变速器控制单元失去通信",且故障代码无法清除。测量发电     

2012款新帕萨特车发动机故障灯常亮

故障现象一辆2012年生产的新帕萨特NMS轿车,装配CGM 2.0TSI发动机,搭载6速双离合变速器,行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮。故障诊断起动发动机,发现组合仪表上的发动机故障灯常亮。连接VAS5051B,进入网关安装列表,发现发动机电子设备（发动机控制单元）中存在故障;进入发动机电子设备并检查故障代码,发现存储有故障代码P2015,其含义为＂进气歧管流道位置传感器/开关电路,范围/性能＂。踩下加速踏板使发动机转速保持在3 000 r/min以上,发现真空转换装置的拉杆（图1）没有任何动作,     

2009款丰田卡罗拉车发动机加速无力

<正>故障现象一辆2009款丰田卡罗拉1.6 L车,搭载1ZRFE发动机,累计行驶里程约为11.5万km。车主反映,发动机加速无力,同时发动机故障灯闪烁。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,起动发动机,踩下加速踏板,加速迟缓,且发动机转速最高只能升到3 000 r/min左右;踩下加速踏板持续3 min～5 min后,发动机故障灯开始闪烁。使用故障检测仪(KT660)对车辆进行检测,读取的故障代码为P0303,其含义为"检测到3号气缸缺火";记录并清除故障码,故障代码可以清除,但踩下加速踏板持续3 min～5 min后,发动机故障灯开始闪烁,故障代码P0303     

丰田佳美2.4车电子节气门故障排除两例

<正>案例1一辆2002款的丰田佳美2.4车,驾驶人反映,车辆在高速公路上行驶1 h后加速无力,且无论怎样踩加速踏板,发动机转速最高也不超过1 800 r/min。故障分析用丰田专用故障检测仪读取故障代码,为P1125(其含义为节气门控制电动机电路故障)。为了查清楚该故障代码是否属于误码,将故障代码清除后试车,发现发动机运转正常,反复试车,故障再未出现,于是对其进行路     

APP传感器故障导致加速无力的修理

故障现象有1辆广汽本田2009年款飞度轿车,车型GE8,行驶里程7万km。正常行驶感觉加速无力,停车后在"P"挡或"N"挡时发动机起动后,踩下油门踏板发动机转速提升很慢,最多提升到3000～3500r/min,并且发动机故障灯亮起。正常车辆发动机着火后,挡位在"P"或"N"挡时油门踏板踩到底,发动机最高转速为5000r/min;行驶中油门踏板踩到底,发动机最高转速为6000r/min(由发动机     

路虎发现4车故障排除2例

正案例1 2012款路虎发现4车怠速不稳故障现象一辆2012款路虎发现4车,发动机怠速轻微抖动,轻踩加速踏板,发动机有异响,且发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(SDD)检测,动力系统控制单元(PCM)中存储多缸失火的故障代码;查看失火数据,发现气缸5失火最严重。检查气缸5的火花塞间隙,正常;更换气缸5的火花塞,起动动发动机,加速至2 000 r/min,保持约1 min,发动机故障灯异常点亮。此时重新读取故障代     

斯柯达昊锐车发动机故障灯点亮

正故障现象一辆2009年产斯柯达昊锐车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为16万km,据驾驶人反映,车辆在行驶过程中,发动机故障灯突然点亮,踩下加速踏板,发动机加速无力,且发动机噪音明显偏大。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在。连接故障检测仪(VAS6150B)读取故障代码,发动机控制单元内存储有2个故障代码"P0011气缸列1,凸轮轴滞后点火调节目标未达到""P000A气缸列1,进气门,凸轮轴调节     

迈腾1.8 TSI车EPC警告灯报警

<正>故障现象一辆2012款迈腾1.8TSI车(装备CEA发动机),行驶中EPC警告灯点亮报警,但行车时无明显异常。故障诊断使用金奔腾SDT929故障检测仪检测,发现在01-发动机控制单元(J623)内存储有一个永久性故障代码01617,含义是传感器基准电压"B"断路。故障代码并没有给出具体传感器故障的定义。如图1所示,该车型发动机控制系统使用5 V基准电压的传感器有加速踏板位置传感器1(G79)、加速踏板位置传感器2(G185),共用5 V基准电压     

卡罗拉GL车加速不良

故障现象一辆一汽丰田卡罗拉GL轿车(发动机型号为1ZR),出现发动机故障灯常亮,发动机加速不良,发动机转速被限制在3000 r/min左右(即ECM进入实效保护模式)的现象。故障诊断接车后用故障检测仪读取故障代码,读得的故障代码为P2128,其含义是节气门/加速踏板位置传感器开关E电路高输入。查阅维修手册,得知该故障代码与加速踏板位置传感器及其相关电路有关。加速踏板位置传感器安装在加速踏板支架上,并有2个传感器电路——VPA(主)和VPA2(副)。该传感器为非接触型,使用霍尔元件,以便在极端的行驶条件下(例如高速及     

新天籁车无法加速

故障现象一辆东风日产新天籁轿车（采用25LVQ25DE发动机和CVT变速器,配备智能钥匙和一键按钮起动系统）,行驶了大约14万km,用户反映该车在行驶过程中,发动机故障指示灯突然点亮,此时将加速踏板踩到底,发动机转速也只能达到2500r/min左右。故障诊断经过了解得知,该车已进厂维修多次,且已经更换过加速踏板位置传感器和发动机ECU。该车进厂检查时,发动机故障指示灯点亮,用CONSULT-3进入发动机电控系统,读得故障代码为P2122——加速踏板位置传感器1电路低输入,故障代码的检测条件为加速踏板