共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
基于汽车非独立式空调系统工作稳定性差、停车无法使用等现状,提出了独立式电动空调系统的方案和设计思路。一方面用模糊控制器来控制汽车行车时压缩机转速实现汽车室内温度的智能控制;另一方面在原有系统的基础上将压缩机由原来的发动机驱动改为由发动机和电动机选择性驱动,实现停车空调制冷功能。基于这一思路利用Matlab/Simulink分别对非独立式空调系统和独立式电动空调系统进行了模拟仿真,通过对比仿真结果充分说明了独立式电动空调系统,使汽车行车过程中动力性下降,停车时不能使用空调的问题得以解决,也使汽车室内温度更加适宜,舒适性提高。 相似文献
2.
为了保持电动汽车的舒适性,本文探讨了电动汽车空调系统的几种解决方案,分别对电动空调系统、电驱动压缩机系统、座椅空调系统以及冰水冷媒制冷系统进行了介绍。对于电动空调系统,分别介绍了电动热泵式空调系统、电动压缩机制冷与电加热器制热混合调节空调系统。 相似文献
3.
<正>故障现象一辆2016款奔驰S550e车,搭载276 824发动机和动力电池(396 V/22 A·h),累计行驶里程约为9万km。车主进厂反映,使用空调时制冷正常,但发动机室有异响。经检查,维修人员确认异响是由电动空调压缩机产生的,于是更换电动空调压缩机,但连续更换3个电动空调压缩机(先更换的是2个拆车件,随后更换的是原厂件)后试车,电动空调压缩机均无法工作。用故障检测仪检测,没有与空调系统相关的故障代码,只有动力电池管理系统(BMS)中存储有故障代码“P0A7F00混合动力/高压蓄电池模块已达老化限值”(图1),此时维修人员怀疑动力电池损坏,于是向笔者请求技术支持。 相似文献
4.
5.
<正>故障现象:一辆2 0 1 9年奔腾B30EV拥有402km续航里程的新能源汽车,客户反映最近空调不好用,使用空调制冷时室外温度在17~20℃。故障诊断:开启鼓风机且空调开启后,点击A/C按键,冷凝器外部风扇可以正常运转,但是工作2~3min就会停下,风扇频繁出现转一下停一下。测量压缩机低压控制插头有1.85V左右的电压来回跳动,电动压缩机正常工作后又接着停止工作。车内吹风并没有凉风吹出, 相似文献
6.
7.
8.
电控可变排量式空调压缩机制冷功能的诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的汽车空调系统均采用定排量式空调压缩机,它根据蒸发器出风口温度来控制空调压缩机电磁离合器的接合与分离,从而达到控制制冷效果的目的。这种控制方式除了车内温度波动大,系统能耗增加等缺点外,最大的一个缺点是压缩机间歇性地离合会对发动机的正常工作有干扰。这在较小排量的汽车上表现比较突出。为了解决这个问题,可变排量式空调压缩机应运而生。现在大众车系已广泛采用电控可变排量式空调压缩机。 相似文献
9.
一、速腾轿车自动空调核心部件
1.压缩机
作为汽车空调系统提供压力的核心部件,速腾压缩机有如下结构特点:
1)采用七活塞斜盘式压缩机;
2)排量可变以适应制冷容量的要求;
3)中空活塞;
4)皮带轮驱动机构带有一体式过载保护,没有电磁离合器;
5)压缩机调节阀N280,用于压缩机内压力状况的自适应控制.
2.膨胀阀
膨胀阀是空调系统调节制冷流量的关键部件,内部有感温调节元件能够根据循环制冷剂的温度调整制冷剂流量,以达到调节制冷量的目的. 相似文献
10.
11.
<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯 相似文献
12.
13.
14.
15.
德国博客制冷设备有限公司(Bock Kaltemaschinen GmbH)是 ¨世界著名的制冷压缩机制造商,总部在德国,在几十个国家有工厂或分公司。自成立70多年来,其制冷压缩机、车用压缩机和成套冷凝机组以性能优越、质量高和可靠性好享誉世界制冷行业,深受青睐,在欧洲市场的占有率超 相似文献
16.
<正>⑤气路图。气路图如图35所示。通过压缩机为蓄压器充气,如图36和表26所示。在低于系统内最小空气量的情况下,借助电动压缩机为蓄压器充气。为此,EHC控制单元会根据表26中的说明,将空气供给装置的下列组件置于对应的状态。通过控制调节阀1和4,对压力传感器施加蓄压器的充气压力。这样一来,就可以实现电动压缩机的压力控制。在达到对应的系统空气量的情况下,关闭阀门1和4,并且切断电动压缩机。 相似文献
17.
18.
1.空调压缩机制冷功能不佳(1)空调压缩机无制冷功能。汽车空调系统见图1。在发动机怠速运转工况下开启空调冷气,冷气系统不工作,无制冷。其故障原因是:发动机无高怠速;空调压缩机皮带轮不转动;系统泄漏,无制冷剂。诊断与排除:检查电控喷射高怠速控制,使发动机能在高怠速工况下运转。检查空调压缩机皮带轮和传动皮带,调整皮带张紧度,使皮带轮正常转动。空调压缩机皮带轮转动正常但仍不制冷时,检查空调压缩机继电 相似文献
19.
任何车辆的制冷系统必须用电子控制,方能在一定的范围内调节制冷温度.因车型不同,控制方式及控制原理千差万别.然而,最终还是控制空调压缩机的工作与停止,来实现调节制冷温度的目的.掌握各种车型制冷系统的电控原理,对排除制冷系统的电器故障至关重要. 相似文献
20.
有这样一辆普桑轿车,司机反映空调系统制冷效果差。当时气温为35℃,开足空调,出风口处的温度却只有30℃,制冷效果明显不好。但是在压缩机开启的瞬间,制冷效果是好的,制冷量也能达标,只是连续开机近一分钟后,制冷效果就变差,直至不制冷。有时偶尔效果又好了,能制冷个把小时,但仍不能持久。该车进厂后经现场检验与司机反映的情况一致。 相似文献