“绿色环保”成本土汽车制造商面临的严峻话题

TNS中国汽车研究于2008年9月下旬至10月上句展开了一项“绿色·构想”的研究项目。此项调研通过网络和面访形式访问了中国大陆7个城市的1100名现有车主和潜在购车者。     

车联网发展 用户体验是关键

<正>近年来,我国7大自主品牌车企纷纷发布车联网发展战略,布局车联网市场,让我们看到了车联网的巨大潜力。但与此同时,中国车主对于车联网并没有抱有太大的热情,如何让车联网在车主心中从"认知"走向"认可",做好用户体验就极为关键。汽车品牌纷纷布阵车联网市场以往,汽车业与互联网鲜有交集,汽车电子的发展远远滞后于消费电子的发展。而如今,伴随着能源环境的压力,信息科技的进步和普及,以及消费者行为的     

2017中国新车轮胎满意度

正据J.D.Power(君迪)日前发布的2017中国新车轮胎满意度研究SM(NV-TSI)显示,中国消费者对轮胎的品牌意识显著增强。七成受访车主知道自己的新车轮胎品牌,比之2016年的约四成(42%)有大幅提升。J.D.Power中国新车轮胎满意度研究(NV-TSI)已进入第六个年头,该研究是基于拥车期在12~29个月之间购买新车的车主对于轮胎4个方面因子的反馈:     

车行在线下,生活在线上——golo引领汽车诊断进入互联网时代

<正>近几年,随着移动通信技术、互联网技术及感应技术的发展,越来越多的车主开始享受"车联网"给生活带来的便捷与乐趣。众所周知,车联网是物联网的分支,它给车主带来的实际便利有两方面,一是实现了车辆安全驾驶,二是使车主享受到丰富的汽车生活。在维护汽车安全、丰富汽车生活的过程中,深圳元征科技在基于自身20多年的汽车诊断技术的基础上,开发出了能提早预知车辆安全、随时随地全面掌控车辆状况、可以快速排除车辆故障并能丰富车主汽车生活的golo产品。     

车行在线下, 生活在线上——golo引领汽车诊断进入互联网时代

<正>近几年,随着移动通信技术、互联网技术及感应技术的发展,越来越多的车主开始享受"车联网"给生活带来的便捷与乐趣。众所周知,车联网是物联网的分支,它给车主带来的实际便利有两方面,一是实现了车辆安全驾驶,二是使车主享受到丰富的汽车生活。在维护汽车安全、丰富汽车生活的过程中,深圳元征科技在基于自身20多年的汽车诊断技术的基础上,开发出了能提早预知车辆安全、随时随地全面掌控车辆状况、可以快速排除车辆故障并能丰富车主汽车生活的golo产品。     

车行在线下,生活在线上——golo引领汽车诊断进入互联网时代

<正>近几年,随着移动通信技术、互联网技术及感应技术的发展,越来越多的车主开始享受"车联网"给生活带来的便捷与乐趣。众所周知,车联网是物联网的分支,它给车主带来的实际便利有两方面,一是实现了车辆安全驾驶,二是使车主享受到丰富的汽车生活。在维护汽车安全、丰富汽车生活的过程中,深圳元征科技在基于自身20多年的汽车诊断技术的基础上,开发出了能提早预知车辆安全、随时随地全面掌控车辆状况、可以快速排除车辆故障并能丰富车主汽车生活的golo产品。     

汽车厂商APP中最受车主关注的功能却带来最低的满意度

<正>近日，J.D. Power正式发布2023美国电动汽车APP研究报告。研究显示，电动汽车厂商APP的使用量不断攀升。近年来，燃油车车主对车辆APP的使用度有所增加，但电动汽车车主对APP的使用仍更为频繁，尤其在需要查看充电状态或里程信息时。近三分之二(66%)的电动车车主在驾驶过程中至少有一半的时间会使用该汽车厂商的APP，足见APP对于电动汽车车主而言，已经成为越来越重要的体验环节。     

后市场服务的“最后一厘米”产品Delphi Connect

一方面为主机厂提供车载相关设备配套服务，另一方面与电信运营商合作推出即插即用面向个人车主用户的车联网OBD—II设备。在广义车联网这个大概念需要跨界产业通力合作，且短期内被确定为无法实现的情况下，德尔福率先作为首个OEM供应商推出的简易车联网产品DelphiConnect，着实领先了一步。     

J.D.Power2020美国车辆可靠性研究成果公布

J.D.Power一直是最权威的车辆可靠性研究机构之一,该机构发表的美国车辆可靠性报告已持续三十一载,该报告研究拥车期为三年的美国车主在过往一年中遇到的质量问题,综合打分后给出具体的车型可靠性与品牌可靠性排名,赶紧来看看在这份新鲜出炉的美国车辆可靠性研究榜单中,有没有你拥有或即将购买的车型.在这份报告中,J.D.Power针对美国市场36555名2017款车的车主进行调研,统计拥车期为三年的车主在过去12个月中使用车辆遇到的故障问题,最终以每100辆车出现的问题数量(PP100)作为可靠性排名的衡量标准.换句话说,分数越低排名则越高,意味着调查中车辆的故障数越低.     

火花源原子发射光谱分析法测定中低合金钢中锡含量的不确定度评定

采用数字固态高频火花光源激发样品,原子发射光谱法测定中低合金钢中锡含量;讨论了该方法的不确定度因素,并进行了中低合金钢中锡含量的不确定度评定。结果表明,在置信概率为95%时,中低合金钢中锡(0.018%)的测定结果为(0.018±0.003)%。     

环保力水平合格率仅六成 中国私家车车主环保力水平调研

<正>米其林携手中国汽车工程学会,展开与中国各大城市私家车及车主的深度环保调研,并推出"环保力"这一创新概念,作为衡量私家车及车主绿色环保水平的评测标准。六成车主的环保力水平集中在合格区间内,说明国内私家车车主的整体环保力水平有待提高。近日,米其林在北京召开发布会,分享《米其林中国私家车及车主环保力调查》的研究结果。作为2012年所做《绿色车生活——米其林中国车主环保行为研究报告》的延续,2013年,米其林携手中国汽车工程学会,展开与中国各大城市私家车及车主的深度环保调研,并推出"环保力"这一创新概念,作为衡量私家车及车主     

2013款奔驰S280车COMAND系统不工作

正故障现象一辆2013款奔驰S280车,车主反应COMAND(驾驶室管理及数据)系统不工作。故障诊断接车后试车,接通COMAND系统,显示"无此装置"(图1),所有功能均不可用。用故障检测仪(DAS)对车辆进行快速测试,COMAND系统控制单元无故障代码存储。由图2得知,COMAND系统控制单元(A40/3)负责COMAND系统内各功能的实现及与其他CAN网络通信。查     

经典福克斯车燃油表不准

<正>故障现象一辆2010年产福特经典福克斯1.8MT车,累计行驶里程约为2.8万km,车主反映,该车燃油表一直指示为0。故障诊断接车后试车,如图1所示,燃油表指针一直指在0刻度上,燃油警告灯点亮,续航里程为0 km,并提示"Fuel Computer Data Error"(燃油数据错误)。询问车主得知,故障发生时,车主以为燃油快要用完了,于是将车开到加油站加油,但是加满燃油后,燃油表仍一直指示为0。根     

考虑定位信息不确定性的多车协同定位算法

针对车载全球定位系统(global positioning system)存在的定位精度较差、定位可靠性较低等问题,提出了一种车车通信环境下考虑定位信息不确定性的多车协同定位算法.该算法在所研究车辆均装有车载GPS和前置距离传感器的基础上,以定位信息不确定性为依据进行协同定位.对自适应卡尔曼滤波进行改进以确定车辆定位信息的不确定度,搭建车间相对位置模型求解2车相对位置关系,最后设计联邦卡尔曼滤波算法利用多车数据进行融合以实现定位效果的优化.通过数值仿真表明这一算法与自车组合导航相比有效提升了GPS定位精度和可靠性,两者分别平均提升了35.2%和42.6%,且在车联网渗透率较高以及GPS信号较差时,定位效果提升更为明显.      

卡特彼勒与客户共铸财富传奇

2008年9月,卡特彼勒在北美最大的客户之一——凯威特(Kiewit)公司的总裁兼首席执行官布鲁斯·格鲁克先生(Brace Grewcock)和高级副总裁科瑞·墨菲先生(Chris Murphy)应邀来到中国,参加了由卡特彼勒主办的"中国民营建设企业研讨会"(CECS)。该研讨会是"卡特彼勒与您开拓未来"系列对话活动之一。     

2013款雪佛兰迈锐宝车发动机怠速抖动

正故障现象一辆2013款雪佛兰迈锐宝车,搭载型号为LAF的2.4 L发动机,累计行驶里程约为3万km。车主反映,起动发动机,发动机怠速抖动,组合仪表上的发动机故障灯和侧滑指示灯点亮,信息显示中心提示"发动机动力降低"(图1)。另外,车辆行驶时,发动机加速无力。     

新兴经济体消费者对车载新技术兴趣浓厚

埃森哲最新调查显示,新兴经济体的车主对新一代车载技术的浓厚兴趣将影响未来的销售需求,从而为汽车产业带来持续的收入来源。相对于车辆性能,车载技术对受访者的购车决定显示出双倍的影响力,这说明车联网技术对汽车产业的发展日益重要。     

宝马GT 535i车右后雾灯不工作

正故障现象一辆2011年产德国进口宝马GT 535i车,搭载N55发动机,累计行驶里程约为3.6万km。车主反映,组合仪表提示右后雾灯失效,接通后雾灯开关,右后雾灯不工作。故障诊断接车后试车,接通后雾灯开关,左后雾灯亮起,右后雾灯不亮。用故障检测仪(ISTA)检测,脚部空间模块(FRM)中存储有故障信息"FRM 800F75右侧后雾灯损坏"(图1);执行故障引导检测计划,显示FRM的供     

汽车制造商面临的挑战:车主更倾向选择新型出行服务

<正>到2030年,全球出行服务营收总规模预计将近1.2万亿欧元,传统车企应及早转型。若自动驾驶技术的发展逐渐成熟,"出行即服务"的市场规模将呈指数级增长。埃森哲最新调研报告显示,许多车主会倾向选择新型出行方式,例如基于自动驾驶的公共汽车或出租车服务。与其它国家相比,中国车主对于此类出行服务的兴趣和接受意愿更为强烈。埃森哲《出行服务:消费者视角》报告指出,随着出行服务的兴起,汽车制造商当前和未来面临一系列挑战,如品牌优势、汽车所有权、服务盈利、城市与农村、车内个性化等。该报告调研了来自中国、美国、欧洲等地共7000名消费者(其中85%的受访者为车主)。报告指出,到2030年,全球出行服务的营收总规模预计将近1.2万亿欧元。若自动驾驶技术的发展逐渐成熟,     

MITSUBISHI LANCER EX 最是轻狂少年时

车主小档案车主:侯君职业:开发工程师购买车型:三旗菱舰翼版神2.0CVT购买时间:2012年6月购车价格:15.98W(裸车)爱好:数码、旅游提到三菱Lancer,相信不少人会联系到Lancer EVO。EVO发展至今,已历经10代变革,是无数车迷心目中的战神。Lancer和EVO在底盘、外观等方面有很多相似之处,堪称是"民用版的EVO"。2007年,第九代Lancer推出,并于2008年底以进口车的身份引进国内销售,名为"Lancer EX",不过受价格等因素