对接企业维修 规范技能学习——中职《汽车车门拆装》教学案例研究

正《汽车维修钣金工艺》是车身修复(钣金方向)专业的一门专业技能课程。笔者的教学对象是车身修复专业二年级学生。在进行教学过程中,笔者发现学生对拆装非常感兴趣,而对于规范工艺流程,则缺乏足够的重视。单纯依靠教师反复强调拆装工艺的重要性或是布置学生单一的训练任务,必然无法提高学生学习技能、精炼技能的热情。非结构件拆装是汽车4S店钣金维修工的基本技能之一,也是技能证书考核项目之一。非结构件拆装是以车门     

基于7S和“教学做”一体化的高职汽车维修实训教学探索

正组织协调能力、综合性岗位能力,实现"做中学"。为使学生毕业零距离就业,应将企业用人标准、企业流程、岗位技能标准引入到汽车维修实训教学过程中。鉴于此,为充分体现高职教育"以工作过程为导向,以职业技能为核心"的教学理念,将7S现场管理法应用到汽车维修实训教学过程中,学生职业素养和职业能力进步明显,这对学生成才具有重要指导意义。1 7S现场管理法在高职汽车维修实训教学中的应用探索     

浅析《汽车电气设备构造与维修》课程信息化的教学设计与实施

<正>1学情分析将《汽车电气设备构造与维修》课进行信息化教学设计,利用信息化手段和丰富的网络教学资源来培养学生的自主学习、探究学习的能力。在教学实施环节,采用"教、学、做"一体化的教学模式,以学生为主体,鼓励学生多实践,教师引导学生主动去发现问题、解决问题,在多向互动中掌握知识和技能,培养学生协作学习的能力;课后通过职业资格认证、技能大赛等途径培养学生持续学习和创造学习的能力。2信息化教学的内容及资源     

汽车结构中的电子控制电路分析

正随着汽车技术的飞速发展,汽车结构中使用了大量的电子技术、电控技术,因此汽车电器维修工已不复存在,现在是机电一体化,维修人员不设专职汽车电器维修工,但汽车机修人员必须掌握电器维修技能才能胜任汽车的维修工作。下面对一些汽车结构进行分析以期对维修人员有所帮助。     

浅析汽车售后服务接待之车辆交付的教学设计

正汽车售后服务接待是高职院校汽车营销专业的核心课程,通过客户预约、客户接待、车辆检查、车辆问诊、预检车辆、车辆交付、保修索赔、保险理赔等知识的学习及技能的训练,培养学生的专业核心能力,使学生具备汽车服务顾问的职业能力,以适应现代汽车服务企业对人才综合能力的需求。本文将以车辆交付这一工作任务为例,进行一体化教学设计。     

基于“7S”和“教学做”一体化的高职汽车维修实训教学探索

正目前,大多数高职院校汽车维修专业采用"教学做"一体化教学法提高学生职业素养和职业能力。"教学做"一体化教学法,将汽车维修类课程的理论教学、实践教学、生产、技术服务融于一体,教学场所直接安排在汽车维修实训室或实训车间,师生双方边教、边学、边做,理论和实践交替进行,做到理中有实,实中有理,突出学生动手操作能力和专业技能的培养。在实训教学上,以具体项目为载     

第九届全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛决赛成功举办

正2017年11月15日,由交通运输部、人力资源和社会保障部、中华全国总工会、共青团中央主办;交通运输部职业资格中心、中国汽车维修行业协会、中国交通报社、深圳市交通运输委员会承办;深圳技师学院协办的2017年中国技能大赛——第九届全国交通运输行业"德科杯"汽车维修工职业技能竞赛决赛隆重开幕。此次竞赛是检验全国汽车维修工职业技术水平、推进行业岗位练兵的重要手段,弘扬技能的时代风尚和精益求精的工匠精神,对推进交通运输事业科学发展具有重要意义。本次决赛采取理论考试和实际操作相结合的方式进行,实     

汽车维修工不能等同于“汽车换件工”

文中针对相当一部分有车族对汽车维修与汽车换件的疑惑,从汽车维修的概念、汽车维修的过程、汽车维修的方法、汽车维修技术发展以及汽车维修工的责任心等多方面进行了分析,说明了混淆的原因,明确了汽车换件修复是汽车维修技术的进步,是市场经济发展的客观需要,进一步阐述了不能简单地把汽车维修工等同于"汽车换件工"。     

汽车维修职业培训常见问题及对策研究

随着社会对于技术人才的需求逐渐增多,汽车维修工已成为许多学生和社会人员的职业发展方向,汽车维修这一工作能够为他们带来经济收益,同时还能促进社会的发展。在现阶段的汽车维修职业院校培训过程中,还存在许多的问题,因此本文将针对当前汽车维修。职业培训中常见的问题进行分析,并提出一些有效提高汽车维修职业培训水平的对策,以期能够培养出优秀的汽车维修技术工人。     

基于新能源汽车教学交互系统在教学中的探索与实践

为满足实践教学需要,提高人才培养质量,将新能源汽车教学交互系应用在教学实践中,以新能源汽车教学交互系统为载体,将操作简单、交互功能强大的新能源汽车教学交互系统应用在教学中,使学生对课程的学习快速上手,提高学生的实践能力和技能水平。简单而有效的操作,丰富的创意,大大提高了学生的学习兴趣,激发了学生的创造力,教学效果较好,本文分析了新能源汽车教学交互系统在教学中的应用现状,对新能源汽车教学交互系统在教学中的应用进行了探索。     

中职汽修“以企业真实项目为引领的学做一体”有效教学的探究

正目前汽车维修企业要求汽修专业的毕业生要有很强的实践能力和适应能力,企业希望学校培养的学生是实用型人才,这与学校平时实训教学质量密不可分。"以企业真实项目为引领的学做一体"教学,即在教学过程中参照企业的真实案例,将真实的汽车维修过程实现情景再现,让学生更加直观地了解和掌握汽修企业维修项目,以提高其动手操作能力,真正实现学校训练项目与企业维修项目的无缝对接,让学生毕业时能够迅速地融入到企业环境中去。以     

十年见证中国汽车工业崛起

<正>30多年前,我还是一个20多岁的年轻人。那时,"文革"刚刚结束,我是一名汽车维修工。国家恢复高考后,我考上了大学,因为热爱汽车,所以选择了汽车专业。从20多岁起接触汽车到现在,我始终从事着与汽车相关的职业:从汽车维修工到大学汽车专业的学生     

汽车电气维修教学案例设计

正汽车运用与维修专业是一个与企业实际生产结合非常紧密的专业,为了让学生更好地进入工作状态,适应企业,笔者以汽车电气维修项目中"检查或更换刮水器电动机"的教学为例进行设计。将整个教学过程与企业作业流程相对接,让学生的学习过程与企业的工作过程相对接,8个教学环节的实施取得了非常好的教学效果。首先是典型工作任务的选取,根据中国汽车维修行业协会对数家典型汽车维修企业的维修台账项目调查研究之后,总结出来的维修项目表格,我们发现在常见的汽车电气维修作业项目中出现概率很高的维修项目有几十项,检查或更换刮水器电动机就是其中之一,     

视信誉为生命 凭技术走社会

我目前在一汽轿车秦皇岛某4S店任技术总监。我是靠一点一滴的积累和不断学习,逐步从一名普通的机修工成长为汽车维修工"高级技师",再到一汽轿车汽车销售服务中心技术总监岗位上来的。从始至终,靠的就是诚信与发展,以及对自己负责,对客户负责,对社会负责的态度工作。2003年9月,我参与了秦皇岛市职工国家职业技能鉴定,驾驶员技师/汽车维修工技师的技能考核评审工作。2009年2月,我考取了职业技能培训教师证,并有幸被聘任为公司"秦皇岛瑞通职业技能培训技校"兼职培训及实习教师。     

课程思政协同OBE理念的"汽车构造"教学研究

为积极响应基于OBE理念的高等工程教育专业认证,着力培养学生全面发展,本文以汽车服务工程专业核心基础课程"汽车构造"为研究对象,将课程思政与OBE理念协同作用于"汽车构造"教学全过程,使之相互作用,同向同行,构建人才培养中价值与技能相统一的育人模式,全面提升以"产出导向"为原则的工程教育质量.     

汽车发动机构造与维修课程思政探索与实践

在高校开展课程思政势在必行的今天,教师在传授知识的同时,还要教导学生树立正确的价值观.《汽车发动机构造与维修》作为汽车类专业的必修课之一,在传授专业知识和实践技能的同时同样需要将课程思政融入到教学的每一个环节,只有这样才能将"立德树人"作为教育教学的根本理念.     

“教学做合一”教学模式在汽车维修专业课教学中的实践

随着我国中等职业教育的发展与普及,学校对于学生的成绩要求降低,这也就在一定程度上导致所招收的学生综合素质能力水平不足。而在学习过程中,由于学生的学习基础较差、学习兴趣不足,影响专业技术的教学,不利于中职院校课堂教学的发展与进步。要想当前对教育教学形式,满足老师老师的教学需求,就要对中职院校的教学模式进行改变与创新。而"教学做合一"的教学模式能够通过实践活动、以学生为教学中心,引导学生主动参与到课堂教学当中,有效的提高课堂教学质量与效率。本文通过对"教学做合一"的教学模式的内涵和特征进行分析,进一步进行"教学做合一"教学模式在汽车维修专业课教学中的探索与实践。     

浅谈技能竞赛对新能源汽车专业建设的促进

文章探讨新能源汽车技能竞赛对该专业的促进作用,同时深入探索"赛教结合、寓教于赛、以赛促改"的教学模式。通过技能竞赛强化师生对新能源汽车企业先进技术和行业标准的理解,并将真实工作过程、任务和要求融入教学环节,实现学生职业教育中校教与社会需求零距离。     

基于工学一体的《电动汽车检查与维护》课程教学设计探索——以“电动汽车高压部件绝缘性能检查”项目为例

<正>近年来,随着新能源汽车产业迅速崛起,让我国由汽车大国变成汽车强国。作为培养高技能人才的职业院校,需要与企业紧密结合,以企业的典型工作任务作为学习内容,突出学生综合职业能力的培养,使培养出来的技能人才能够为企业所用。笔者以《电动汽车检查与维护》课程中"电动汽车高压部     

不断地超越自己

本人是一名在汽车维修行业已经工作10年的汽车机电维修工,工作过的单位从最初的那些接修"万国车"的一二类汽车综合修理厂到条件简陋的街边店,再到设施完善结构健全的品牌4S店,经历了大多数汽车修理工都有过的职业经历。而在这个过程中我也亲身经历了作为一名汽车维修工从"菜鸟"成为"老鸟"的成长过程。我相信大多数汽车维修工和我都