奥迪A8 2.8加长型驶入中国市场

作为奥迪公司的旗舰产品,奥迪A8在世界汽车工业史上具有划时代的意义。它是世界上第一辆采用全铝车身的限量生产型高档轿车。自问世以来,奥迪A8被世界各地许多著名新闻记者称为“全球最佳高档轿车”更成为诸多国家元首、全球著名人士的首选坐驾。去年奥迪A8就成为世界三大男高音北京演唱会期间的专用车辆。     

奥迪轻量化空间框架车身

车身采用全铝框架结构的奥迪A8轿车展示了奥迪拥有的多项新型领先技术，包括真空铸造、液压成型和激光焊接     

新奥迪A6 L登场

国产新奥迪A6于2005年4月8日发布，首先上市的3款车型的发动机排量分别为4.2L、3.0L和2．4L。新奥迪A6外观采用了俗称“大嘴”的奥迪A8 LW12前脸设计，并增添了天窗。新奥迪A6车身尺寸比德国原型车加长了100mm。全新奥迪A6采用了在奥迪A8使用的MINI多媒体系统和电子机械驻车制动系统等。     

奥迪A7电动机械式转向系统剖析

奥迪A7 Sportback是奥迪车系中的全新车型,其车身长度接近5m,车身尺寸介于A8与A6之间,是一款大中型房车。奥迪A7 Sportback搭载两款动力系统,分别是V63.0LTFSI机械增压发动机和2.8L自然进气发动机。     

超越巅峰 Audi 58

奥迪 A8,独有 ASF 全铝车身、FSI 直喷发动机、陶瓷制动盘,可谓百年品牌的巅峰之作。而全新奥迪 S8,集所有最前沿科技于大成,乃朴素与奢华之完美结合,超越 A8、超越巅峰。     

新车速览

新一代奥迪A8L全新一代A8L首批上市的虽然仅有3.0T一款发动机,但有290hp（低调教版）和333hp（高调教版）两种不同调教的版本共计5个车型。新奥迪A8L车身长宽高分别达到了5267/1949/1471mm,进入中国的全部为长轴距版,轴距达到了3122mm。车身质量进一步减轻,底盘也全面换代,前悬挂系统为5连杆结构,配有管形防倾稳定杆和空气减震器,后悬挂为叉臂梯形连杆悬挂,同样有空气减震器。     

一汽大众奥迪A4L

国人向来喜欢“越大越好”，所以大多在欧洲比较紧凑的车型到了国内都会被刻意的加长。全新B8款奥迪A4L是大众集团里的又一只“小白鼠”，不仅名字里多了一个“L”，重要的是它的轴距在原形车基础上加长了61mm，成为了名副其实的“专为中国开发”，全新A4L的车身长度4763mm，相比欧洲原形加长了60mm，虽然这点长度并不足以对车身的造型构成变化，不过由此也使B柱以上的车顶显得过于平坦，缺乏韵味。     

一汽大众奥迪A4L

国人向来喜欢“越大越好”，所以大多在欧洲比较紧凑的车型到了国内都会被刻意的加长。全新B8款奥迪A4L是大众集团里的又一只“小白鼠”，不仅名字里多了一个“L”，重要的是它的轴距在原形车基础上加长了61mm，成为了名副其实的“专为中国开发”，全新A4L的车身长度4763mm，相比欧洲原形加长了60mm，虽然这点长度并不足以对车身的造型构成变化，不过由此也使B柱以上的车顶显得过于平坦，缺乏韵味。     

车身制造中的革命--新车身结构制造的典型实例

一、奥迪车铝制轻结构车身的制造技术 汽车制造商和零部件制造商认为,在轻结构车身中,可以采用诸如铝板、铝铸件和铝挤压成形件,将其连接成为车身。新奥迪A8车身就是这种结构的典型,本车型轻结构车身的制造过程及相关连接技术是专家们讨论的重点。     

奥迪e-tron应急救援指南

正奥迪节能与新能源汽车(e-tron)分为轻度混合动力汽车(MHEV)、全混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(BEV),这些车型在主要能源、电压、牵引电机类型和电动行驶里程等方面各不相同。奥迪纯电动汽车如图1所示。奥迪Q5L、Q8、A4L、A5、A6L、A7、A 8 L轻度混合动力汽车(M H E V)的电压为1 2～4 8 V,电机额定功率为10～15k W。奥迪Q5 hybrid、A6 hybrid、     

城市奇兵 AUDI A2

1997年，奥迪开创性地推出了一款全铝框架车身的城市型轿车——奥迪A2，过于超前的技术让奥迪A2承受了过大的压力，以至于在随后的10多年里。     

瘦身的魔力 漫谈全铝车身构造

奥迪在全新一代的A8L以及即将登场的新A6上运用了一项对于世界汽车工业来说十分重要的新技术,这项技术被称为Audi Space Frame奥迪空间框架(简称ASF)。实际上第二代的AS F称为空间框架结构已经名不副实,其结构非常接近于以钢材制造的monocoque一体化车身(也就是一般轿车的承载式车身     

灯光革命

<正>自从LED技术被广泛应用于汽车领域,奥迪的各种大灯神作就层出不穷,几乎在豪华车领域称霸的各种LED头尾灯设计令人不禁赞叹奥迪的造灯技术已经登峰造极。奥迪A8L到了中期改款的年限,不过本次改款奥迪并没有在车身上动太大手脚。而全新矩阵式LED大灯的引入却反倒成为A8L改款的最大亮点。全新的矩阵式LED大灯(Matrix LED     

2018款奥迪A8(D5)新技术剖析(一)

正1994年时的奥迪A8是世界上第一种大批量生产的承载式铝车身的轿车。自那以后,大约生产了100万辆采用奥迪空间框架(ASF)技术的车身。这款新型的A8(车型4N)继承了这种光荣传统。奥迪A8(车型4N的设计充分表达出了德国奥迪的基本价值观:运动性、轻结构和quattro四驱。奥迪A8风格独特,它代表整个奥迪品牌开始了新的设计时代。车辆正前面是宽阔而垂立的单框式格栅和流畅而有力的车体,这就显现出本车的     

《汽车维修技师大众奥迪车系技师手记》新书快讯

内容简介：本书收录了奥迪A6L、奥迪A8、奥迪Q7、奥迪A6、奥迪A4、大众途锐、迈腾、速腾、开迪、宝来、帕萨特B5、波罗、途安等20多个车型。收录的汽车维修案例典型、精辟，并提供了正确的思路和方法，有很强的维修指导性。本书按车型进行分类，每个车型又按发动机系统、自动变速器系统、底盘系统、车身电气系统进行分类，     

铝侧围外板滚边连接技术浅析

很多汽车厂在车身上已经应用钢制零件与铝制零件的混合连接工艺,由于钢、铝材料属性的差异,导致不能采用常规的电阻点焊进行连接操作;本文针对某项目车身铝侧围外板与钢侧围内板连接需求进行工艺分析,该项目采用滚边工艺增加结构胶接的方式去解决铝侧围外板与钢侧围内板总成连接需求,既要考虑密封条、顶饰条、玻璃安装面对车身功能需求又要保证连接后的车身属性需求。     

车况

奥迪R8将于07年上市奥迪公司在德国内卡苏姆工厂斥资近2800万欧元用于设备和厂房构建,并将在2007年年中正式上市超级跑车奥迪R8。内卡苏姆工厂在许多领域具备独有的技术,能够为新款跑车的制造助一臂之力。例如内卡苏姆的铝材及轻量设计中心(Aluminium and Lightweight Design Centre)在利用铝制造车身方面拥有精湛的专业技术。正如奥迪A8和A2一样,奥迪将在这款新车型上也采用智能轻量制造技术。奥迪R8的车身将与奥迪A8和兰博基尼Gallardo一起在内卡苏姆工厂的油漆车间完成喷漆。     

Audi A8L 2.8FSI

前轮驱动的A8L 2.8FSI 可能要改写人们对顶级豪华轿车的印象，因为有了ASF全铝轻量化车身，即使是2.8L V6引擎也能给A8L十足的动力。     

跃级而上：AUDI A4L

全新奥迪A4L是专为满足中国用户需求而打造的车型。4763×1826×1426mm的车身尺寸让全新奥迪A4L跨越传统高档轿车级别的限制，将驾驶乐趣与乘坐舒适真正融为一体。     

豪车揭秘 图解奥迪R8汽车打造工艺

First SuperCar into 3s Club奥迪首款进入3秒俱乐部的超跑奥迪R8是奥迪收购兰博基尼后打造的首款进入3秒俱乐部的超级跑车,配备V1 0发动机的R8可在3.8秒内从静止加速到100公里/时,从而使奥迪—举成为有能力制造世界顶尖超级跑车的厂商。奥迪R8在2006年上市,并将奥迪车厂30年来的创新都凝聚于此,如全铝车身、缸内燃油直喷、四轮驱动等,全集结于R8上。制造奥迪R8车身的铝合金材料是从美国进口的。