我国车用空压机的现状及发展动态

车用空压机是汽车气制动系统的造气气源,主要应用在中、重型载货车及变型车上,属汽车安全部件。近几年来,随着我国汽车工业的发展,车用空压机在设计水平、工艺水平、产品品种及质量等方面都有了较大的发展和提高。     

车用复合材料新技术及在汽车上的应用

随着科学技术的发展,具有轻质、高强度、耐腐蚀、易合成型等优点的非金属材料越来越多的取代传统的金属材料,在汽车上得到了应用。为了使有关人员了解车用复合材料新技术,文章阐述了车用复合材料的特点、功用和性能,介绍了几种研发中的车用复合材料（如碳纤维强化塑料、玻璃纤维增强塑料、纤维增强金属和金属一塑料层叠材料）及复合材料在车身和悬架等系统上的应用实例;同时指出了车用复合材料未来的发展趋势。     

汽车运行材料

汽车运行材料是指在车辆运行过程中,使用周期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一些非金属材料。按其对汽车运行的作用和消耗方式可分为四大类。车用燃料:车用用燃料主要包括车用汽油、车用柴油、车用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然气、石油气、氢气)等。车用燃料的使用性能对汽车的动力性、排放性有直接影响。车用燃料的消耗费用约占汽车运输成本的1/3左右,直接影响汽车使用的经济性。     

车用动力电池系统设计及应用研究

文章对新能源汽车用动力电池的设计要求,包括系统的基本功能、电化学性能、电池管理系统(BMS)性能、热管理系统性能、碰撞及高压安全性能、布置位置及形状设计、国内外相关法律法规要求等方面进行了探讨,并对主要性能要求加以举例和应用说明.通过对车用动力电池系统设计要求及应用的介绍,为汽车整车及相关行业电池系统设计发布工程师及车用动力电池开发工作者提供参考.     

学会动态

2005年度“中国汽车工业科技进步奖”终评获奖项目www.sae-china.org一等奖1.汽车防抱制动系统研究开发及其产业化2.汽车车身结构及部件快速设计、制造分析KMAS软件系统二等奖1.哈飞民意系列乘用车的自主开发2.依维柯“都灵V”系列轻型客车开发及投产3.整体侧围模具的开发与制造4.康明斯6C曲轴感应淬火工艺开发及全自动曲轴淬火设备研制5.颗粒增强铝基原位复合材料的研究及其在汽车关键部件上的应用开发6.镁合金在微型汽车中的应用7.车用燃料电池发动机多功能测试平台及测试规范8.汽车整车及零部件动力学仿真平台研究及工程应用9.基于虚…     

甲醇汽油对供油系非金属件溶胀性试验研究

讨论了中比例甲醇汽油及车用非金属材料的相关性能，对车用发动机供油系的非金属件进行了在汽油和甲醇汽油中的浸泡溶胀对比试验。试验结果分析表明，在汽车上普遍推广使用中比例甲醇汽油，部分非金属材料零件应改用耐甲醇溶胀的材料。     

汽车外饰零部件材料的选择与应用

塑料及其复合材料是汽车工业中常用的非金属材料之一,汽车中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15％(图1所示).尤其是当今社会,对汽车环保化和轻量化的呼声不断高涨,塑料材料在汽车制造中的用量也不断增加. 汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统,主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等(如图2所示).现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型,再进行喷漆或皮纹处理.作为喷漆件,为保证与车身颜色及漆面质量的一致,在选材时必须考虑喷涂系统,例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统,外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料;作为皮纹件,在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求.     

国外汽车材料回收利用的现状

概述了国外汽车回收利用法规制定实施的现状，详细介绍了玻纤增强尼龙66散热器水室、高密度聚乙烯塑料燃油箱、聚氨酯等车用非金属材料回收利用的技术和成果。     

汽车排放净化与车用催化剂

简要论述了汽车排放净化面临的形势及各主要汽车生产国家所采取的对策。装用三元催化剂是减少汽车排放污染的有效手段。介绍了车用三元催化剂的工作原理及净化特性，论述了提高车用三元催化剂性能的途径，并对未来车用催化剂开发中的若干新研究课题作了说明。     

健科电子深耕车用无刷直流电机驱动技术——成果斐然

正1汽车BLDC电机市场正在悄然兴起近年来,随着汽车电子控制技术的不断成熟,对汽车舒适性、安全性的要求也在提高,控制系统中用于动作执行及行程控制的部件-车用微电机的应用越来越广,而无刷直流电机(BLDC)也因其更加高效低噪可靠的特性在汽车上得到广泛的应用,且市场成长迅速。     

车用复合材料应用与开发关键浅析

随着我国新能源汽车销售量和保有量双双提升,先进复合材料作为轻量化效果最明显和可靠性最佳的轻量化材料之一,在新能源汽车轻量化进程中将扮演重要角色。汽车用复合材料随着汽车轻量化的推进和新能源汽车的迅猛发展得到了广泛的重视和应用,汽车用复合材料的开发和应用比例逐步提升,所以文章将结合车用复合材料的研究进展和情况,从整车开发和应用的角度探讨车用复合材料应用与开发关键。     

基于PSI方法的多材料车身部件选材研究

本文中基于PSI方法无需确定属性权重的优势,综合考虑材料固有属性、制造工艺性、安全和环保性等特性,采用PSI方法进行多材料车身部件选材的研究。首先阐述了基于PSI方法选材的基本步骤,系统确定了车身部件选材的评价指标及其量化方法,并将环境影响作为一个可量化的因素进行考虑;然后建立了选材决策矩阵,并通过求解备选材料的偏好指数,确定最佳材料方案;最后将该方法应用于某轿车车门的选材研究,通过仿真验证了该方法的有效性。     

轻型商用车悬架系统轻量化方法研究

随着油耗法规的完善以及总重检查力度的加大,轻量化产品的开发力度也逐步加强。阐述了某轻型商用车轻量化的开发过程,对各平台产品悬架轻量化的设计思路、技术路线等进行了归纳总结,从结构优化、尺寸优化设计、高强度材料以及非金属材料的应用、先进工艺、先进技术等多个方面对汽车轻量化技术的实际应用及效果进行了综述。     

高性能非金属材料在大功率汽车发动机上的应用

根据国内汽车主机厂开发大功率发动机的需要，结合大功率汽车发动机的环境特点，介绍了高性能非金属材料的相关应用情况，提出了值得关注的非金属材料品种及有关产品设计问题，指出开发非金属材料零件模拟试验技术的必要性。     

液化石油气汽车的应用

本文通过液化石油气高级汽油的性能比较，展示了车用液化石油气广阔的应用前景。结合车用液化石油气系统的应用情况，通过系统结构、工作原理等阐述，论证了加快开发研制车用液化石油气系统和液化石油气汽车推广应用的可能性和必要性。     

工程塑料在车门附件上的应用

工程塑料的应用是实现汽车轻量化的重要途径之一。以玻璃安装导轨和车门模块为例,介绍了用工程塑料制造车门附件的选材和设计过程;运用CAE工具对零部件的有关性能进行了分析,验证和明确了工程塑料在玻璃安装导轨和车门模块等部件上应用的可行性。     

征稿启事

《汽车工艺与材料》杂志从创刊至今已有20多年,始终致力于汽车制造新技术的开发、新材料的研究应用、加工技术、生产经验及管理等方面的报道。集中报道汽车四大工艺、车用新材料、     

2021中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第九届年会论文征集

正尊敬的各会员单位、相关单位:由中国汽车工程学会汽车非金属材料分会主办的“2021中国汽车工程学会汽车非金属材料分会第九届年会”,定于2021年9月召开。经过8届的发展,非金属材料分会年会已成为汽车非金属行业专业性强、覆盖范围广的专业技术交流与展示平台。现开始本届年会的论文征集工作,热忱欢迎国内外广大从事汽车非金属材料及制品设计、研发和制造等工作的科研、工程技术人员踊跃投稿。现将会议征文内容与要求通告如下:     

襄樊新能源汽车产业发展的趋势与思考

近年来，襄樊汽车产业着力于新能源汽车及部件领域的开发和生产，部分产品进入市场。雄厚的汽车和零部件研发制造业是襄樊发展新能源汽车产业的基础，利用现有的研发和制造平台着力于车用燃料（能源）．动力装置．动力控制和驱动方面的技术研究．开发和改造，是襄樊新能源汽车及部件研发生产的基本路径。     

车用材料设计一致性应用实践与探讨

材料是汽车零部件的基础,在汽车零部件一致性乃至整车一致性保障方面起到至关重要的作用.借助5M1E工作法并运用设计防错技术,通过组建材料设计一致性工作团队,优化车用工程材料体系架构和材料标准溯源研究,以一体化研究和材料数据库建设为主线实现材料信息数据的标准化、集成化、共享化目标,建立完善产品开发过程设计选材管理流程,提出...