奔驰仪表显示ESP报警

<正>车型:W212.147,配置271发动机、722.9变速器。行驶里程:5687km。故障现象:仪表显示ESP报警,ECO启停功能不能使用,智能大灯停止运作,定速巡航不能使用。故障诊断:接诊车辆后,对车辆进行功能测试,果然操作车辆后发现仪表显示ESP停止运作,如图1所示。并且路试发现没有ECO启停功能、定速巡航停止运作、智能大灯报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关控制模块故障码如图2所示。在转向柱模块、大灯控制模块、ESP控制模块、变速器控制模块都有     

新款奔驰E级轿车转向灯报警

正车型:配置9速变速器、274缸内直喷涡轮增压发动机。VIN:LE4ZG4CB3HL××××××。行驶里程:15494km。故障现象:行驶中仪表显示左后转向灯报警。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然仪表显示左后转向灯报警,如图1所示。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关故障码如图2所示。乍一看故障码有点懵的感觉,左后转向信号灯的诊断导线存在功能故障。存在对地短路。感觉有点奇怪的     

奔驰SL300发动机灯亮、ESP报警

正车型:奔驰SL300,配备272发动机、722.9变速器。行驶里程:29628km.故障现象:行驶在烂路时仪表发动机故障灯突然点亮,ESP报警,发动机前部噪声大。故障诊断:接车后确认故障现象,果不其然如客户所述,启动发动机,电子风扇狂转,仪表显示发动机故障灯点亮,ESP报警,如图1所示。并且在没有启动时,打开门时仪     

奔驰S350不能启动且仪表各种报警

正车型:221的底盘,配备276发动机、722.9七速变速器。行驶里程:56757km。故障现象:车辆停放一晚后,不能启动,仪表各种报警(如图1所示),空调不能使用,音响也不能使用,主机黑屏。故障诊断:接车后,测试车辆功能,果不其然,仪表很多的报警,音响、空调也不能使用,发动机有启动机工作声但是不能启动。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图2~图5所示。很多控制模块都有故障码,毫无头绪。但是仔细分析还是能找出一     

新款奔驰C200行驶中驻车系统报警

正车型:配备722.9变速器、274发动机。行驶里程:7588km。故障现象:客户投诉,车辆行驶中仪表显示驻车系统报警(如图1所示)。故障诊断:接车后,路试车辆,车辆行驶过程中仪表有报警,并且驻车系统不时有警报音发出,即使前方没有障碍物的情况下。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,有如下相关故障码,如图2~图5所示。以上就是与故障相关的故障码,     

奔驰CLS300仪表报警,发动机前部异响

正车型:奔驰CLS300,配置272V6自然吸气发动机、722.9七速变速器。行驶里程:85426km。VIN:WDDDJ72X08A××××××。故障现象:行驶中发动机仪表报警,方向重,发动机前部异响。故障诊断:此车背车入厂,接车后,验证故障现象,果不其然,仪表故障灯点亮,ESP报警,发动机前部异响且电子扇狂转,打方向重。如图1所示。     

宝马E66仪表灯全部报警

<正>车型:E66,配置M54发动机和6HP-19变速器。行驶里程:158168km。故障现象:客户来店检查仪表灯全部报警(如图1所示),可以正常行驶。故障诊断:用ISID进行检测故障码如图2所示。根据以上故障码分析有以下几种原因:①多个控制模块损坏或单个控制模块内部出现短路;②K-CAN     

奔驰GLK260车辆行驶中仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲

正车型:改良款奔驰GLK260,配备274发动机、7速变速器722.9。VIN:LE4GG3HBOFL××××××。行驶里程:49241km。故障现象:客户投诉车辆行驶中,仪表显示ESP/ABS报警,挂挡有时发冲。故障诊断:接到车辆,测试车辆功能,果不其然,仪表显示ESP/ABS停止运作,挂挡有时发冲。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关     

奔驰ML400行驶中空气悬挂报警

正车型:新款奔驰越野车ML400,配置276.8双涡轮直喷发动机、7速变速器。行驶里程:42326km。VIN:WDCDA6CB6GA××××××。故障现象:行驶中悬挂报警,其他功能正常。故障诊断:接车后验证故障,果不其然,在升降车辆时,仪表显示黄色的悬挂报警灯,车身高度正常,发动机无异常。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关故障码如图1所示。     

2010款新君越涡轮增压压力不足

<正>车型配置:2.0L LDK涡轮增压发动机、日本爱信6速TF-81SC自动变速器(通用命名为AF40)。行驶里程:97122km。故障现象:组合仪表显示屏总是提示"请速检修车辆"。故障诊断:接车后首先确认故障现象,发现确如客户所述,组合仪表提示检修车辆。连接GDS+MDI,读取全车故障码,发动机控制模块有故障码P0299 02:发动机增压不足(如图1所示)。查看故     

奔驰S300车辆无法换挡

正VIN:WDD2211541A××××××。行驶里程:185824km。故障现象:客户抱怨正常行驶中突然出现发动机故障灯报警(如图1所示),车辆无法换挡。故障诊断:技师在接车后,经过询问得知,此车为昨天拖到店车辆。启动车辆后,仪表有发动机故障灯报警现象。仪表有挡位显示,但是车辆无法从P挡解除。连接奔驰专用诊断仪STAR-D读取故障码,多个控制单元报未曾收到变速器控制单元CAN信息和CAN信息不可信。故障码环境数据和实际值     

2013年奥迪A6L变速器报警且有时不易启动

车型:2013年奥迪A6L,配置CLX发动机. 行驶里程:182205 km. 故障现象:变速器报警,有时不易启动. 故障诊断:车辆进店检查,仪表上变速器故障灯、EPC 故障灯同时亮起,提示信息显示为"变速器故障,尽快联系服务站,你可以继续行驶".使用诊断仪VAS 5054读取故障码如图1所示.     

新款奔驰E200不能启动

正车型:配置274发动机、9速变速器。VIN:LE4ZG4JB5JL××××××。故障现象:早上冷车不能启动,仪表没有报警显示。故障诊断:此车为背车入厂,接车后验证客户投诉的故障现象,果不其然,不能启动发动机,没有启动声,但是仪表没有报警。连接诊断仪,对电控系统进行快速测试,相关故障码如图1～图3所示:以上就是电控测试的相关故障码,乍一看,就是15电路出了问题,要么15继电器有问题,要么就是15继电器的控制有问题,要么就是15电源     

2010款奥迪Q5无倒挡

<正>车型:2010款奥迪Q5多用途车,配置2.0L TFSI发动机(CAD)、DSG双离合器7 速变速器(0B5)。行驶里程:92880km。故障现象:行驶发冲,经常熄火,且无倒挡。仪表显示:"变速器故障,传递受到连续限制,无倒挡。"如图1所示。故障诊断:连上大众诊断仪VAS 6160读取变速器电子控制电元故障码:P174E分变速器2中的阀门3,电气故障。     

奔驰GL350发动机故障灯报警

<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。     

宝马730Li仪表DSC、变速器、机械驻车制动器报警

<正>车型:E66,配置N52发动机。行驶里程:126120km。故障现象:仪表报变速器、DSC、机械驻车制动器故障,且无车速显示,所有挡位闪烁,发动机转速时有时无。车辆能够启动挂挡,只是在换挡时变速器有冲击。故障诊断:连接诊断仪ISID进行快速测试,发现有许多控制模块无法通信,如图1所示,故障码如图2、图3、图4所示。根据图1发现所有无法通信的控制模块都属于PT-CAN总线。首先解决这些通信故障,此类故障大致由     

2018年奔驰GLE400左边大灯不亮,仪表灯光报警

车型:配置276.8双涡轮增压缸内直喷发动机、722.5变速器。行驶里程:5378km。VIN:WDCDA6CB7JBxxxxxx。故障现象:行驶中智能大灯报警,转弯灯报警。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然如客户所述,仪表智能大灯报警,左边大灯不亮,并且后部转弯灯也不亮。连接诊断仪有相关故障码,如图1、图2所示。     

奥迪Q5冷启动后变速器进入应急模式

正车型:奥迪Q 5,配置2.0T CUHA发动机和0BK变速器。VIN:LFV3B28R5G3××××××。行驶里程:5056km。故障现象:该车在正常更换左前叶子板和仪表台隔音棉后,在第二天早上启动后出现仪表变速器和EPC报警。仪表提示变速器故障可继续驾驶,当前前进挡只有D3。故障现象如图1所示。故障诊断:诊断仪检查02变速器内有故障码"U000100:驱动系数据总线损坏被动/偶发",发动机控制单元里有故障码"U010100:变速器控制单元无通信被动/偶发"。故障码详情如图2所示。该故障重新熄火启     

奔驰GLC200行驶中各种仪表突然报警

正车型:配置274发动机。行驶里程:579km。故障现象:客户投诉行驶中各种仪表突然报警,无其他故障现象。故障诊断:接车后,启动发动机,仪表显示车道保持辅助系统停止运作,近光灯报警,发动机报警,灯光常亮且无法远近变光,发动机能顺利启动并且能换挡。如图1所示。接下来连接诊断仪对电控系统进行快速测试,有相关的故障码如图2~图5所示。     

2016年新奥迪Q7 ABS故障灯报警

正车型:2016年新奥迪Q7,配置3.0TFSI发动机(CREC)、0D5变速器。行驶里程:2000km。故障现象:仪表ABS报警灯亮。故障诊断:连接大众VAS6160诊断仪,进入03 ABS制动器电子控制单元,读取故障码"C050900右前轮速传感器对正极短路(偶发)",其他一些控制单元都有故障码"U041500 ABS制动器控制单元不可信信号"。因为该车下雨天行驶,组合仪表ABS故障灯报警,天气好转后故障消失,