丰田佳美特殊故障一例

车型:丰田佳美(CAMRY)轿车,装备5S-FE型4缸多点喷射发动机。 故障现象:发动机中高速运转正常。只是在节气门开大的初始阶段,发动机出现故障现象,即:车辆行驶中,每踏一次油门踏板,车辆就发生一次窜动。进厂前更换过火花塞,做过免拆清洗,故障依旧,故障灯不亮。     

凯越车发动机冷却液温度过高

故障现象一辆18L上海别克凯越(Excelle)轿车，采用自动变速器，刚行驶了305 km，出现发动机冷却液温度过高，而且仪表板上发动机故障指示灯点亮的现象，ECM中存在故障代码P0135、P0141和PO科3。故障检测在检修中发现发动机冷却风扇不工作，并且Ef#21熔丝熔断。在检查发动机线路     

2015款别克君威车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2015年产别克君威车,搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和GF6自动变速器,累计行驶里程约为2.1万km,车主反映,车辆行驶过程中,发动机故障灯异常点亮,且加速性能明显要比之前差。之前已进厂检修过1次,维修人员处理过发动机相关线束。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪(GDS)读取故障代码,发     

2016款宝马X1车发动机偶尔无法起动

故障现象一辆2016款宝马X1车(车型代号为F49),搭载B38发动机,累计行驶里程约为5万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,上述故障已来店检修过1次,但回家后发现故障现象依旧存在,于是再次进店检修。故障诊断接车后首先与车主一同试车,让车主起动发动机,维修人员在一旁观察,结果发现车主在起动发动机过程中有个习惯性的动作,就是长按起动按钮,此时发动机无法起动,且与蓄电池电压过低造成的发动机无法起动相似。试着让车主短按起动按钮,发动机能顺利起动着机。在确认到上述故障现象后,用宝马专用故障检测仪(ISTA)进行检测,无任何故障代码存储。     

2020款凯迪拉克XT4车组合仪表提示发动机冷却液温度过高

故障现象一辆2020款凯迪拉克XT4车,搭载LSY发动机,累计行驶里程约为2.3万km。事故维修后起动发动机,组合仪表上提示发动机冷却液温度过高,同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪(GDS)检测,发现发动机控制模块(ECM)中存储有故障代码"U0632与冷却风扇1失去通信"。查看冷却风扇控制电路(图1)。     

凯美瑞车发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮

正故障现象一辆2008年产丰田凯美瑞车,搭载1AZFE发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,在行驶过程中,车辆转弯角度过大时,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯经常会点亮,已经在其他修理厂检修过多次,但故障始终未能解决。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,观察组合仪表,组合仪表上的发动机故障灯长亮。连接故障检测仪读取故障代码,发动机控制单元(ECM)内存储有故障代码"P0335     

2019款奥迪A3车发动机偶尔难起动

正故障现象一辆2019款奥迪A3车,搭载1.4T发动机,累计行驶里程约为1.2万km。该车因事故维修拆装过发动机,事故维修后出现发动机偶尔难起动的故障。故障诊断用故障检测仪(ODIS)检测,在发动机控制单元中读得故障代码"P032200发动机转速传感器没有信号"和故障代码"P032100发动机转速传感器不可信信号";执行引导型故障查询,提示检查发动机转速传感器(G28)的供电、搭铁及信号。根据G28电     

海马福仕达车发动机怠速过高故障检修

故障现象一辆2009款海马福仕达车,车型为ZQ6380A62F,行驶里程为3万km。据驾驶人描述,该车发动机怠速过高,最高可达3 000 r/min,且不会下降。驾驶人还反映,该车曾经出现过蓄电池亏电而无法起动发动机的故障,于是用电动自行车的蓄电池(电动自行车蓄电池组电压为36V或48V)将发动机起动后,就出现上述故障现象。故障诊断试车发现,冷车起动后,发动机高怠速运转,但发动机电控单元在发动机起动后,一直控制发动机转速保持高怠速,导致转速过高(2000 r/min～3000 r/min)。同时发动机故障指示灯点亮。连接故障检测仪,读取故障     

2015款路虎极光车发动机偶尔自动熄火

正故障现象一辆2 015款路虎极光车,搭载2.0 L GTDI汽油发动机和ZF 9速自动变速器,累计行驶里程约为3.8万km。车主反映,组合仪表上发动机故障灯点亮,且行驶过程中发动机有时会自动熄火。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,组合仪表上发动机故障灯长亮(图1)。用故障检测仪(SDD)检测,发动机控制模块(PCM)内存储有故障代码"P008B-85低压燃油系统压力-过高-信号低于允许范围"。根据故障代码的提示,读取怠速时的     

别克GL8车仪表盘间歇性显示发动机温度低

<正>故障现象一辆行驶里程约为24万km的2002款别克GL8车,驾驶人反映该车仪表盘间歇性显示发动机温度低。故障诊断接车后验证故障现象,故障没有再现,发动机温度表显示的温度和发动机温度一致。根据驾驶人描述的故障现象,分析造成仪表盘显示发动机温度低的可能原因有:仪表显示故障;电子冷却风扇控制故障。在试车过程中发现在仪表盘显示发动机温度过低时,电子冷却风扇在高速运转。根据该车电子冷却风扇的控制电路(图1)分析,     

一汽奔腾B50车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2009年产一汽奔腾B50车,搭载型号为LF的2.0 L发动机,累计行驶里程约为12.8万km,因车辆行驶过程中发动机故障灯点亮而进厂维修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在,发动机故障灯点亮,且伴随发动机怠速轻微抖动和发动机加速无力的现象。连接故障检测仪读取故障代码,发动机控制单元内存储有故障代码"P2187怠速时系统混合比过稀(第1排)",记录并尝试清除故障代码,故障代     

2021款本田雅阁车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2021款本田雅阁车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且发动机加速不良。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用本田专用故障检测仪(HDS)检测,在发动机系统内存储有故障代码"P2652摇臂机油控制系统B卡在打开位置/开关电路电压过低"(图1)。     

宝马523Li车辆怠速抖动

车型:E60,配置N52发动机和6HP-19变速器. 行驶里程:114650km. 故障现象:车主反映该车怠速状态下发动机转速上下波动,并且仪表中发动机黄色的故障灯点亮报警;故障出现后立即熄火再次启动,现象会立即消失,有时故障现象也可以自动消失.故障出现并没有特定的规律,冷车出现过,热车也出现过.行驶中加速一直比较正常. 故障诊断:连接ISID,存有故障码HFM(空气流最传感器)测量值过低故障. 读取发动机运行值,发动机转速在672r/min,空气流量只有8kg/h.此款车的空气流量正常值怠速状态下12kg/h左右,很显然空气流量传感器检测到的进气量偏少.     

巧用示波器排除桑塔纳3000车怠速抖动故障

故障现象一辆桑塔纳3000轿车,发动机型号为AYJ,在行驶过程中发动机怠速抖动。故障诊断接车后首先确认故障现象。发动机在怠速工况下有轻微的抖动。连接KT600,读得的故障代码有:17763 P1355——气缸1点火控制断路(状态:电源电压过大);17769 P1361——气缸3点火控制断路(状态:电源电压过大),如图1所示。清除故障代码后,重新起动发动机,故障     

2015款江淮骏铃车发动机限转速

正故障现象一辆2015款江淮骏铃车,搭载纳威司达3.2 L柴油发动机(型号为JND408D160-47),累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,该车自新车上牌以来,经常出现发动机限转速现象,并且越来越严重,曾经更换过发动机控制单元,但故障依旧。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,组合仪表上的EPC(Electronic Power Control,发动机功率电子调节)故障灯长亮(图1);踩下加速踏板,发动机转速只能达到2 000 r/min。用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有4个故障代码(图2),记录并尝试清除故障代码,故障代码均可以清     

奔驰ML350发动机故障灯报警

<正>故障现象一辆奔驰2010款进口奔驰ML350,行驶61175km,发动机故障灯报警。故障诊断与排除笔者接车后首先启动车辆,仪表上发动机故障灯报警,其他未见异常;确认故障现象后,了解相关维修历史,此车只有保养记录,未维修过。用奔驰专用Star Diagnostic诊断仪(DAS)对车辆进行快速检测,结果发现在发动机控制单元(ME)中有以下故障码储存(图1)。     

全新朗逸尾气排放灯偶尔点亮

正车型:全新朗逸,配置1.6L CSR发动机和自动变速器。VIN:LSVAB45E4EN××××××。行驶里程:47258km。故障现象:客户反映车辆行驶中尾气排放灯偶发性报警。故障诊断:(1)首先确定车辆的故障现象,发现仪表中尾气排放灯并未点亮而且发动机运行平稳;使用VAS6150B进行发动机系统诊断,存储器中有一条故障信息:P010600,进气管压力/空气压力,不可信信号。(2)从存储器的故障信息可以说明发动机系统曾发生过故障;但从发     

宝马X5车发动机功率下降

正故障现象一辆行驶里程约为2.9万km的宝马X5车(配置N55发动机),车主反映,该车在行驶中发动机故障灯有时会点亮,且仪表盘上显示的信息为发动机功率下降,车辆缓慢提速时,车速可以达到135 km/h,但在车速达到85 km/h左右时,急踩加速踏板,发动机故障灯便会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障现象确如车主所述。用故障检测仪(ISID)读取故障代码,读得2个故障代码,分别为"2C57增压压力调节,可信度:压力过     

2017款本田雅阁车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆2017款本田雅阁车,搭载R20Z4发动机,累计行驶里程约为3万km。该车因前部发生碰撞事故在其他维修厂进行维修,维修过程中发动机故障灯异常点亮,故障代码提示摇臂机油压力传感器电路故障,更换摇臂机油压力传感器后故障依旧,检查相关线路也未见异常,于是向笔者请求支援。故障诊断接车后起动发动机,发动机故障灯异常点亮。用故障检测仪检测,动力控制模块(PCM)中存储有故障代码"P2647摇臂机油压力开关(A)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开"和故障代码"P0523摇臂油压传感器(A)电压过高",根据故障代码可知,该车     

宝马F02车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2011年产宝马7系(F02)车(搭载N54发动机),在对发动机进行大修后,出现发动机故障灯异常点亮的故障现象。故障诊断连接故障检测仪(ISTA),对车辆进行检测,读取到的故障代码为"118004混合气调节:混合气过稀"。查看故障代码产生的条件,得知诊断系统对空燃比控制进行监控,如果气缸列1的混合气过稀,且超出调校极限值(25%~30%),持续时间达到40 s,则记录该故障代码。