增强情报意识 勇于开拓前进——大连船舶科技情报站召开工作会议

大连船舶科技情报站工作会议于1992年5月7日至9日在辽宁渤海造船厂召开。中国船舶工业总公司科技交流办公室、大连船舶工业公司(集团)、渤海造船厂等单位的领导和27个单位36名代表参加了会议。会议传达了船舶总公司1992年度情报网站工作会议精神;总结了大连船舶科技情报站工作情况;渤海造船厂、烟台造船厂等     

简讯

渤海船厂成为“国家高新技术发展计划CIMS应用工程示范企业”　　渤海造船厂BS-CIMS工程于1999年7月5日通过国家863/CIMS主题办的验收,同年8月份被评为省级科学技术研究成果,并在同年12月获1999年葫芦岛市科学技术进步一等奖。2000年2月16日省CIMS办公室主任薛劲松代表国家科学技术部为渤海造船厂颁发“国家高新技术发展计划CIMS应用工程示范企业”的牌匾,这是国家科学技术部对渤海造船厂BS-CIMS工程多年来工作的肯定,也是对今后工作的激励。辽宁渤海造船厂是中国船舶行业第一家也是葫芦岛市首家获得此殊荣的企业。[顾震宇]新型…     

四艘国内最大客滚船开建

正值党的十七大召开的喜庆时刻，山东渤海轮渡股份有限公司传来令人振奋的消息秉继“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮、“渤海明珠”轮后，该公司斥资15亿元建造的4艘目前国内最大豪华客滚船5日在黄海造船厂开工，预计将在2010年全部投入运营，渤海海峡黄金水道届时将上演“七珠联璧”。     

“船坞扩大造船能力研究”课题通过评议

由中船总公司下达科研计划,渤海造船厂和大连理工大学共同承担的渤海造船厂“船坞扩大造船能力研究”课题评议会于五月十一日至十二日在渤海造船厂召开,有关专家参加了评议。与会代表听取了课题组作     

葫芦岛将造三十万吨级油轮

到2007年，葫芦岛市也可以建造30万吨的超大级油轮了，渤船重工公司将成为世界上为数不多的可以建造30万吨级船舶的造船企业之一。渤海造船厂建造30万吨超大油轮的船坞项目，日前正式开工建设。     

12.5×7米钟罩式退火炉通过技术鉴定

由哈尔滨工业窑炉公司和渤海造船厂共同研制的Φ12.5×7米钟罩式退火炉1991年6月21日在渤海造船厂通过技术鉴定。该退火炉位于渤海造船厂,是东北滨海水电大件加工厂的关键设备之一,该炉可为目前我国最大的岩滩电站水轮机转轮退火,将来可以为大三峡水电站的特大水轮机转轮进行退火。     

消息报导

大连船舶工业公司(集团)“七五”期间将批量为广州海运局建造35000吨经济型散装货轮。其中大连造船厂已开工建造5艘,渤海造船厂建造3艘。首船“华蓉山”号于九月二十日在大连造船厂签字交工。计划年内还将由两厂各交工1艘,1991年可全部交付使用。     

岩滩电站大型转轮设计制造成功

由渤海造船厂和哈尔滨电机厂联营的东北滨海水电大件加工厂加工制造的岩滩电站第一台水轮发电机转轮已制造完毕,1991年10月27日装船离港,发往岩滩电站工地。该台转轮重320吨、直径约8.5米,是我国自行设计制造的首台巨型转轮。东北滨海水轮大件加工厂经原国家机械委和中国船舶工业总公司批准,由渤海造船厂和哈尔滨电机厂联合投资,利用渤海造船厂高一跨造船车间厂房经改造而成,改造后     

渤海造船厂情报工作为企业军转民服务

渤海造船厂是我国自行设计建设的大型军工企业。自1980年以后,军品任务日趋减少,企业如何闯出军转民新路子?情报部门紧紧围绕企业当务之急开展工作。提供科学数据,承造大型民船。渤海造船厂有一座建造军品的注水式大型船坞,要改造民用船舶,到底能承受多大吨位呢?     

奥氏体焊条电弧磁偏吹的消除

研制单位:渤海造船厂电弧磁偏吹是一种电磁现象,其实质是电弧在磁场力的作用下产生了偏移。它影响电弧稳定燃烧,因而降低焊缝质量。磁偏吹的大小主要取决于坡口内磁感应强度。在用奥氏体不锈钢焊条焊接大厚度高强钢结构时,坡口内常常出现很强的剩磁场。渤海造船厂焊接试验室,经过反复的试     

以成组技术原理实现“管件族”制造法

本介绍渤海造船厂管加工分厂应用成组技术，实现“管件族”制造法的尝试。     

我国设计建造最大豪华客滚船“渤海珍珠”下水

10月30日。辽渔集团控股的山东渤海轮渡股份有限公司斥资3．5亿元建造的大型豪华客滚船——“渤海珍珠”轮，在山东黄海造船厂顺利下水。这是继“渤海金珠”轮、“渤海银珠”轮成功投入运营后，渤海轮渡公司建造的第三艘大型豪华客滚船，也是我国自行设计建造的最大、最快、最先进、最安全、稳定性最好的客滚船。     

专题报导

25m~3液化石油气贮罐通过产品技术鉴定受中国船舶工业总公司委托,五月五日至六日大连船舶工业公司(集团)主持对渤海造船厂承制的25m~3液化石油气贮罐进行技术鉴定。辽宁省劳动局、辽宁省石油化工规划设计院、锦西市劳动局、锦西市科委等14个单位22名代表参加了会议。通过与会专家两天的认真检查、复核、抽检、评议,对该产品的质保体系和生产条件进     

渤海造船厂建造的3.5万吨级货轮“大别山”号下水

由国务院重大办、交通部和中国船舶工业总公司确定为我国90年代“北煤南运”主力船型的3.5万吨级浅吃水散装货轮“大别山”号6月20日在渤海造船厂顺利下水。“大别山”号散装货轮是渤海造船厂继去年交工的“峨眉山”号后为广州海运局批量建造的第二艘船。型长195米,型宽32米,设计吃水11米,安装大连—苏尔寿6RTA52船用柴油机,技术性能先进,用于我国沿海     

渤海造船厂研制热壁加氢反应器见证件通过技术鉴定

1988年9月25日至27日,国务院重大装备乙烯领导小组办公室组织有关专家,在渤海造船厂对该厂研制的加氢精制装置的热壁加氢反应器见证件在9月初予审的基础上,正式进行了技术鉴定。参加会议的有劳动部锅炉压力容器监察局、压力容器检测中心、北京钢铁研究总院、洛阳石化工程公司、镇海石化总厂、中国石化总公司、机械电子部第三装备司、合肥通用机械研究所及中国船舶工业总公司等十七个单位,44名代表。     

“渤海宝珠”轮我国自行设计建造的最大最豪华客滚船

10月18日9时58分，渤海轮渡股份有限公司斥资3．548元建造的大型豪华客滚船——”渤海宝珠”轮，在山东黄海造船厂顺利下水。”渤海宝珠”轮是”渤海珍珠”轮、“渤海玉珠“轮的姊妹船，是渤海轮渡股份有限公司斥资20亿元建造6艘大型豪华客滚船中的第5艘，也是我国自行设计、自行建造的最大、最快、最先进、最安全、稳定性最好的客滚船，预计2010年春节前投入渤海湾运营。     

渤海造船厂为中远集团建造3艘大型油船

中国船舶重工集团公司渤海造船厂为中国远洋运输总公司(集团)建造3艘159 000 t的原油轮合同于3月10日签字，首船将于今年底开工，2003年9月交工。此次大宗订单的签订是中远集团实行"国轮国造"思想的又一重大举措，是新世纪国内航运界和造船界又一成功合作的典范。本次合同所涉及的3艘油船将由708所设计，是中国船东第一次在国内船厂订造，由国内设计，由中国船级社检验的苏伊士型原油船。     

90平方米燃油台车式退火炉

该退火炉由机械工业部第八设计研究院设计,由渤海造船厂施工。由于采用了较好的保温材料、改进了密封措施并改进了操作工艺,使得该炉的用油量从原设计每炉需用     

ViktorLenac船厂获一座生产平台订单

克罗地亚ViktorLenac造船厂和INAgip JV公司签订了～座海上生产平台建造合同。预计将在2013年中期开工．建造时间大概为20个月。     

靠泊浮箱检验项目1号船顺利下水

8月25日，由CCSC负责检验并在渤海造船厂建造的“靠泊浮箱”1号船顺利下水．此举标志着本项目第一阶段检验任务圆满完成。