五菱创微车安全的典范

由意大利著名汽车设计师乔治罗一手设计塑造的雪佛兰Spark（即Matiz)，将作为乔治亚罗设计室的三款代表作品之一，出现在首次参加国际汽车展的乔治亚罗设计室的展台上。     

创意之源

第81届日内瓦国际车展上，GOl和Tex原型车首次登场，两款车型标志着意大利乔治亚罗汽车设计公司归入大众汽车集团旗下之后首次推出设计作品。“乔治亚罗汽车设计公司是意大利设计和工程创意领域的领头羊。多年来，我们秉承合作精神与该公司密切配合。”     

金领绅士CHEVROLET Cruze

雪佛兰Cruze科鲁兹是通用汽车整合全球资源开发的紧凑型标杆车型。雪佛兰Cruze借鉴了诸多雪佛兰传奇跑车科尔维特上的设计元素，包括车身的线条和内饰设计，进一步诠释出雪佛兰品牌全球的设计语言。而这一标志性的设计风格也将会体现在雪佛兰未来新产品的设计中。     

大众集团收购乔治亚罗设计公司

大众汽车集团和乔治亚罗汽车设计公司于5月25日在都灵宣布，大众汽车集团将收购乔治亚罗汽车设计公司90．1％股份，包括品牌和专利。收购的股份由兰博基尼股份有限公司购买，剩余股份继续由该公司现有股东——乔治亚罗家族持有。     

2012款Italdesign Giugiaro Brivido

现属于大众集团旗下的乔治亚罗汽车设计公司（Italdesign Giugiaro）目前为我们带来了全新设计的四座豪华GT跑车——Brivido概念车，该车不仅由乔治亚罗亲自操刀设计，同时前卫的设计风范也传达着未来汽车设计的新趋势。     

雪佛兰全球中高级旗舰车型迈锐宝官图首发

2011年11月2日．上海通用汽车发布了雪佛兰迈锐宝最新官方图片。作为百年雪佛兰的新一代全球中高级旗舰车型．迈锐宝诞生于通用全球最先进的中高级车平台．凝聚了雪佛兰新一代全球产品”运动风格造型设计”、“集驾控与动态舒适为一体的产品体验”、“节能环保科技”三大产品DNA，以回归驾驶本源的产品设计与开发理念，彰显并发扬了100年来雪佛兰品牌为驾驶者提供快乐与骄傲的追求。     

意式美学 DESIGNED BY ITALIA

ITALDESIGN GIUGIARO公司简介意大利乔治亚罗汽车设计公司(Italdesign Giugiaro)由乔治亚罗(Giugiaro)和门托凡尼(Mantovani)于1968年在都灵创立。两位创始人都被视为意大利现代汽车设计的先驱。Italdesign Giugiaro是世界公认的高水平汽车设计中心,其设计的代表车型有VWGolf、Audi80、Lancia Delta以及Hyundai Pony等。如今,     

生命力美学——雪佛兰全新—代科鲁兹设计

五年前雪佛兰科鲁兹进入中国，以个性、动感的造型为雪佛兰打拼出成功的车型地位，至今成就了超过百万销量的佳绩。五年后，雪佛兰全新一代科鲁兹再次作为雪佛兰重要的全球车型，为我们带来更为时尚化的生活体验。 全新一代科鲁兹的造型设计是由通用汽车全球设计团队通力胁作而成，它传承经典跑车科尔维特（Corvette）的设计理念。     

一辆车的造型设计流程是如何完成的?

意大利汽车设计大师乔治亚罗曾经说过：“中国的汽车设计过于模仿西方，没有自己的特色，虽然有几千年的文化传统，但是无法像欧洲，德国，日本一样形成自己的流派。在汽车制造业上，中国的硬件的投入不比世界发达国家差，缺的是设计。”中国的汽车行业起步较晚，汽车设计人才更少。     

新款Punto 9月上市

使菲亚特重振的新款Punto将于9月推向市场。该车外形由传奇设计师乔治亚罗设计，他也是Punto’93款和Uno的外形设计师。     

乔治亚罗打造法拉利GG50 纪念50年汽车设计路

法拉利GG50的诞生之意非常简单——纪念意大利名师乔治亚罗先生从事设计工作五十周年。仅此而已。至于它能跑多快，外形是否惊艳，对法拉利未来的意识形态有多大影响，都不重要。     

雪佛兰Mi-ray——百年贺礼

任韩国首尔乍展上，雪佛兰Mi-ray混合动力概念跑乍向全球首发。这款概念年采用油电混合技术，是为了庆祝雪佛兰品牌建立100问年面粘心打造的，Mi-ray任韩语的意思为“未来”，随符它的亮相也展示了雪佛兰未来的设计语言。     

内饰设计千奇百怪

Maserati Boomerangconcept年代:1972Boomerang概念车发布于1972年,由乔治亚罗操刀设计,此时的乔治亚罗已经离开了博通设计公司。许多方面,Boomerang概念车与兰博基尼的Marzal有惊人的相似,特别是车门处的设计,只不过Marzal的鸥翼式车门被普通车门所取代。此车最大的特点莫过于方向盘和仪表盘的设计,几乎完全垂直的方向盘让人摸不着头脑,尽管正中巨大的转速表一目了然,但这样的内饰风格真的很让人大跌眼镜。     

精致的ONE 1975年大众高尔夫MK 1

大众高尔夫诞生于1974年,高尔夫最初由意大利设计公司Italdesign的乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计。多年之后,乔治亚罗将高尔夫视为他最重要的作品之一。高尔夫是大众甲壳虫的直接替代产品,高尔夫Mk1的设计,完全颠覆了甲壳虫的设计理念。甲壳虫外观圆润,而高尔夫则是方正的样式,但这并不是两车之间的唯一区别。     

Tops ＆ Flops

1 大众汽车集团5月25日在都灵宣布，收购乔治亚罗汽车设计公司90.1％的股份，包括其品牌和专利。收购的股份由集团子公司兰博基尼购买，剩余股份继续由该公司现有股东乔治亚罗家族持有。     

玛莎拉蒂Spyder挑战奔驰SL

QuattroportesaJoon缩短轴距底盘，玛莎拉蒂欲以折叠硬顶Spyder挑战奔驰SL。原由乔治亚罗设计的Spyder和Coupe，因过于保守最终未被采纳，玛莎拉蒂让宾利法连那重新设计，因此使Spyder和Coupe的推出日期延迟了18个月。     

CHARADE 原厂有三厢版

Q 编辑们,你们好! 1．第一代高尔夫是乔治亚罗设计的吗？奥迪60的外形和它差不多。这两款车是哪款先被设计出来的？     

2012雪佛兰Camaro ZL1亮相

在芝加哥车展上初次登台的2012雪佛兰Camaro ZL1，不但延续了雪佛兰Camaro系列硬朗、动感的设计理念，更是史上最高性能的Camaro。搭载通用汽车强悍的6．2LV8机械增压LSA发动机，最大功率高达410kW，CamaroZL1成为雪佛兰Camaro家族中的性能翘楚。不但拥有强劲动力，     

向经典致敬宝马M1 Homage

为了向诞生30周年的宝马M1超级跑车献上份敬意，宝马集团设计中心在意大利Concorso d’Eleganza Villad’Este 2008古董车展上展出了一款M1 Homage概念车，这款车由乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）亲自操刀设计，既是对过去车型的纪念，也展示了宝马的设计实力和重现M1品牌的可能。     

经典永不磨灭 迈锐宝的设计与技术

1964年，以Malibu之名，雪佛兰迈锐宝开启了一个辉煌的时代。这一年对于雪佛兰来说，是一段辉煌的高潮，更是迈向更高辉煌的起点；而对于迈锐宝来说，雪佛兰未来走向全球的历史使命已然降临。自1964年之后，