大齿:未雨绸缪直面挑战

2006年北京国际车展，山西大同齿轮集团有限责任公司携六款最新研制的同步器变速箱参展，其中不仅包括荣获首届卡车节油王变速箱，其新研发的16挡全同步器巨能王变速箱，中轻型变速箱6J48T，6J65T变速箱也首次与公众见面。     

帕萨特B5自动变速器升挡慢

一辆上海帕萨特B51.8L累计行驶里程6万km，自动变速箱出现升挡缓慢，换挡点滞后，4000r／min才能升挡，升挡冲击力大的故障。首先检查自动变速箱液压油，液位正常，无焦糊味及变质现象。根据初步现象判断，感觉是发动机动力不足，造成变速箱不易升挡。用1552检测发动机部分，读     

半自动变速箱

手动变速箱效率高,但操作麻烦;自动变速箱操作容易。但效率稍低。是否有变速箱能把两者的优点“结合在一起呢？走近半自动变速箱。     

奥迪Multitronic VL-30变速箱

手动变速箱富有运动感,省油,而自动变速箱操作起来更加舒适,奥迪Multitronic VL-30变速箱则兼备了二者的优点.Multitronic多功能CVT无级变速箱(C-Continously连续;V-Vouisble可变;T-Transmission变速箱),对任何动力要求都能易如反掌地实现.这种新型变速箱已经装在奥迪A6轿车上.     

换血务尽——如何正确清洁引擎内部及彻底更换自动变速箱油

日常生活中很多车主认为，只要定期更换机油和变速箱油便能保护引擎．但这样的做法却只是做对了一半。因为引擎内部的清洁和变速箱油的更换够彻底才能有效的保护好引擎，令其能保持最佳的工作状态。本次就让我们一起到别克4S店学习正确的换油方法。     

自动变速系统的比较

本文论述了当今用于轿车（PKW）和载重车（NKW）的自动变速箱（传统的自动变速箱、电子控制式自动变速箱、双离合器变速箱、无级变速箱）的设计构造，并对其主要技术指标（起动性能、效率、发动机-变速箱匹配，噪音特性，尺寸/重量）进行相互比较，最后对各种不同变速箱将来的使用可能性作了预测。     

矿用变速箱润滑结构的研究

矿用变速箱是一种专门针对国内非道路宽体车开发的专用变速箱,相比于传统变速箱,矿用变速箱特点为结构简单,承载力强,润滑性能好,可承受一定的抗冲击能力。文章结合国内不同矿区和厂家的调研,确定了矿用变速箱的最终要求为在恶劣工况的矿区长年不间断运行中保持可靠的性能。因此矿用变速箱高标准的可靠性成为唯一的评价标准,而矿用变速箱良好的润滑结构是支撑其可靠性能至关重要的环节。     

艾里逊变速箱助力北京公交——约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车将驶上北京街头

近日，通用汽车公司艾里逊变速箱与北京公共交通控股有限公司签署了关于提供2200台Torqmatic^TM全自动变速箱的合同。根据合同，通用汽车公司艾里逊变速箱将在2005年内向北京公共交通控股有限公司提供2200台Torqmatic^TM全自动变速箱。由此，到年底，将有约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车驶上北京街头。此举将进一步确立通用汽车公司艾里逊变速箱在中国市场的领先地位。     

重庆力帆620CVT

最近一两年，越来越多的自主厂商在CVT变速箱那里找到了突破口——相比AT或者AMT变速箱，CVT变速箱优点很多，技术比较先进而且成本容易控制，新的力帆620就是采用了CVT变速箱的车型。     

自动变速箱之今与昔

引擎被誉为汽车的心脏，可是，假若缺少了变速箱的帮助，哪怕输出再强横的引擎，也无法直接推动车辆起步，而变速箱的演变，先从自动变速箱谈起。     

汽车底盘流场分析及优化

某车型在苛刻工况下（满载、高环境温度、高速），手动变速箱的机油温度达到150℃，而根据该产品属性签发要求，机油的正常工作温度应控制在130℃以下。本文应用计算流体力学（CFD）工具来模拟计算该车型底盘流场分布情况，分析油温过高的原因、找到问题的解决方案。底盘流场分析结果：由于发动机油底壳的遮挡，导致其后方的变速箱周围风速很小，造成壳体外表面与空气进行强制对流热交换不充分。为优化变速箱壳体尤其是油底壳附近区域流场，在横梁下方增加了一块引流式导流板，它能把横梁之下区域的高速气流引向变速箱油底壳周围。后经实车路试验证，该优化方案可以满足油温签发要求。     

綦齿培育"中国客车变速箱第一品牌"

在客车变速箱领域，綦江齿轮变速箱以良好的品牌、极高的性价比和完善的售后服务，受到了广大主机厂和公交公司的青睐。2005年，綦江齿轮实现客车变速器销售26500台，在大中型客车市场的占有率为32％；2006年上半年，綦齿变速箱的销量更是高达14200台，在大中型客车市场的占有率提升到33．1％。綦齿变速箱已真正成为“中国客车变速箱第一品牌。”     

更聪明变速——东南三菱Lancer INVECS-Ⅱ智能自动变速箱

是否有一副自动变速箱，能根据路面情况的细微变化而聪明地选择合适的挡位，甚至它能理解并能“记住”驾驶者的意图和习惯。[编者按]     

自动变速箱油品更换的两种方法

变速箱油不仅能通过油压给档位实施动力,而且还起到润滑、清洗变速箱的功能。定期更换变速箱油,可以使换档顺畅、圆滑、改善操控性能;产生良好的抗氧化性,减少机件的锈蚀;良好的极压添加成份,对齿轮组提供极佳的保护效果;提供最佳的防磨效果,延长自动变速箱寿命。     

推土机变速箱传动链参数对发动机平均输出功率影响的分析

以推土机的负荷特点为基础，通过对推土机变速箱传动链的传递函数的分析，说明变速箱传动链的参数对波动负荷的影响，为设计出高性能的推土机变速箱提供理论指导。     

HC151系列变速箱的设计

机械式变速箱，由于其结构简单，制造方便，至今在卡车上大量采用，尤其是带同步器的变速箱，已成为发展趋势。HC151系列变速箱是日本五十铃TD72LC变速箱的变形。不同之处，在于速比不一样，操纵方式不一样，第二轴后轴承盖与突缘不同，第一轴花键与里程表传动齿轮付不同。设计一个变速箱并不困难，但使一个新设计的变速箱定型，大量生产，使用户满意，即好用，好修，好造，往往不是轻而易举和一帆风顺的，有许多矛盾和障碍需要一个个地解决和克服，任何一个新设计的变速箱都不同程度地存在一些问题，它的成败就取决于解决这些问题的措施。HC151变速箱存在过一些质量问题，经过几年的工作，有些问题已经得到解决了，有些问题正得到解决，如同步器寿命低，一档齿轮弯曲疲劳寿命短的问题。本文将就HC151系列变速箱的设计意图，设计结构，设计参数及改进方面的设想作一报告。     

2003款广本自动变速箱的故障诊断

2003款广州本田雅阁装备了BCLA、MCLA型自动变速箱,该自动变速箱是三元件变矩器和三轴电子控制单元的组合,能提供5个前进挡和1个倒挡。本文将详细介绍该自动变速箱的诊断方法及故障代码。     

变速箱电子控制系统

一般人都知道手动变速箱（MT）比较省油，自动变速箱（AT）比较费油，但自动变速箱的方便性也是大多数人不愿意放弃的。于是你会经常听到人说：“我买了一辆手自一体变速箱的车，有自动挡的方便和手动挡的省油”。     

丰田A761E 6速变速箱

变速箱的专业人士认为当今的变速箱不能满足未来的要求。他们认为未来的传动系在降低燃油耗、废气排放和降噪等方面会完成得很出色，同时行驶性能和舒适性也得到提高。目前6速变速箱主要装在后轮驱动的轿车上，这种变速箱带有变扭器和行星齿轮组，下面介绍一种由丰田研究开发的A761E变速箱。     

变速箱漫谈

通过变速箱使发动机的动力输出更趋合理无疑是一门深奥的艺术。无论大小．每辆车都得有个变速箱。多少年来，人类不遗余力地研究改进变速箱，使其日臻完美．