水库建筑物进出口边坡稳定性分析

水库建筑物进出口距离大坝等水工建筑物较近,如果其边坡处于失稳状态则会极大地影响相邻的主要水工建筑物,为此,要关注和重视对水库建筑物进出口的近坝库岸边坡建设,结合梯级水库群中近坝库岸边坡的设计施工工况特点,采用边坡快速稳定分析方法反演边坡受水位变化影响的安全性状,解决水库建筑进出口边坡稳定性的关键性问题,确保水库建筑物进出口边坡的稳定性。     

对混凝土施工质量控制的研究

大坝、隧洞衬砌、渡槽、桥梁等水工建筑物的结构安全和防渗等绝大多数由混凝土和钢筋混凝土承担,因此混凝土的质量在工程建筑物中显得尤其重要.混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状、耐火性好、不易风化、养护费用低,成为现代建筑结构中使用最广泛的建筑材料.混凝土施工的工艺水平、施工队伍的素质、原材料的质量等因素给混凝土施工的质量控制带来一定困难,因此如何做好混凝土的质量控制工作意义重大.     

浅谈水库大坝水工混凝土裂缝病害及防治技术措施

产生水库大坝水工混凝土裂缝的原因有很多,在施工过程中进行有效预防与相应的控制措施是最有效的方法,本文就水库大坝水工混凝土防裂施工的主要技术措施与方法进行有益探讨。     

水工混凝土结构裂缝的成因及控制对策

水工建筑物混凝土裂缝是一个普遍存在而又难于解决的问题,本文对混凝土结构中常见的裂缝问题及其成因进行了探讨分析,并提出了一些控制处理措施。     

水工构造物耐久性实验室课题获中国港口科技进步奖

日前,由水工构造物耐久性技术交通行业重点实验室主编的《港口水工建筑物检测与评估技术规范》(简称《规范》)和承担的海工混凝土结构碳纤维加固成套技术研究课题均获2009年度中国港口科     

水利工程砂石料的硫化物及硫酸盐检测

水工混凝土的质量控制是水工建筑物工程质量的重要保证,以至关系到整个水工建筑物的安全运行。混凝土的质量受诸多因素的影响。本文探讨的是用于拌和混凝土的原材料砂石料含硫化物及硫酸盐对混凝土强度的影响,以及砂石料含硫化物及硫酸盐的检测方法。     

云龙河三级水电站坝后交通楼梯框架设计

为保证大坝坝后交通安全畅通,加快碾压混凝土双曲拱坝施工进度,在坝后交通设计中采用4级楼梯竖井框架方案。文中采用有限元结构分析通用程序SAP84对整体楼梯框架进行计算分析,选定了的合适的结构尺寸形式。     

港口水工混凝土建筑物的缺陷与处理技术分析

港口水工混凝土建筑物的质量问题将会对使用者的生命安全以及经济发展产生直接影响,因而做好港口水工混凝土建筑物的缺陷检测以及处理工作将是降低安全风险的重要的基础,本文主要对港口水工混凝土建筑物常见的缺陷进行优化处理技术的探究,以此更好地为航行人员提供稳固的基础设施。     

浅谈水利施工中混凝土裂缝的防治技术

近年来,我国水利基础设施建设飞速发展,在水工建筑物的建造和使用过程中,有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导致结构垮塌的报道层出不穷。混凝土开裂可以说是"常发病",经常困扰着工程技术人员。文中将就水工混凝土裂缝产生的原因及相关的防治技术谈几点粗浅看法。     

沿海区域码头混凝土构件检测实例分析

本文结合某突堤码头开展混凝土保护层厚度、碳化深度、钢筋腐蚀电位、抗氯离子渗透性等耐久性指标的检测,系统分析了该突堤码头在使用过程中发生的构件劣化及混凝土腐蚀等情况,并结合《港口水工建筑物检测与评估技术规范》中相关规定,对劣化混凝土构件进行寿命预测,为海港水工建筑物耐久性评价积累了丰富经验和参考依据。     

黑河东风场区斜坡式无褶皱橡胶坝工程设计

橡胶坝是一种低水头的水工建筑物,结构简单,运行方便.斜坡式无褶皱橡胶坝将斜坡上的下游锚固线布置成向下游倾斜的直线,充坝后斜坡处坝袋无褶皱,坝体平整美观,坝袋运行稳定,避免了斜坡处坝袋端部产生褶皱而发生应力集中现象.     

水工混凝土温度应力与防裂研究

在水工混凝土中,由于混凝土浇筑量一般较大,属于大体积混凝土,温控和开裂问题较为严重,例如,混凝土坝、水闸、基础、地涵、路桥等工程均大量存在裂缝。因此,进行水工混凝土的温度应力分析,采取合理的温控和防裂措施对于工程质量至关重要。     

浅谈北疆某水电站石方爆破开挖控制

某水电站位于北疆供水工程总干闸下游右岸,电站厂房建于原渠道内,新建工程爆破开挖部位距离原水工建筑物较近,在施工过程中要求爆破开挖不影响原水工建筑物安全（特别是大坝的安全稳定）,并确保在来年4月份前达到正常供水的要求,因此建筑物近距离爆破施工的控制是本工程成败的关键之一。     

碳纤维加固技术在港口码头改造工程中的应用

目前混凝土结构的碳纤维加固技术主要用于陆上土木工程的结构物修复,由于港口码头的水工结构物均处于潮湿、水位变动频繁、氯离子含量较高的环境下,在原有港口工程案例中主要应用该技术加固混凝土结构的次要构件.本工程首次将碳纤维加固技术应用在码头结构物主要受力构件的加固中并取得成功,可为码头水工建筑物的加固修复提供参考.     

水利工程中混凝土结构的优化设计策略分析

水利工程的建设简单来讲就是对水工建筑物的建设过程,水工建筑物的类型主要包括水闸、渡槽、溢洪道等几种,通过各种设施的相互配合和作用来实现对地表水的调度和控制。因此在水利工程中,为了避免洪涝干旱等灾害的出现,合理的结构设计就显得尤为重要。同时水利工程也是一项规模较大、建设工期长、工程质量和使用年限有着一定要求工程,在这个过程中混凝土的结构设计会直接影响到水利工程的施工进度和总体质量。其中混凝土结构的耐用性、持久性和设计的合理性等问题都是在水利工程中必须解决的,基于此,本文对水利工程中混凝土结构的优化设计策略展开了分析。     

高桩码头检测方法研究

我国已建成的码头建筑物中,有很大一部分结构损伤相当严重,其健康状况令人担忧。因此对高桩码头检测方法研究是极其有必要的。根据《港口水工建筑物检测与评估技术规范》和《港口码头结构安全性检测与评估指南》的相关规定和整理分析目前所掌握的码头构件检测资料,分析不同构件对应的检测方法,成果可为类似码头水工建筑物检测提供参考。     

洪江枢纽船闸扩建工程改造方案研究*

针对高水头船闸利用部分原水工结构进行改建的技术难题,以沅水洪江船闸为例,采取模型试验、枢纽大坝安全综合评估、船闸总体布置优化、老船闸加固改造和输水系统改造等技术创新措施,尽量避免对枢纽发电、大坝安全及防洪安全带来不利影响,从引航道布置、通航条件、导流建筑物和原船闸结构影响等方面对3个改造方案进行对比研究,确定船闸扩建改造推荐方案,可为类似项目提供参考和借鉴。     

水工建筑物结构设计的关键问题

近年来,我国经济社会取得极大的发展,城市化进程的发展带来城市基础设施的不断完善,水利工程作为城市基础设施建设的重要组成部分,在城市发展中起着十分重要的作用,水工建筑物结构的设计就成为人们关注的重要课题,受到越来越多的重视。本文首先分析水工建筑物结构设计对城市发展的重要意义,然后分析水工建筑物结构在设计过程中存在的主要问题,并相应地提出完善水工建筑物结构设计的主要措施,以进一步提高我国水工建筑物结构设计的效率和质量。     

营口港水工建筑物结构型式的应用

营口港历经30多a的建设,已跻身亿t大港之列,作为我国北方高纬度地区重要的沿海港口之一,其水工建筑物结构型式多样、功能齐全。在总结多年来营口港水工建筑物设计经验的基础上,对水工建筑物结构型式的优化比选、如何解决水工建筑物施工和使用过程中遇到的主要问题等做重点介绍。     

交通运输部天津水运工程科学研究院水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室

正水工构造物检测、诊断与加固技术交通行业重点实验室是2007年通过交通运输部认定的交通行业重点实验室,依托单位为交通运输部天津水运工程科学研究院。实验室主要开展水工结构检测新方法、水工新结构检测技术、水工老结构健康诊断评估技术、水工建筑物升级改造加固技术研究。