书评

《中国车用能源展望》本书从能源、环境、经济、技术、产业领导力和政策等方面，对中国车用能源可持续转型之路进行了系统深入的分析和研究，提出了促进中国车用能源可持续转型的政策与制度建议可供相关政府部门、汽车及能源行业管理和工程技术人员以及大专院校师生参考     

高速公路“低碳”服务区建设规划中的能效管理浅析

在“碳中和”“碳达峰”重要目标的指导下,本文围绕绿色建筑理念,从公路服务区规划设计的视角出发,分析具有理论实践意义的研究方向,并分别从我国能源形势与政策、低碳服务区建设原则、低碳能源在服务区建设能效三个方向归纳总结可利用的理念与技术手段,注重服务区与其他领域技术的创新与融合,从建设规划阶段减少服务区的碳排放量,从而助力实现高速公路绿色服务区的建设目标。     

书评

本书从能源、环境、经济、技术、产业领导力和政策等方面,对中国车用能源可持续转型之路进行了系统深入的分析和研究,提出了促进中国车用能源可持续转型的政策与制度建议。可供相关政府部门、汽车及能源行业管理和工程技术人员以及大专院校师生参考。书名:《中国车用能源展望》作者:清华大学中国车用能源研究中心著出版:科学出版社     

"光储充"一体化微电网将迎来大发展

如何落实碳中和的要求?在电力领域,发展"光储充"一体化微电网肯定是重要的举措之一,因为这样的系统是完全没有碳排放的. 国家能源局综合司2020年4月发布了《关于做好可再生能源发展"十四五"规划编制工作有关事项的通知》.从这个通知中可以看出,可再生能源分布式是未来的发展方向,而在这样的分布式系统中发展充电站乃至充放电站无疑是大势所趋,甚至有可能成为标配.     

底气才足——能源格局与战略方向——访国家发展和改革委员会能源研究所能源经济与发展战略研究中心副主任刘小丽

面临能源结构的调整和较大的节能减排压力、面对气源资源紧张众人担忧中的“气荒”“气贵”、面对中国石油与天然气供给的对外依存度不断攀升，整个交通运输业似乎都在为“气”担心。我国的现有能源格局怎样？新能源资源、后备资源的开发利用情况如何？天然气勘探开发对减少石油依赖及提高我国能源自给力有多大影响？这些问题亟待高手给予解答。     

如何开拓我国新能源汽车普及之路——访国务院参事石定寰先生

<正>新能源汽车未来发展趋势如何?交通运输业的节能该如何实现?就这些问题,本刊记者日前专访了国务院参事、中国可再生能源学会理事长、科技部原秘书长石定寰先生。石定寰多年来见证了国家新能源产业从无到有、从小到大的过程,并在当前新能源发展规划制定过程中,多次牵头为业界及政策制定方搭建沟通平台。     

基于全生命周期山区桥梁碳足迹评价

人类活动是自然界碳循环中一个重要影响因子,其中公路交通建设占有较大比重,国家“十四五”规划也对碳排放目标进行了重点部署,因此桥梁建设中的低碳策略成了设计中的重要考量。本文首先阐述了碳足迹的分析工具与核算方法,拆解出桥梁碳排放增量与区域碳固化减量两方面分别进行计算,并结合不同设计方案综合量化,分析比较不同方案全生命周期碳足迹特性,最后总结得出相应的碳减排措施。     

共享单车运营规模评估：以台州市为例

2017年，共享单车首次进入台州市场，并为这座城市注入了新的活力，凭借着停取便捷、低碳节能、经济实惠、使用灵活等特点，为城市交通出行解决了“最后一公里”的难题，成为了台州市区居民出行不可缺失的选择。然而，共享单车投放数量的急剧增长也给这座城市带来了一系列管理的挑战，尤其是车辆停放问题、车辆周转率较低及侵占传统公共自行车出行比例的问题。本文以共享单车、共享电单车及公共自行车现状运营特征为基础，并结合台州市“十四五”交通发展规划，对台州市“十四五”期间共享单车的出行比例、容纳量及投放规模进行预测，并对共享单车运营规模的控制及未来发展提出建议。     

上新了,铁路!

2021年是中国共产党成立100周年,是"十四五"规划开局之年,是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年.为贯彻落实党的十九届五中全会精神,推动落实国家"十四五"规划《纲要》有关重要部署,发改委印发《2021年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》.     

阿布扎比推出清洁能源证书

阿布扎比能源部宣布将颁发清洁能源证书,作为最新监管政策调整的重要组成部分,此举旨在加速阿布扎比能源行业的脱碳进程,允许可再生能源及核能产业进行碳指标的交易.     

系统化地铁车辆专业应急救援机制构建

为解决国内地铁车辆专业目前应急管理中存在的问题,基于《“十四五”国家应急体系规划》理念,提出畅通政企系统化应急协同渠道、推广系统化应急“一键报警”技术、建立区域化应急指挥中心、打造“一主一备”线网救援队机制、建设地铁车辆专业三级救援梯队等方法,以期为国内城市地铁车辆专业应急管理工作提供新思路。     

新能源车将全面实施“纯电驱动”技术转型战略

近日，科技部正式发布实施《国家“十二五”科学和技术发展规划》（以下简称（（规划》），提出对新能源汽车全面实施“纯电驱动”技术转型战略和新能源汽车科技产业化工程。到2015年，突破23个重点技术方向，在30个以上城市进行规模化示范推广，5个以上城市进行新型商业化模式试点应用，电动汽车保有量达100万辆。     

九州风云

综合 “十二五”拟建能源综合运输体系 11月2日,记者获悉,由国家发改委委托,国家发改委综合运输研究所和国网能源研究院共同起草的“十二五”能源综合运输体系建设研究报告正在修订中,将填补能源体系中运输体系的缺失,同时国家发改委综合运输司还考虑将电力输送纳入运输的范围之内,除了铁路、公路、水路、航空和管道运输,输电也将归入能源运输范畴。     

我国交通运输业能源节约的战略选择

为了化解运输供需矛盾，“十五”期间交通部门纷纷出台跨越式发展方针，运输供给能力大大增强。但与此同时，交通运输耗能飞速增长，交通运输发展对能源的需求同能源供给紧缺的矛盾日益凸现出来，成为“十一五”时期交通运输发展面临的新问题。因此，有必要开辟出一条节能的交通可持续发展之路，突破交通运输发展的能源“瓶颈”制约。     

铁路建设项目国铁资本金投入及来源分析

国铁集团作为铁路建设领域的国家出资代表,为践行企业主体责任,支撑行业高质量发展,必须准确厘清企业在项目中的出资责任。基于对“十二五”和“十三五”期间铁路建设项目国铁资本金投资完成情况、资本金来源及投资主体的全面梳理,对过去十年铁路建设项目国铁资本金规模及结构变化趋势进行系统总结,并对“十四五”国铁资本金出资规模进行科学预测,以期为国铁集团有效量化“十四五”期间企业出资任务、落实国铁资本金年度安排计划奠定坚实基础。     

在高油价时代如何使能源与交通协调发展——国家发改委能源研究所所长韩文科先生访谈录

<正>改革开放以来30年间,我国经济持续快速增长,能源生产和消费也在快速增加,已成为世界上第二能源消费大国。当前,包括石油在内的能源资源日趋紧张,是全球发展面对的共同难题,而能源生产和消费引起的问题也成为制     

云南省民航客运发展预测

民航运输是云南省在进行综合交通运输建设的重点之一,也是该省在未来"十四五"(2021-2025年)和"十五五"(2026-2030年)规划期间的研究热点。本文以云南省为研究范围,以省内民航客运为研究对象,选取省内主要的社会经济因素为影响因子,运用主成分分析法(PCA)、反向传播神经网络算法(BP神经网络算法)和回归分析法,构建了省内民航客运的预测模型,得出省内各主要机场在"十四五"末和"十五五"末的预计旅客吞吐量,对省政府在进行机场改扩建上有一定的指导意义。     

港船多能源融合技术体系构建与运行模式研究

为充分利用港口地区丰富的风、光可再生资源,构建了由“源网荷储”四部分组成的港船多能源融合系统,建立了状态监测与能量管理系统保证港船多能源融合系统的安全运行,制定了包括横向多能互补和纵向“源网荷储”协调互动的港船多能源融合系统运行模式。港船多能源融合系统可以实现新能源、清洁能源的综合利用,减少CO2等温室气体的排放,有助于“碳达峰、碳中和”目标的实现。     

节能减排在港口设计及管理中的应用

港口规划是影响港口"两型"建设的关键因素,文章以港口规划设计、可再生/低碳能源的利用以及精细化管理三个方面的具体案例,详细阐述节能减排在结构上、技术上、管理上的对策措施。     

浙江省“十四五”期间高速公路建设思路和重点研究

高速公路是经济社会发展的战略性、公益性、先导性基础设施，是一个国家现代化和交通运输现代化的重要标志。本文总结浙江省“十三五”期间高速公路在路网规模、运营效益、投资带动等方面的发展成效，梳理现状存在的问题，分析面临的形势和发展需求，明确浙江省“十四五”期间高速公路建设发展思路、目标和重点。测算了未来五年用地和资金需求并提出切实可行的保障措施。