钢管混凝土拱桥管内混凝土的施工

钢管混凝土拱桥近20 a在我国应用广泛,但对管内混凝土的研究还远远不足。针对营口仙人岛标志性景观工程钢管拱桥桥型特点和混凝土性能的要求进行系统研究,配制了低坍落度损失、自密实、补偿收缩高性能混凝土,并采用4个进灰口同时倒灌顶升泵送的新施工方法,实施效果良好。     

塑料混凝土

波特兰水泥是一种被广泛使用的建筑材料。它与骨料混合形成混凝土,便成为一种耐压强度高、经济的、多用途材料。可是这种材料较脆易裂,受到大的弯曲载荷时常常失效。美国克赖伏兰特公司是专门研究化学添加剂的,他们按照用户的要求,配制出一种塑料混凝土,改善了其性能。     

碾压混凝土大坝中变态混凝土的应用分析

水利工程施工中,对于变态混凝土有着十分广泛地应用,在碾压大坝坝体模板外部结构中,变态混凝土更是发挥极大的作用,不仅是孔洞、模板等周边碾压混凝土施工中的重点,更是应该在水利工程中得到重视。以下本文就将针对新疆水利水电工程实例,分析碾压混凝土大坝中变态混凝土的应用。     

钢管混凝土桩桩芯混凝土施工方法的探讨

探讨高桩码头的新型桩基——钢管混凝土桩桩芯混凝土的施工方法,提出干法施工和导管法水下灌注混凝土的施工方法。     

用型钢混凝土结构加固混凝土柱技术

对于砼强度极低的柱(仅12．1MPa或更低)，采用型钢砼(SRC)结构进行加固，达到了预期的目的。这是一次成功的尝试与实践。今后对抗震要求高的建筑物，如高层建筑、桥梁等SRC结构会有很大的应用前景。     

混凝土骨料含水率对混凝土配合比的影响

混凝土骨料含水率对混凝土配合比的影响很大，认为最好选择处于饱和面干状态的骨料作为设计混凝土配合比的标准。     

钢管混凝土中钢管和混凝土共同工作问题讨论

本文从两种材料共同工作的基本定义出发,详细探讨了在轴压作用和梁端剪力两种荷载作用下沿钢管径向方向和纵向方向两种材料的共同工作,指出两者在径向方向共同工作存在的问题及相应对策,根据传力机理推导了沿纵向方向传力距离,并提出了相关的建议,为该类构件的工程应用及工程质量控制提供参考借鉴。     

新拌混凝土气泡参数分析法评估混凝土抗冻性

通过对国内外资料分析,指出了新拌混凝土气泡参数分析法评估混凝土抗冻性技术是快速无损预控混凝土抗冻性的发展方向,对抗冻混凝土施工具有前瞻性的指导意义。     

混凝土掺和料对混凝土强度增长的影响

混凝土掺合料是为了改善混凝土性能,节约用水,调节混凝土强度等级,在混凝土拌合时掺入天然的或人工的能改善混凝土性能的粉状矿物质。本文结合盐城港射阳港区通用码头三期工程混凝土配合比设计及混凝土强度实际增长情况,探究混凝土掺和料对混凝土强度增长的影响情况。结果表明,单惨粉煤灰对混凝土抗压强度的贡影响随其养护龄期的增加而增大,早期强度增长较慢。为尽快提高混凝土早期强度,可在混凝土中惨入高活性掺和料。     

预应力混凝土箱梁桥混凝土收缩徐变影响分析

在桥梁工程施工过程中,预应力混凝土箱梁混凝土收缩徐变对桥梁结构内力和桥梁线形都有较大的影响。为了保证桥梁结构的施工质量,文章对箱梁桥混凝土收缩徐变对桥梁造成的影响进行了详细分析,可供参考。     

自密实混凝土

1997年建筑学会的《自密实混凝土的材料、拌和、制造、施工指南(方案)》，以及1998年7月土木学会的《自密实混凝土施工指南》开始发表之后，自密实混凝土就逐步从一种特殊混凝土成为一种普遍应用的混凝土，它的应用不断在增多。     

超高流动性混凝土

日本国土开发公司研制成功一种称为“科克德 SF 混凝土”的超高流动性混凝土。这种混凝土无须用振动器捣实,适用于钢筋过密而振器无法插入的施工现场,即使不是熟练工人也能灌筑施工。     

混凝土搅拌船

交通部第四航务工程局船舶工程公司最近建成的混凝土搅拌船是该公司自行设计与建造的一种搅拌混凝土专用设备,原为重力式码头施工浇注胸墙而建造,亦能用作水上流动混凝土搅拌站,为修建大型建筑物提供高质量的混凝土。该船的建成,为港口建设与其他建筑行业提供了一套供应混凝土的现代化施工设备。     

水闸重点部位混凝土探讨

水闸在水利工程中应用很广,也是非常重要的,水闸的重点部位例如底板、闸墩等混凝土的控制分析也就变为尤为重要了。本文仅以底板部位易出现的问题入手,对如何进一步控制混凝土质量进行分析探讨。     

纤维混凝土帆船

世界上第一艘用纤维混凝土制成的帆船,最近在丹麦的斯汶摩勒港下水。这艘帆船总长38英尺,在吃水线处长10米,宽3米,重7200公斤,其中龙骨重2400公斤,船舱面积约60平方米。令人感兴趣的是这种材料不会燃烧,而且价格低