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疾风、大道、奔跑;头盔、皮衣、骑士;流浪、自由、飞翔……比亚乔新品特洛伊一经上市,就一下子把我们拉回到弥漫着欧洲骑士风范的特洛伊城。全新轻跑特洛伊的外形欧风劲吹、尊贵流畅、颠覆传统、别具创意,唤起我们青春岁月中最疯狂的幻想。轻跑特洛伊时尚元素精华汇聚,文化与品味彼此交融,多重考虑的理性务实配置更具实用价值,让每一个细节都极尽表达百年比亚乔的人性化,是时尚与实用主义的完美结合体。 相似文献
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日前,宗申比亚乔2013年重庆地区商务政策说明会在重庆隆重举行。宗申比亚乔佛山摩托车企业有限公司市场总监卜俊良,重庆铃悦摩托车销售有限公司总经理何忠、副总经理吴边等出席了会议。会上,卜俊良向与会者讲述了比亚乔的历史及企业文化,同时系统详细地讲解了当前形势下比亚乔品牌文化的推广策略。在2013年,宗申比亚乔将一如既往地走高端城市路线,大打"文化牌",构建两个专属CLUB,打造3次公关活动,创新开发与强化运用4种新媒体,铸造高端"乔印象",利用线 相似文献
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比亚乔推出的MP3,以独特的前双轮后单轮结构引起车手们极大的好奇。随后比亚乔再接再厉,相继展示了MP3家族的后续车型,但是这次三轮结构不再是关注的焦点,最大的亮点来自于混合动力装置。比亚乔宣称这是世界上首台混合动力踏板车,所搭载的单缸四冲程发动机与电动机之间具有息息相关的互动关系,取两家之长而避所短,具有低排放、低油耗、起步劲道的优点,再加上新奇的前双轮后单轮结构和前卫的电子油门,可谓是新潮无限。2011年比亚乔壮大了"混血家族",在MP3 Hybrid 125基础上全新推出了"大哥"MP3 Hybrid 300ie。 相似文献
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“比亚乔”之父——比亚乔先生 Vespa是世人较为熟悉的一个意大利单词,对于比亚乔,Vespa不仅是一辆踏板车,而且是一件科技杰作,一个工商业史上空前的商业成就,一件充满传奇的产品。世界上也许没有任何一家公司敢于自夸可以从一个简单的理念而发展 相似文献
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对上海滩的摩托骑士来说,比亚乔一定是不陌生的。早在上世纪末,比亚乔的黑金刚、霸伏等经典摩托车便风靡上海滩,驰骋在上海的大街小巷。如今,虽然能行驶摩托车的区域和路段越来越少,却丝毫也不能阻挡比亚乔车迷们对比亚乔摩托车的热爱,铁杆乔迷和后继而起的比亚乔爱好者,在上海这片热土上继续演绎着专属于他们的精彩:"乔友"这一亲切的名称,最先在上海滩叫响;全国第一个乔友组织,也是在上海滩成立;同时拥有10辆比亚乔摩托车的车迷,也是上海的乔友。因为有乔友的热爱,比亚乔摩托上海品牌4S店所处的顾戴路,也成了乔友心中一个如家般亲切的地方。 相似文献
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近日,杜卡迪、比亚乔等国际知名摩托车品牌纷纷迈出了进军中国市场的实质性一步。杜卡迪在上海设立官方展示厅,成为其在中国的首家专卖店;以往借助宗申销售渠道的意大利比亚乔也在重庆设立品牌形象体验店,准备与宗申品牌“分网”单干。至此,哈雷、雅马哈、本田、杜卡迪、比亚乔等国际一线品牌都已开始在中国市场“布网”销售的历程。 相似文献
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欧洲最大的摩托车制造商比亚乔集团的首脑级人物们,4月16日倾巢出动,来到远在东方的中国重庆,与重庆摩企宗申集团正式签署协议,由此,佛山宗申比亚乔摩托车公司宣告成立。此前一直由日系摩企独占的中国摩业,真真切切地出现了欧洲摩企的身影,舆论广泛认为的中国摩业必将三分天下的格局出现了些许变数,宗申携手比亚乔成了主要搅局者。 相似文献
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9月6日,比亚乔中国“蓝色传奇、优雅之路——骑寻香格里拉”活动开启,来自全国各地的乔友、代理商、零售商和媒体等各界代表约200人齐聚丽江,由近百辆比亚乔踏板车组成的“传奇车队”从丽江出发骑寻香格里拉,完成了一场近200公里的醉美骑行。 相似文献
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2011年重庆摩博会上,比亚乔唯我VIVO荣膺2011年中国摩托车年度车型。对这款中文名字为“唯我”的车型.厂家称其为“最适合中国人骑行的欧洲车、踏板车中的全能冠军,达到了‘凌驾于完美之上’的境界”。一款125mL级踏板车何以能有如此“神通”?为此,请随笔者一起,来还原比亚乔唯我VIVO的真实面目。 相似文献
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面对竞争日趋激烈的市场形势,高举民族工业大旗的嘉陵,从2011年起,便以壮士断臂的气魄,通过将产品研发理念从"军工、信赖、实用"向"军工、信赖、时尚"的全面转变,打响了产品转型升级的攻坚战。如果说2011年是嘉陵新品向时尚化、年轻化转型的预热,那么2012年陆续上市的新品则是"实用"向"时尚"的深化,各类时尚新品给了市场有力的支撑,好帅125销 相似文献