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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 546 毫秒
1.
<正>行驶里程:70000km。故障现象:灯光报警灯常亮。故障诊断:用专用诊断仪VAS5053读取故障码仅有牌照灯断路故障,当前存在。经检查,牌照灯确实存在故障,更换了两个牌照灯的灯泡以后,牌照灯工作正常,但故障灯依然常亮,也就是说,在灯光系统中还有未发现的故障存在,于是人工对该故障车的所有内外部灯光进行检查,内外部灯光工作全部正常。再次读取仪表、中央舒适系统和中央电气系统以及网关,均没有读取到与牌照灯相关的故障(发动机等也没有任何故障),但故障灯依然处于常亮状态。连接诊断仪对该车已安装的控  相似文献   

2.
VIN:LFV4A24F493××××××. 行驶里程:150000km. 故障现象:该车制动灯不会熄灭,只有关闭点火开关之后才会熄灭. 故障诊断:维修技师首先验证该车的故障现象确实存在(如图1所示),可见该车的左右侧的制动灯、高位制动灯均点亮不会熄灭.读取舒适系统控制单元的故障码为00231 ABS控制器制动信号灯请...  相似文献   

3.
正车型:2003年凯迪拉克XTS。VIN:LSGGH59L1DS××××××。行驶里程:68577km。故障现象:客户报修加速无力,故障灯报警。技师实车检查确认,该车仪表提示发动机动力下降,发动机故障灯及防滑灯点亮,试车加速无力。故障诊断:连接故障诊断仪读取故障码,在发动机控制模块中显示为:P2138加速踏板位置(APP)传感器1-2不合理,如图1所示。  相似文献   

4.
车型:新宝来。VIN:LFV2A2158A3××××××。行驶里程:74350km。故障现象:该车因无法行驶抛锚,在综合修理厂将变速器的离合器片、阀体、飞轮分解均没查看出任何问题,而将该车辆拖到本站进行维修。故障诊断:接车发现该车变速器上的所有附件均拆开检修过,唯独变速器内部没有打开。由于没有第一时间看见故障特征,只好将变速器的所有附件组装上还原当时的故障现象。当变速器安装完毕以后启动着车的一瞬间能听见"咔咔"的声音。挡位P灯闪烁。读取02变速器故障显示"离合器2意外接合"偶发性故障。  相似文献   

5.
故障现象:仪表上EPC灯和排放故障灯亮,行驶过程中偶尔耸车。故障诊断与排除:车辆启动后,仪表上EPC灯和OBD灯常亮。用VAS5052A读取故障码,显示为08852—燃油压力调节器2控制电路,静态。怠速时读取106组数据值为17329kPa,表明系统处  相似文献   

6.
宝来EPC报警     
<正>车型:宝来,发动机号为BJH024871。VIN:LFV2A11J653××××××。行驶里程:72887km。故障现象:该车EPC报警,加油无力。故障诊断:使用VAS5052A诊断仪检测,有制动灯开关和离合器开关故障,检测数据流66组,常显示1,查询此车在1月27日曾因为打不着火进厂维修过,且更换过制动灯开关、转速传感器,询问维修班组,知道此  相似文献   

7.
故障现象一辆奥迪A6L轿车,行驶里程为5万km。在行驶中ABS灯、ESP灯偶尔会点亮。故障诊断连接VAS5052,对ABS控制单元进行检测,显示的故障代码含义为"制动灯信号不可靠"。对车辆进行引导性故障查询,结果显示需更换制动灯开关。于是更换制动灯开关后试车,行驶约20 km时故障现象再次出现,故障代码仍指示制动灯信号不可靠。怀疑制动灯开关没安装好或其  相似文献   

8.
<正>VIN:LSVCC2A44CN××××××。行驶里程:14407km。故障现象:客户反映此车行驶中胎压警告灯、防侧滑灯亮,而且无法消除。故障诊断:根据用户进站反映的现象,首先进行了常规的判断;针对胎压灯亮,技师检查了四轮气压,并对胎压监控系统进行复位,故障依旧。然后使用诊断仪VAS5052检查车辆系统,发现有如下显示:03制动电控系统存在"转向角传  相似文献   

9.
车型:W219356,发动机型号272。故障现象:该车因事故更换全车线束和前SAM控制模块、ESP控制模块、制动总泵、雨刷电机等。完工之后启动发动机,仪表显示"SBC故障,请返厂"。正常情况下应无此显示。故障诊断:连接STAR诊断仪,进行故障读取(选择E级CLS 219356车型,在CHASSIS系统中选择SBC项,按F3进入,查询),但无法进入SBC,系统显示"!"(含义为无法进入或无此功能)  相似文献   

10.
<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。  相似文献   

11.
<正>车型:发现4,V6柴油发动机3.0L。VIN:SALMN15486A××××××。行驶里程:537822km。故障现象:客户反映该车天窗无法打开。故障诊断:该车进厂做正常保养,车主反映天窗无法打开,在进行故障验证时发现,打开车辆钥匙后操作天窗开关时天窗无反应。用路虎专用诊断仪进行天窗校准同样也无反应。连接诊断仪读取故障码时发现无相关故障码,根据该故障现象分析,  相似文献   

12.
曾袁新 《汽车维修》2010,(12):39-39
<正>故障现象:一辆帕萨特领驭轿车,据车主讲该车起动的时候导航显示屏显示黑屏。故障检查:根据客户所述,首先验证故障现象,发现确如客户所述,该车在起动的时候导航显示屏确实黑屏。于是连接5052诊断仪进行引导性故障检测,未发现有故障码存在。检测数据流也未发现异常。于是就告诉车主在起动时,起动机需要大的起动电流,这时的电流主要提供给起动系和点火系,这时车上的大灯都不亮,导航自然也不能工作。  相似文献   

13.
VIN:LSVDL29F682××××××。车型:配置BGC发动机。行驶里程:160000km。故障现象:车主反映该车每次启动时刚开始行驶正常,但行驶一段时间后仪表挡位显示红屏,挂挡发冲,在外面维修厂检查不出原因,特至本站检修。故障诊断:接手该车后维修技师第一时间想到应该是变速器电子控制部分出现了故障,因此连接好VAS6150B,准备进入变速器系统,读取  相似文献   

14.
案例1桑塔纳3000轿车经常在行驶过程中突然熄火故障现象一辆2007款桑塔纳3000 1.8 L轿车,行驶里程约为12.6万km。据驾驶人反应,该车经常在行驶过程中突然熄火。故障排除连接VAS5052,进入发动机控制单元,读取故障代码(图1)。从故障代码中可知发动机有失火现象,推断可能的故障原因有:点火系统故障,如火花塞工作不良,点  相似文献   

15.
正车型:沃尔沃XC90。行驶里程:59643km。故障现象:行驶无力,仪表ABS灯、防侧滑灯、手刹灯、发动机灯报警,转速表、车速表、水温表同时失效。故障诊断:根据客户描述试车,发现该车在行驶中突然无力,接着发动机灯、ABS灯、防侧滑灯、手刹灯点亮,而且挡位无显示,动力明显下降,变速器锁挡。同时水温表、车速表、发动机转速表都无反应。(1)连接诊断仪VIDA检查,读取故障码,如图所示。  相似文献   

16.
VIN:LSVCC2A44CN××××××。行驶里程:14407km。故障现象:客户反映此车行驶中胎压警告灯、防侧滑灯亮,而且无法消除。故障诊断:根据用户进站反映的现象,首先进行了常规的判断;针对胎压灯亮,技师检查了四轮气压,并对胎压监控系统进行复位,故障依旧。然后使用诊断仪VAS5052检查车辆系统,发现有如下显示:03制动电控系统存在“转向角传感器机械故障,静态轮胎压力监控控制单元无信号/通信,静态”,“转向角传感器未做基础设定或基础设定不正确,静态”故障。  相似文献   

17.
检查分析对故障现象进行分析,认为可能是发动机的某线束连接器内部潮湿后接触不良产生的。于是检查了节气门位置传感器、空气流量传感器、氧传感器、喷油器、发动机转速传感器、霍尔传感器和点火线圈等相关的线束连接器,均未发现异常。连接故障检测仪读取故障代码,调得的故障代码为00553—空气流量传感器信号不可靠。  相似文献   

18.
故障现象一辆2011年生产的途观车,搭载CEA1.8TSI发动机和6挡手自一体自动变速器,行驶里程约为3.7万km。该车因OBD灯异常点亮而进厂检修。故障诊断与排除经询问驾驶人得知,该车不久前曾出过事故,并在其他修理厂维修过。试车验证故障,发现组合仪表上的OBD灯异常点亮,故障确实存在。连接VAS5051B,进入网关安装列表查看,发现发动机电子设备有故障(图1);进入发动机电子设备读取故障代码,得到故障代码如图2所示。  相似文献   

19.
故障现象一辆桑塔纳3000轿车,出现发动机起动着机后就立即熄火的现象,同时仪表盘上防盗警告灯一直闪烁。据驾驶人反映,该车经常出现这种故障现象,每次用故障检测仪做钥匙匹配都很困难,不易成功。故障诊断连接故障检测仪,进入电子防盗系统读取故障代码,发现有"钥匙信号太弱"的故障储存;发动机系统有"电脑锁死"的故障储存。接着对该车重新做钥匙匹配。由于车上防盗密码已经找不到,连接故障检测仪后进入大众系统→专家功能→读取超人25单元数据,读取16进制防盗密码,用辅助功能中的计算器换算得出10进制防盗密码。重新  相似文献   

20.
案例1故障现象一辆帕萨特轿车偶尔出现怠速抖动、加速不良的故障。 故障诊断连接VAS5052,进入发动机控制单元,未发现故障代码。由于车型问题,该车无法从VAS5052的数据组15、16中查看各缸失火情况,因此接下来进行断缸测试。依次脱开各缸点火线圈(或喷油器导线连接器),发现发动机怠速状况均变化很大,这说明各缸均可正常工作。考虑到该车是偶发性故障,决定观察发动机怠速状况,  相似文献   

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