故障排除实例

实例一故障现象:一辆本田CG125摩托车行驶35600km左右后经全面整修,出现了行驶无力、最高车速不超过50km/h,且伴随排气管冒黑烟。维修工对火花塞及磁电机点火系统进行检查,未见其有异常情况,故障原因不明。故障分析与排除:摩托车排气管冒黑烟的原因较多,根据已检查过点火系统的     

QMI汽车夏季维护:进气/燃油系统的养护

<正>气(空气)、油(燃油)、电(点火)是汽车发动机正常工作的三要素,因此进气系统、燃油系统和点火系统工作状况的好坏直接决定了发动机的运行状态。本期重点介绍进气和燃油系统的养护。夏季,由于气温高,汽油挥发速度快,发动机很容易出现因混合汽过浓而燃烧不充分。另外,受昼夜温差的影响,燃油系统易产生气阻,导致供油不畅,严重时甚至会导致发动机熄火。针对夏季发动机燃油系统容易产生气阻的问题,许多维修资料提供的解决办法是:改善发动机的散热和通风,将供油管与热源(排气管、发动机体等)隔开,在汽油泵周围加隔热     

金杯海狮发动机加速不畅、排气冒黑烟

<正>故障现象:一辆2009年3月产金杯海狮车因发动机加速不畅、排气冒黑烟而进厂报修。该车装配4G20D4 2.0L电控汽油发动机和5速手动变速器,行驶里程约90,700km,发动机采用德尔福电控系统。据车主陈述,该车故障已在某快修店检修过,曾更换过火花塞、点火线圈、分缸线、进气压力温度传感器、清洗过喷油器,对发动机电控系统线束也进行了相应检查,但故障依旧,行驶中发动机故障灯有时还会报     

该康明斯发动机严重冒黑烟缘于涡轮增压器损坏

<正>故障现象:一辆装有康明斯发动机的汽车,行驶中突然出现行驶无力,且发动机严重冒黑烟现象。故障检查:检查供油系统,油路畅通,输油泵工作良好。更换喷油泵、喷油器后,故障依旧。检查气门脚间隙,符合标准。     

宝马328i车刷写发动机控制单元引发的故障

正故障现象一辆累计行驶里程约为12万km的宝马328i车,出现发动机怠速抖动,发动机转速时高时低,有时加速无力并伴有冒黑烟等现象。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在。用故障检测仪(ISTA)进行检测,发现发动机控制单元(DME)内存储了3个故障代码,分别为"16685(1缸不点火)""16686(2缸不点火)""16688(4缸不点火)"。根据故障代码的提示,并结合故障现象进行分析,判断故障可能是点火系统工作不良造成的。决定从常规的缺火故障     

大众速腾EPC和发动机故障灯点亮

正故障现象:一辆2014款大众速腾1.4L TSI轿车,启动后冒黑烟,偶发发动机怠速不稳定、抖动现象,EPC和发动机故障灯点亮。故障诊断与排除:连接VAS6150B读取故障码,发现发动机控制单元没有存储故障码,只有失火现象。以上故障可能存在的故障原因有:火花塞点火弱、进气系统漏气、燃油压力与汽缸压力不足、三元催化器堵塞、燃油质量问题、发动机问题、线路故障、发动机控制单元故障等。首先拆下火花塞,发现火花塞发黑,说明燃烧不良;读     

压电式爆燃传感器的工作原理及故障诊断

正爆燃是汽油机运行过程中最有害的故障现象之一。发动机产生爆燃时伴随有金属敲击声,会引起发动机过热、功率下降、排气管冒黑烟,严重时会破坏发动机的点火正时、损坏机件。如果持续发生爆燃,活塞顶部、火花塞电极可能因过热而出现烧熔现象。产生爆燃的主要原因有:点火时刻过早;燃烧压力过高或燃烧室积碳过多;燃油标号不符合要求等。爆燃传感器可以检测到爆燃的临界点,把     

摩托车稀薄燃烧高能点火系统的关键技术和性能

在国际著名投资公司IDG的资金支持下,稀薄燃烧摩托车技术(北京)有限公司依靠自身的技术力量,自主研发出又一摩托车高科技产品——稀薄燃烧高能数字点火系统。稀薄燃烧高能数字点火系统有2方面的含义：一是高能点火,二是数字点火。高能点火,顾名思义就是发动机点火的能量更高,其主要优点：1)点火能量提高,有利于改善摩托车的起动性和怠速稳定性,特别是改善了摩托车的低温冷起动性能,可在-20℃环境下“一触即发”。这对于寒冷地区使用的摩托车来说,具有非常重要的意义。2)点火能量提高,有利于可燃混合气体充分燃烧,从而提高了发动机的动力,节省了燃油,降低了排放。3)点火能量提高,发动机能适应较为稀薄的油气混合状态,这对于高     

帕萨特轿车尾气有臭味故障排除一例

<正>故障现象:一辆帕萨特汽车,低速行驶时,排气管冒黑烟,油耗明显增加,从尾气中可以闻到浓浓的臭味;中、高速行驶时,排气管不冒黑烟,发动机工作正常。     

“爆燃”与发动机过热之间的关系

众所周知，当发动机火花塞点火时，如果在气缸内产生急剧的不正常燃烧，并发出一种类似金属敲击的声音，就是爆震燃烧，简称“爆燃”。强烈的“爆燃”会导致发动机振动、功率下降、运转不稳，还会使发动机过热，排气管冒黑烟。有人认为是由于发动机过热导致了“爆燃”，但也有人认为是“爆燃”导致了发动机过热，     

发动机点火系故障造成加速不良的诊断与分析

发动机加速性能的好坏不仅与空燃比、进、排气通畅和燃烧室密封性有关,而且和点火能量、点火正时直接有关。如出现汽车中低速行驶基本正常,但急加速时发动机转速不升反降,检查发动机点火系统时应重点检测火花塞、高压阻尼线、点火模块和点火线圈工作是否正常。     

故障排除实例

故障现象：一辆XY125-A摩托车行驶5200余公里后出现无高速的故障,维修工检查过燃油供给系统、点火系统、汽缸压缩压力,均未找出疑点,故障原因不明。 故障分析与排除：先打开燃油箱盖,检查其通气孔,未发现阻塞现象。松开燃油开关下端的螺塞,油路通畅且无细粒异物存在。启动发动机一打就着,但怠速不太稳定。挂挡起步,缓加油门至中速感觉提速较慢,油门加到底车速达不到50km／h,排气管有冒黑烟现象。     

2011款广汽本田雅阁2．4L年

行驶中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时亮起,加速无力故障现象一辆2011款广汽本田雅阁轿2．4L车,在行驶过程中发动机故障灯和稳定辅助系统故障灯同时异常亮起,而且还出现加速无力的现象。检查分析用HDS检查,发动机系统储存有故障代码P030卜检测到3缸失火;ABS中储存有关于PCM故障的故障代码。看来发动机系统可能确实有故障存在。导致3缸失火的原因有：点火异常,如不点火或问歇性点火,火花塞有积炭,点火线圈故障,点火线路断路或短路,     

如何有效排除GY6发动机冒黑烟故障

摩托车冒黑烟是摩托车维修工经常遇到的故障。车行的几位修理工针对以GY6发动机为动力的125型踏板式摩托车的冒黑烟故障,总结了一套排除故障的办法,现写出来供朋友们参考。首先,对冒黑烟的本质应重点说明一下。发动机冒黑烟是汽油未充分燃烧引起的,它与发动机烧机油是两回事。发动机产生冒黑烟故障的原因较多,常有低速(怠速)冒黑烟、高速冒黑烟、回油门冒黑烟等,严重者在摩托车启动后的所有过程都会冒黑烟,遇此情况在排除故障时,要防止排除不彻底,必须对摩托车启动后的所有过程都进行检查,才能彻底排除所有故障。经过长期大量的故障排除,我…     

蓝鸟车发动机无法起动

一辆日产蓝鸟轿车，在行驶途中发动机突然熄火，再次起动，发动机无法起动。检查发现发动机故障指示灯没亮，点火系统无高压火花产生，喷油器也不喷油。利用故障检测仪检测，故障检测仪显示无法和发动机ECU进行通讯。根据维修经验，这种发动机既不点火，也不喷油的故障，基本上     

点火方案对摩托车发动机燃烧特性的影响

为了提高摩托车发动机的热效率,研究不同的点火方案对发动机燃烧特性的影响,基于宗申DB133发动机初步提出了5种点火方案,搭建了燃烧特性测试系统.试验针对单双火花塞及不同点火提前角曲线组合,通过燃烧压力、压力升高率、燃烧放热率、循环变动率、平均有效压力指标以及爆震的对比得出:同为双火花塞不同的点火提前角曲线,如果点火提前...     

激光点火在天然气发动机中的应用

介绍了天然气发动机激光点火的基本工作原理、基本过程、不同的引燃点火方式以及影响激光点火的3个特性参数(气体不均一指数、水的吸光度、火焰发射);对激光点火系统与传统的火花塞点火系统在天然气发动机燃烧和排放性能方面进行了燃烧持续期、失火极限、敲缸极限、NOx排放等参数的比较;总结了激光点火的优缺点及其在天然气发动机中的应用前景。     

排气歧管烧红的检修

载货汽车在行驶中发动机温度偏高，动力明显不足和加速性能不良，在大负荷工况下明显听出排气管发出问响，且在夜间检查时可观察到排气歧管做红的现象，对此故障可判断为配电器点火提前装置的固定螺钉松动，使点火时间延迟造成的。故障分析：当配电器点火提前装置的固定螺钉松动时，会改变点火时间使之延迟．这时火花塞放电不在活塞正常的位置上，活塞已从上止点下行了一段臣离，使混合气的燃烧和膨职时间相对缩短，因而，可燃混合气燃烧不充分．随着发动机工作循环的进行，未燃烧完全的可燃混合气在排气过程中继续燃烧．导致前述故障现象。…     

皇冠3.0轿车电子点火系统的故障诊断

皇冠3.0轿车2JZ—GE发动机配备了无触点电子点火系统。该系统既可增大初级电流、提高点火能量、改善点火特性,还可精确控制点火时刻、燃烧稀混和气、节燃降污,且在使     

2005款起亚索兰托水温高

<正>车型:配置3.5L发动机。行驶里程:156000km。故障现象:水温高。故障诊断:该车客户最初到店反映的问题是热车后空调不制冷,维修人员接车后首先验证故障现象,打开点火开关启动发动机,然后启动空调系统,发动机运转初始阶段空调系统能够正常的制冷,不过制冷效果很一