超声技术释放价值

在全球石油和天然气供应极其有限而燃料需求日益增长的情况下，它并不会使任何能源专家相信某一天烃类会从此消失。当然，现实是：当石油和天然气变得愈益珍贵时，人们正在寻找替代燃料以有助于用作解决车辆的动力和家用燃料。这可能需要若干年的进程，但是当这些技术成功实现了商业化，它将显著地影响我们对烃类的需求，     

天然气汽车使用及保养

以天然气作为燃料的汽车以其经济环保的诸多优点正在不断地得到广泛应用。本文介绍LNG燃气供给系统原理、NG发动机的使用及注意事项、N G 汽车保养与维护以及燃气发动机车辆可能产生的故障及排除方法。NG(nature gas)天然气(LNG指液化天然气,CNG指压缩天然气)主要由甲烷组成,是一种气态化石燃料。天然气燃烧后无废渣、废水产生,较煤炭,石油等能源有使用安全、热值高、洁净等优势。以天然气作为燃料的汽车作为一门技术研发方向正在被广泛应用。在实际使用过程中,不断有新老驾驶员反     

应大力开发LNG汽车

石油资源的世界性短缺,使当今世界变得越来越不稳定,战争、环境污染和自然灾害不断困扰着人类。人们不得不寻找新的清洁能源。天然气是优质清洁燃料和重要的化工原料,是地球上三大能源(石油、天然气和煤炭)之一。     

电动汽车在法国

电动汽车具有行驶安静、舒适、清洁等主要优点,不过它会间接地产生污染,这是因为电动汽车必须依靠热电厂发电充电,而电厂因燃烧燃料如煤或天然气而排放污染。然而在法国电动汽车几乎是真的无排污车辆,因为法国电能的90％来自核电站和水力电厂。这一优势也     

发展原子能氢燃料是节能降污的最终途径

今天的人们挥霍着石油、煤炭、天然气等不可再生的资源，似乎并不考虑人类的未来，因此有必要实施氢燃料计划，以研制更为经济和环保的交通工具，彻底解决全球能源短缺和环境污染的问题。     

中国光伏产业行业现状及分析

进入新世纪以来,以石油、煤炭、天然气为代表的化石能源日渐短缺。因此,本文将对我国光伏产业现状进行分析,并为以后解决行业现状做好铺垫。     

基于煤直接液化残渣路面应用研究进展

正0引言中国的能源特点是煤炭富足、油气贫乏,因此要完善煤炭资源的开发和利用,并开发煤炭制备油气技术,从而促进社会经济的持续快速增长,实现能源的可持续发展。目前中国的能源消耗结构中煤炭占68%,石油占23.45%,天然气仅占3%,煤炭资源占有举足轻重的地位。表1和表2分别为世界石油、天然气和煤炭储量排名前     

新燃料重型运煤车

汽车是液态燃油的最大消费者，现在地球上的石油储量正在急剧减小，因此今天为汽车寻找各种代用燃料已经成为当务之急。在天然气、液化石油气、液态燃油以及电能价格同时上涨的情况下，许多用户，包括供热企业，都在不得不重新考虑使用固态燃料。煤炭通过气化可以获得人工煤气，并用作燃料。这种方法在芬兰被广泛使用。     

重卡企业寻求突围天然气车型需求或将快速释放

天然气重卡竞争优势 近年来,石油资源日趋紧张,国际燃油价格一路飙升,我国石油价格也是一涨再涨,原油对外依存度连年超过50％,影响到国家能源战略安全,寻找石油替代能源成为当务之急.我国天然气储量非常丰富,天然气是化石能源中污染最少的能源,热值高于煤炭和石油.     

天然气汽车发展前景分析

本文探讨了由于石油能源的危机，车用燃料结构发生转移过程中，天然气汽车燃料储量丰富，大大减少了汽车对人类生存环境的污染，发展前景广阔，将会成为汽车工业的一种发展趋势。     

甲醇汽油企业STP战略分析

<正>煤炭在我国能源资源、能源生产和能源消费中占有相当大的比重,面对我国石油和天然气短缺、交通能源需求持续增长的现实,全面实施生态文明建设战略,保护大气环境,就是要推动能源生产与消费方式变革,醇醚燃料及醇醚汽车可以发挥重大作用。鉴于此,国家提出了大力发展醇醚燃料及醇醚汽车的规划。甲醇汽油企业在近些年的发展过程中,见证了行业发展的艰难,同时也收获了行业发展的喜悦。随     

以柴油为燃料加热摊铺机熨平板的研究

摊铺机熨平板的预加热与否,会对摊铺机起步时的摊铺质量产生很大影响。为了提高摊铺机的工作效率和摊铺质量,设计了使用柴油为燃料的新型熨平板加热系统,对熨平板进行热量分析,并用MATLAB对其进行仿真。研究结果表明：与传统的液化天然气加热方法相比,以柴油为燃料的加热系统更加高效,可以明显提高摊铺机的工作效率和摊铺质量。     

国有大中型能源企业的经济性质分析

国有大中型能源企业属于典型的国有工业企业,它以煤炭、石油、天然气等自然能源的开采、加工、供给自然能源为经营内容,掌握着国家经济命脉、控制着国家的能源安全,在所有制形式、企业规模、经营范围、管理模式等方面有许多独特之处。因而,应以企业性质理论为出发点,深入探究国有大中型能源企业的经济性质,以更好推进国有大中型能源企业的发展。     

生命周期评价及天然气基车用替代燃料的选择

介绍了生命周期评价方法在车用替代燃料选择方面的研究,通过实地考察我国天然气制甲醇联产二甲醚工艺,结合车辆技术,对天然气基代用燃料,包括压缩天然气、甲醇汽油、二甲醚的生命周期能量消耗和温室气体排放进行了评估,并与石油基燃料进行了比较,同时对燃料制备工艺与车辆技术进步所造成的影响进行了讨论。     

汽车用天然气发动机及其关键技术的探讨

发展天然气替代石油燃料意义重大,是优化能源结构,降低尾气污染的有效的措施。天然气相比传统石油燃料具有可燃成分高,着火范围宽,抗爆震能力强,经济性好等特性,能够更好的满足汽车运行以及相关排放法规的要求。本文根据天然气作为石油替代燃料所具有的特性,分析了天然气作为发动机燃料的可行性。介绍了天然气发动机的发展情况,并以稀燃点燃式发动机和HCCI发动机为例分析了天然气发动机相比传统发动机的优势。并对汽车天然气发动机的改进措施和关键技术进行了介绍。     

我国将走向天然气汽车时代

目前,全世界已探明的石油储量仅可开采46年。我国的石油储量只占世界的2.3％。且其中1.6％才有开采价值。我国已于1994年成为石油进口国。随着经济持续高速发展,进口量将会一年大于一年。面对石油资源紧张、浪费与环境污染,开发各种替代能源已是国际汽车工业的当务之急。从近期看,以天然气为代用燃料的天然气汽车进入市场已是大势所趋。     

发展天然气公共汽车,共创绿色公交

以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展.这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点.环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战;能源短缺将直接影响世界各国经济的持续发展.由此引起人们对石油资源长久性和依赖性的忧虑与担心.     

地平线上的氢气 全世界各国都在寻求未来的清洁燃料

由于全世界煤、石油和天然气等化石燃料的储备逐渐枯竭，能源计划人员和政府都在努力寻找能够维持国家经济发展的能源。而国际社会对污染和温室气体的关注将化石燃料的衍生物排除在外。     

发展天然气客车,共创绿色公交

以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展。这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点。环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战     

LNG及车用LNG的现状与未来分析

液化天然气(LNG)具有高效、清洁、安全等特点,目前主要应用于车用燃料、城镇燃气备用气源、发电等,涉及工、商、民用,是一种应用广泛、经济性较高的能源。目前我国天然气车分为液化天然气(LNG)车和压缩天然气(CNG)车两种,两者的本质都是天然气,区别在于生产加工的方式和存在形式。