基于新型传感器的空三加密研究及精度分析

利用DMC数码航空影像,采用两种不同的空三加密软件(ORIMA和MATCH-AT),对外业控制点的布设方案、基线数量、点位选取、是否引入POS数据等,采取不同的方案进行空三加密的研究、分析和总结。     

DMC230大幅面数码航空影像像控点布设实验

以传统航空摄影测量像控点布设理论为出发点,计算了DMC230大幅面数码航摄仪像控点布设基线数,并以实际案例进行了实验论证。实验证明,相对于DMC230数码航摄仪而言,国家标准要求相对过严,在满足精度的情况下,可以适当放宽像控点布设对基线的要求。     

IMU辅助空三在川藏线制图中的应用

通过自由网平差验证川藏线IMU数据精度较高,随引入IMU辅助空三技术,利用少量像控点对整个测区进行控制,并通过外业检查点及散点验证IMU辅助空三加密精度,其精度满足大比例尺测图规范要求,可减少外业像控点数量,提高航空摄影测量工作效率,并总结出IMU辅助空三制图流程及外业像控点最优布设方案。     

IMU/DGPS辅助航空摄影新技术在铁路勘测中的应用

航空摄影过程中加装POS设备,可直接测定航摄仪的姿态参数,通过对IMU、DGPS(差分GPS)数据进行联合后处理,可以快速获取测图所需每张航片的高精度外方位元素。再通过POS辅助空中三角测量处理,在无控或少量控制点的情况下满足铁路大比例尺成图需要。首先介绍了IMU/DGPS辅助航空摄影测量的工作原理,结合铁路项目试验飞行数据的处理结果,进行了精度、可靠性、误差来源等分析,并将其与传统航空摄影测量进行比较,最后总结IMU/DGPS辅助航空摄影新技术在铁路航测选线中的应用前景。     

大比例尺航空摄影浅议

根据作者几年来的航空摄影实践，论述了大比例尺航空摄影的有关技术问题。重点讨论旋偏角、重叠度、影像位移对航片质量的影响以及摄影焦距、摄影季节的选择等问题，并提出了相应的解决方案和建议 。     

航测外业新方法探索

POS系统的问世给航空摄影测量带来了革命性的变化。分析了传统的像控点布设和航片调绘中存在的问题，基于这些问题，研究了基于POS系统的航测外业新方法：一种是基于GoogleEarth的像控点布设方案，另一种是基于DOM的调绘片制作，并通过与传统航测外业作业方法的对比。研究分析这两种方法的优势。     

Google Earth卫星影像辅助空三制作中小比例尺地形图

对Google Earth的精度进行了分析,提出了在Google Earth上量取控制点进行空三加密,并制做中、小比例尺地形图的可能性,用于解决铁路设计前期国外或无图区无图可用的困难。结合实际工程,选取国外某测区,利用该方法进行空三加密后得到平差结果,结果显示定向精度符合铁路1∶50 000地形图要求,可用于铁路项目前期预可研阶段。     

航测外业新方法探索

POS系统的问世给航空摄影测量带来了革命性的变化。分析了传统的像控点布设和航片调绘中存在的问题,基于这些问题,研究了基于POS系统的航测外业新方法:一种是基于GoogleEarth的像控点布设方案,另一种是基于DOM的调绘片制作,并通过与传统航测外业作业方法的对比。研究分析这两种方法的优势。     

Helava摄影测量系统空三加密作业技巧及精度探讨

介绍Helava摄影测量系统空三加密作业技巧，并采用与AC1解析摄影测量系统空三加密成果的对比实验方式，对其进行精度探讨。     

差分GPS数据对无人机空三精度影响的探讨

以某高铁一个测区为例,进行无人机影像差分GPS坐标和外控点坐标联合空三加密的计算试验,以分析有无像主点差分GPS数据、不同控制点布设方案对空三加密精度的影响。试验结果表明,加入差分GPS数据进行区域网平差,可以有效提升区域网的高程精度,且外控点布设方案对空三加密精度的影响远小于加入像主点差分GPS数据对空三加密精度的影响。