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杜国华 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(1):60-61
为了保护国家水利资源,保护长江水域的水体不受污染,武南机务段于1986年自己设计,自己施工,修建了一套含油废水处理设施。此设施运用三年来,取得了比较明显的社会效益与经济效益。一、方案的选择在内燃机务段,含油废水主要来自两方面:一是机车清洗,机车大部件清洗,柴油机试验及水阻试验的含油废水。这部分废水的排放量及含油量比较稳定,而且排放集中。二是来自露天线路,机车整备场及交车作业场,这些地方由于长年进行作 相似文献
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主要介绍了铁路运输企业,特别是莫斯科铁路局管内的机务段和车辆段的废水量和排放的废水中有害物质含量以及废水的净化情况,探讨了铁路企业水环境保护应采取的措施,呼吁交通部拨出专款对水环境的保护问题开展专项研究。 相似文献
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选择沈阳局管内4个内为燃机务段,对其机车架修和轮修的作业过程进行跟踪调查,认为内为同车检修过程中纯生产废水的实际发生量不超过10m^3/d,生产废水仅占全段生活污水的1/10。如能采取清污分流排放,加强管理,选用40m^3/d小型废水处理设施,即可解决内燃机务段含油废水问题,而且能够大大降低治理设施的投资和运行。成本 相似文献
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选择沈阳局管内4个内燃机务段,对其机车架修和轮修的作业过程进行跟踪调查。认为内燃机车检修过程中纯生产废水的实际发生量不超过10m3/d,生产废水仅占全段生活污水的1/10.如能采取清污分流排放,加强管理,选用40m3/d小型废水处理设施,即可解决内燃机务段含油废水的污染问题,而且能够大大降低治理设施的投资和运行成本。 相似文献
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向塘机务段含油废水处理工艺探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
向塘机务段含油废水处理工程采用调节、沉淀、隔油及二级串连加压气浮处理工艺。处理后的废水达到了GB8978—88污水综合排放标准(二级新扩改)标准。 相似文献
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刘志茹 《铁道劳动安全卫生与环保》2003,30(5):226-227
洛阳机务段是一个电力、内燃混合段 ,承担段上 1 72台机车 (其中电力机车 1 46台 ,内燃机车 2 6台 )的定修、辅修、架修及整备任务。生产污水主要来源于段内 2个定修车库冲洗配件及机车整备场整备作业清洗机车用水。1 995~ 1 998年全年平均用水量为 3 5 3 65m3,年平均排放量为 3 0 0 60m3,日平均排放量为 1 0 0~ 2 0 0m3。生产污水中主要污染物有石油类、COD和SS,各项指标均超过GB8978 1 996《污水综合排放标准》一级标准[1 ] ,见表 1。表 1 污水处理前水质监测结果 ρ (mg·L- 1 )监测项目国标监测结果平均值超标倍数pH 6~ 97 2CO… 相似文献
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瓦房店机务段含油废水经RFC-10B型工业废水处理机处理后,环境、经济、社会效益明显。该处理机可在治理类似铁路机务车、辆段等单位使用。 相似文献
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瓦房店机务段含油废水经RFC-10B型工业废水处理机处理后,环境、经济、社会效益明显。该处理机可在治理类似铁路机务车、辆段等单位使用。 相似文献
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牡丹江机务、车辆段的含油废水污染了江水,破坏了生态环境,每年交排污费36500元。经治理后重复利用,收到了良好的环境效益和经济效益,每年纯盈利32600元。 相似文献
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成都车辆段含油污水处理工程设计简介 总被引:3,自引:0,他引:3
张梦兆 《铁道标准设计通讯》1994,(2):27-28
叙述了承担客货车辆兼修作业,并进行客车洗刷作业的车辆段含油污水处理,采用集中处理方案,处理后的水达到了排放标准。 相似文献
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张佩元 《铁道劳动安全卫生与环保》2006,33(1):51-52
对张家界机务段废水处理场产生的含油污泥,通过污泥浓缩、干化,以一定泥煤配比比例,用作机务动力锅炉燃料焚烧,实验得出:污泥浓缩12 h后转至干化场至半干状态、25%的泥煤配比焚烧,含油污泥焚烧完全,锅炉大气污染物排放符合GWPB3-1999《锅炉大气污染物排放标准》。可以成功实现机务段含油污泥的回收、利用、无害化处理,有效治理和控制含油污泥对环境造成的污染,保护生态环境。 相似文献
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概况齐齐哈尔机务段规模为二架四洗三定的蒸汽、内燃混合型机务段,生产废水、生活污水(以下二者合称废水)为合流制,废水排放量约400m~3/d。处理设施由哈局勘测设计院齐齐哈尔分院设计,1989年8月13~16日连续调试测定4天,石油类、COD等11项污染指标共测得有效数据260个,对其进行统计学处理后,作出分析与评价。 相似文献
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阐述了怀化机务段含油废水处理工程采用的以隔油沉淀焦炭过滤为一级处理,以生物氧化为二级处理,废水处理后均达到排放标准。该处理工程具有运行成本低,处理能力大,效果可靠,管理方便等优点,对同类工业废水处理有一定参考价值。 相似文献
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本文简要论述了丰台机务段含油污水治理工艺,主要设备,气浮处理的原理以及污水回用工艺,该工艺先进、实用、效果好。为丰台机务段减轻污染作了贡献。 相似文献
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车辆段轮对高压冲洗、油线室、站修车间等所产生的含乳化油废水,采用调节沉淀隔油、压力滤器过滤、附的工艺处理,经两年揿的运转表明,处理后的废水中含油量<8mg/L。达到了GB8978-88一级排入标准,同时也满足了洛阳市污染物排放的要求。 相似文献
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对哈密机务段污水处理设施运行中发现的设计及使用方面的问题进行跟踪调查和理论分析,经初部整改后,污水处理量较原先提高25.9%。提出进一步改进的设想:站段污水量在24m^3/m以下的,可采取减低气浮池排放口位置,增大水位落差的办法提高污水处理量,处理量要求较大的应采取增大浮池进出口管道管径的办法提高污水处理量。集水井(池)有效容量应大于120m^3,起到有效调节水量的作用,设置垂直起吊的筛网栏,起到 相似文献
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陈碧强 《铁道劳动安全卫生与环保》1991,(4):49-51
车辆段台车高压冲洗和轮对煮洗产生的含乳化油废水,在怀化车辆段设计时采用重力自流经调节沉淀、两级斜管、焦炭粗粒化分离的废水处理工艺单独处理这一部分废水。只要加强管理,经处理后出水含油量中位数低于10mg/L,从而使该段总排放口达到国家排放标准。 相似文献