国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司

据新华社报道,根据国务院机构改革和职能转变方案,我国将实行铁路政企分开,国务院组建国家铁路局和中国铁路总公司。方案提出,将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责,负责拟订铁路技术标准,监督管理铁路安全生产、运输服务质量和     

国家铁路局新发布2批铁路工程建设行业标准

<正>近日,国家铁路局先后发布2批铁路工程建设行业标准,包括《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423—2014)、《绿色铁路客站评价标准》(TB/T 10429—2014)以及《铁路工程设计防火规范》等12项标准的局部修订条文。为适应加快铁路建设、强化工程质量安全管理与监督的新形势要求,国家铁路局着力加强铁路工程建设标准体系建设,在全面梳理分析既有标准的基础上,抓紧推进标准的制修订工作。TB 10423—2014对原铁道部发布的2013版标准进行了全面修订,充分汲取京津、武广、郑西、合宁、合武     

新形势下铁路疾病预防控制机构的定位与发展思考

2013年,随着铁道部政企分开,铁路疾病预防控制工作职能将进行相应调整,铁路疾病预防控制机构除继续承担国家法律、法规规定的疾病预防控制职责外,应更侧重于为铁路运输生产提供卫生保障和为本系统职工提供卫生技术服务。笔者根据多年从事铁路卫生管理工作的经验,就新形势下铁路疾病预防控制机构的定位、未来重点工作和如何加强机构建设等方面进行了探讨。     

关于我国铁路产品质量抽查工作的思考

介绍当前中国铁路总公司和国家铁路局铁路产品质量抽查工作流程,分析原铁道部及中国铁路总公司和国家铁路局不同时期的质量抽查数据,并进行对比;提炼铁路产品质量抽查工作中存在的问题,提出提高铁路产品质量抽查有效性的建议,填补目前此类研究的空白,为今后铁路产品质量抽查工作提供借鉴。     

《铁路建设项目国家验收实施办法》正式发布

<正>国家发展改革委、国家铁路局联合发布《铁路建设项目国家验收实施办法》(发改基础〔2015〕2830号),自2016年1月1日起实施。该办法依据《国务院关于投资体制改革的决定》、《建设项目(工程)竣工验收办法》等有关文件,适应深化铁路投融资体制改革和政企分开改革的新形势新要求,针对国家发展改革委审批、组织验收或委托国家铁路局组织验收的政府投资铁路项目,从验收范围、依据、条件以及验收准备、验     

新修订的2项铁道行业标准管理办法开始施行

<正>自2014年6月1日起,国家铁路局新修订的《铁道行业技术标准管理办法》和《铁路工程建设标准管理办法》正式施行。2013年铁路政企分开改革后,依据国务院"三定"规定,新组建的国家铁路局负有组织拟订铁路技术标准并监督实施、完善铁路技术标准体系等职责。新修订的2个铁道行业标准管理办法,适应铁路改革发展的新形势新要求,着力加强和规范标准管理工作,依据《中华人民共和国标准化法》、《国家标准管理办法》、《行业标准管理办法》等相关法律法规,进一步明确了铁道行业标准管理的范围,规定了标准管理的职责及     

国家铁路局发布《铁路牵引供电设备生产企业审批实施细则》

<正>为进一步细化规范铁路行政审批行为,落实简政放权、规范管理要求,国家铁路局近日发布《铁路牵引供电设备生产企业审批实施细则》。与原铁道部制定发布的相关实施办法相比,新发布的实施细则作了较大调整:一是大幅度精简了牵引供电设备目录,由90项减到19项,减少78.9%;未列入目录的铁路牵引供电设备,一律不得实行行政审批。同时明确标示相关产品标准,方便申请企业对照。二是简化了不必要的审批程序,申请企业拟生产设备自     

关于调整2008年度铁路建设项目材料价差的指导意见

各铁路局，各铁路公司（筹备组）：一段时间以来，我国钢材、水泥等建筑材料价格上涨幅度较大，超出正常风险范围，制约了建设项目的实施。为确保工程质量安全和大规模铁路建设顺利推进，根据《合同法》、《标准施工招标文件》（国家发改委、铁道部等九部委令第56号）等规定，参照地方政府关于材料价差调整的方式，按照依法合规、公平公正和风险共担的原则，现对调整2008年度铁路建设项目材料价格差价提出以下指导意见。     

京津冀铁路安全协同管理模式研究

研究目的:安全是铁路发展的生命线,京津冀铁路一体化必须重视安全管理。通过梳理我国铁路安全管理法规体系,分析北京、天津、河北铁路安全管理现状,借鉴发达国家优秀的政府管理经验,探讨符合我国国情和京津冀发展实际的铁路安全一体化协同管理模式。研究结论:(1)北京、天津、河北三地地方铁路的政府监管参差不齐,河北省铁路管理政府职能交叉、难以形成合力,京津两地政府监管相对缺失;(2)美国特别强调铁路安全风险管理,日本则特别关注对从业人员和企业制度建设的监督,欧盟的跨地区铁路管理权责清晰、分工明确,而我国的铁路安全管理在风险管理上相对薄弱,在对企业的监管上还没有实现全程监管;(3)京津冀铁路安全一体化协同管理应健全地方法规、完善组织结构、明确各方权责、提升规制效率;(4)本研究结论可为京津冀交通一体化发展参考。     

国家铁路局定编130人 设7大地区铁路监管局

据《第一财经日报》报道,《国务院办公厅关于印发国家铁路局主要职责内设机构和人员编制规定的通知》日前下发。《通知》明确,国家铁路局机关行政编制为130名。另外,设立沈阳、上海、广州、成都、武汉、西安、兰州7个地区铁路监督管理局,负责辖区内铁路监督管理工作,行政编制350名。《通知》称,国家铁路局的职能以行政和监管为主,主要包括负责起草铁路监督管理的法律法规,