抓好现场施工管理提高企业经济效益

1 现场施工管理需要重视的工作，职责管理。现场施工管理不是一个人在管，是各级领导、各个部门和各个岗位的人共同在管，只不过他们职责不一。他们之间工作可以合作，但职责不能混淆，应各司其职，各自的工作范围和内容要明确，避免遇事推诿，事后扯皮。因此，应建立各个岗位的岗位职责，建立各部门、各岗位的安全职责和生产工人的安全操作规程，让干部和工人明确自己在施工过程中该作些什么。     

强化门吊作业班组管理的思考

铁路装卸作业以现场作业为主,是人直接面对货物、车辆和机械设备,作业过程和作业质量涉及人身安全、机械设备安全、货物安全、行车安全等,对此提出强化班组管理、明确职责分工,严格执行标准化作业,加强现场作业安全监控,建立班组二次分配制度的措施,以确保装卸作业安全。     

现场监理在铁路营业线施工中的实践与思考

营业线施工过程中,现场监理人员要清楚营业线施工的相关概念,明确该项监理工作的依据.坚持营业线施工监理的原则、理念和方针,掌握施工安全监理要领和监控要点,具备应急事件处理的能力,才能更好地履行监理职责,为营业线施工筑牢我们的监理防线.     

地铁行车阻塞事故的应急响应与处置分析

地铁行车阻塞会给实际运营工作带来诸多负面影响和安全隐患。在突发行车阻塞事件处理上,探讨站务管理各岗位应遵循的处置原则,分析应急预案应明确的人员、点位、职责,明确此类事件的应急处置流程,做到及时传递预警信息和应急救援信息,确保路网联动救援和行车客运组织工作及时展开,尽量减轻事故对地铁运营的影响。     

施工班组长胜任力测评及其差异性对比分析

为研究不同层面的主体对施工班组长岗位胜任力的认知水平及其和差异性,通过调查获取267份有效样本数据,采用独立样本T检验和Two-way ANOVA进行实证分析.研究发现:班组长对自身岗位胜任力的认知水平与项目领导对班组长岗位胜任力的认知水平存在差异,前者高于后者.其中,现场运作能力、专业技术能力和自我发展能力3个胜任力维度差异性显著,具体为班后总结、整改交接、安全生产等胜任力因素方面差异性显著,说明项目领导对此期待值更高.但在团队管理能力方面差异性不显著.此外,班组长的现场运作能力、专业技术能力和岗位胜任能力受到工作年限和职位的交互影响.研究成果可为施工班组长增强岗位胜任力提供参考锚点.     

货运中心与车务站段结合部安全风险管理研究

针对铁路货运组织改革以来杭州货运中心与车务站段结合部安全风险管理方面存在的各种问题,在构建结合部安全风险评价指标体系的基础上,建立基于层次分析法的结合部安全风险综合评价模型,并运用Matlab运算得出结果,确定各风险项点权重。结合实例分析结果,提出具有针对性的结合部安全风险卡控措施,即健全结合部安全管理的组织机构、明晰结合部各岗位的职责范围和作业标准、建立结合部评价指标体系、开展安全专项整治活动、加强日常沟通协调及信息定期分析制度、推进职工教育工作。     

城市轨道交通控制保护区内安全因素分析与对策

城市轨道交通控制保护区内的既有管线、工程作业、树木、违章建筑、排水设施等是影响城市轨道交通安全的重要因素。近年来,由于管线渗漏、工程事故、树木及违章建筑侵界、排水设施不足等原因造成的城市轨道交通停运、车站及隧道进水、施工塌方等问题时有发生;城市轨道交通控制保护区涉及的管理部门较多,管理难度较大;应主要从加强宣传、明确各部门职责、完善制度和规范、建立相关机制、完善配套设施、加强巡查等几方面着手,提高安全管理水平。     

高铁项目水土保持设施验收技术评估前期准备工作浅议

对于高铁项目水土保持设施验收技术评估工作,应重点关注技术评估单位进场至召开启动会议期间开展的工作,前期准备工作（主要包括建立工作联系制度、资料准备、现场查勘和沟通协调）开展情况;同时针对高铁项目水土保持工作的特殊性,针对弃渣场、开挖边坡、大临工程、临时措施等明确技术评估要点。按照技术评估工作要求,确定建设、设计、施工、监理、监测和技术评估单位职责,从而推动技术评估工作有序开展。     

关于零散快运货物和混装货物 安检查危工作的对策

零散快运货物和混装货物装载运输安全对铁路货运安全至关重要,为提升上海铁路局货运系统货物安检查危管理水平,在阐述零散快运货物和混装货物安检工作存在安检查危制度流于形式、安检查危设备配备不足、班组作业岗位间互控工作落实不到位等问题的基础上,从现场作业层和管理层2个方面对问题产生原因进行分析,提出从制度管理、设施配置、职责分工、检查标准、考核力度等方面入手,完善安检查危基础管理制度,规范各运输产品安检查危的作业流程,确保零散货物和混装货物运输安全风险有序可控。     

武广铁路客运专线瓦斯隧道施工监理控制要点

武广客运专线瓦斯隧道施工监理重点为单独编制瓦斯突出隧道施工组织设计：开工前施工单位对施工作业、现场管理等进洞人员进行安全技术培训；特种作业人员必须持证上岗；机电设备应具有防爆性能：钻爆作业必须严格执行工艺；严格控制洞内各工序作业及起始时间；建立专门机构进行通风、防突、防爆及瓦斯检测工作，设置消防设施，制定应急及救援预案等。     

京沪高速铁路信息系统建设预介入工作机制及效果分析

本文介绍了北京铁路局在京沪高速铁路信息系统建设中建立的预介入工作机制,成立专门的专业组织机构,明确人员及职责,从设计阶段、施工阶段以至验收阶段全过程参与,结合生产实际,提出方案优化建议,并得到采纳与实施,为京沪高速铁路信息系统安全投入运营打下了坚实的基础.     

浅谈如何在施工企业进行绩效考核

绩效考核是对员工在一定时间跨度内的工作绩效和工作目标完成幅度等进行的考核,是对前一周期工作的总结。同时,考核结果为相关人事决策、绩效管理体系的完善和提高等提供依据。绩效考核遵循公平性原则,以激发员工士气、激发员工的良性竞争力,从而在企业内部形成科学、有效、公开、公平、公正的人力资源评价体系。建筑施工企业员工分散、流动性大,岗位设置繁杂,如何展开切实有效的绩效考核呢?1建立、完善岗位说明书岗位说明书是明确各工作岗位的职责权限、任职资格、工作特点、工作目标等的工具模型,是企业进行绩效考核的基本依据。编制岗位…     

基于模糊ISM-DEMATEL的地铁施工安全氛围形成模型研究

地铁施工安全事故多发给国家、企业和个人带来了严重损失.为降低现场安全事故发生频率,研究地铁施工安全氛围的形成模型.基于文献分析和专家访谈识别地铁施工安全氛围的影响因素;运用模糊ISM-DEMATEL方法构建地铁施工安全氛围的多层结构形成模型;选用X项目开展实证研究,验证该多层结构模型的适用性.研究结果表明:地铁施工安全氛围的影响因素可以划分为社会环境因素、工程环境因素、组织或团队因素、管理者因素和工人因素等5类;地铁施工安全氛围多层结构形成模型包括社会基础层、组织-工程中间层、管理者-工人交互层和顶层等4个递进层级;管理者安全承诺为核心影响因素,安全沟通、管理者领导风格、安全培训与教育、制度压力、安全文化和组织价值为显著影响因素;本文构建的地铁施工安全氛围形成模型可有效指导地铁施工安全管理.     

进一步落实安全逐级负责制

介绍了河唇车务段落实安全逐级负责制，要保证安全生产，必须建立职责分明，分工明确，严格考核的机制，在责权利统一的基础上，形成一级管一级，一级抓一级，逐级对下管理和逐级对上负责的格局。指出了当前在落实安全逐级负责制中，仍然存在作风不实、班组长作用不强、奖罚不分明等问题，提出了解决的对策。     

铁路建设站后专业接口管理探讨

针对铁路建设站后专业特点,分析站后工程施工中各专业的接口问题,明确建设、设计、监理、施工单位在接口管理中的职责,提出建立接口管理主体专业和接口管理的工作流程,确保站后工程施工中各专业有效配合衔接,保证工程质量及工期目标的实现。     

爆破工程安全管理

石方爆破施工在工程建设中不可或缺,但是爆破安全事故时有发生,对爆破安全管理提出了更高的要求,根据现场石方爆破的安全管理经验,分析从爆破施工前准备到爆破完成的各环节加强安全管理的体会.     

调车联控与调车作业标准

调车作业具有偶然性大、随机性大、监控难度大等特点。因此 ,保证调车安全的难度很大。长期以来 ,各基层站段在分析调车事故原因时 ,往往把操作者业务素质差 ,违章违纪定为事故发生的主要原因 ,而忽视了安全管理在控制事故发生中应有的地位 ,导致安全工作经常处于失控和滞后状态 ,使安全工作缺乏系统的控制。因此 ,现场作业过程的控制 ,对确保调车作业安全起着决定性的作用。那么 ,如何进一步加强现场调车作业的控制 ,受车机联控“列列呼、站站应、全呼全控”模式的启迪 ,在调车作业过程中 ,如果引入联控制度 ,要求参加调车作业的各岗位人员…     

大修清筛施工组织管理探讨

大修清筛施工是一项较为复杂的系统工程,施工人员、施工机械众多,施工组织管理难度大;工序复杂繁多,作业点多线长,安全质量控制难度大.为确保大修清筛施工安全质量有序可控及经营目标的实现,武汉大型养路机械运用检修段(简称武汉大机段)积极引进精益生产管理理念,以"流程优化、标准完善、职责明晰、过程可控、执行有力"为指导思想,一直致力于施工组织的优化、实施、改善、推动工作,建立了施工作业标准化管理体系及安全质量卡控体系,目前施工现场安全质量基本达到有序可控.     

广州地铁1号线加装屏蔽门工程施工经验

在运营线路上加装屏蔽门,一方面要保证运营期间的绝对安全,另一方面又要保证晚上停运后的施工安全高效有序地进行,因此要充分利用原工程竣工图资料,并认真做好现场勘察工作;建立安全组织架构与体系,做好站内相应的防护措施;充分做好白天的施工准备工作,施工材料尽量预安装,以减少现场工作量;做好交叉施工策划,充分利用现场站台纵向和横向空间;制订完善的应急预案,确保现场问题及时解决处理;认真研究并确定施工顺序和步骤;充分与运营部门协调、沟通,使各方形成合力;制订严谨的屏蔽门5000次测试方案和功能测试方案;在车辆段设置管理基地和临时施工场地;在站内设置临时工具房、临时导向标识和提示,在列车上增加语音提示等.     

瓦斯隧道施工安全管理控制要点分析

瓦斯隧道施工存在诸多安全风险因素。本文通过遂成铁路、贵广铁路等4座瓦斯隧道施工现场管理工作实践,介绍了在瓦斯隧道施工管理工作中,应重点关注的超前地质预报、专项施工安全方案、应急救援预案等关键事项;对瓦斯隧道开挖、钻爆设计、防突、瓦斯检测、施工通风、防火等各工序的管理工作控制要点及检查要求进行了详细阐述;介绍了在现场管理过程中,为了保证瓦斯隧道施工安全,相关单位应该制定应急预案、建立专门组织机构、以及灾害事故处理的方法及措施。